Генератор

[S@chok]

Нормальное у вас напряжение. Голову себе и людям морочите.

У меня на новом можно сказать автомобиле в зимний период напряжение зарядки держится 15,1 В.

[kudan01]

граждане , подскажите в каком диапазоне должна быть зарядка?

[БелСер]

У меня бывает от 12.1до 15.

Я так понял, по предыдущему опыту, главное чтобы долго за пределами не держалось.

 

[S@chok]

Ну обычно 13-6 -14,8 Вольт в зависимости от состояния АКБ.

[S@chok]

1 минуту назад, БелСер сказал:

У меня бывает от 12.1до 15.

Я так понял, по предыдущему опыту, главное чтобы долго за пределами не держалось.

 

12,1 - это не зарядка. Даже у исправного АКБ обычное напряжение 12,7 - 12,8 Вольт

[БелСер]

1 минуту назад, S@chok сказал:

12,1 - это не зарядка. Даже у исправного АКБ обычное напряжение 12,7 - 12,8 Вольт

На Антаре бывает.

Просадки

Смотрю по ELM на работающем двигателе

Посмотрите в своей Антаре - показания плавают в не зависимости от нагрузки

[kudan01]

лампа загоралась...потухла ...наблюдаю и вижу от 13, 6 до 14,1.   

выше не поднимается...раньше чотка 14,2 - 14, 4 во всех режимах...

 

[kudan01]

на горячую на х.х. 13,7 -13,9 ....    вангую , что с АКБ всё норм,,, и генератор подает первые признаки...

[S@chok]

12 часов назад, БелСер сказал:

На Антаре бывает.

Просадки

Смотрю по ELM на работающем двигателе

Посмотрите в своей Антаре - показания плавают в не зависимости от нагрузки

Это не нормальное работа системы, значит зарядка полностью отключилась, хотя она должна постоянно работать даже в поддерживающем режиме, это примерно 13,4 В. А у вас даже ниже нормы исправного АКБ. И ELM не точное устройство если что.

и еще - у меня нет Антара уже 10 лет. А в Фольксвагене зарядка постоянно в диапазоне 13,8 - 15 В плюс-минус погрешность показомеира.

[S@chok]

1 час назад, kudan01 сказал:

на горячую на х.х. 13,7 -13,9 ....    вангую , что с АКБ всё норм,,, и генератор подает первые признаки...

По мне - это нормальные параметры исправной системы, особенно в окололетний период.

[kudan01]

всё таки лампа горела.... значит был выход за пределы правильного дипазона

[bolex]

3 часа назад, S@chok сказал:

хотя она должна постоянно работать даже в поддерживающем режиме, это примерно 13,4 В.

Нет, у GM совсем не так. Тут на форуме даже мануал по работе электросистемы выкладывали. Компьютер отслеживает десятки параметров и регулирует заряд батарейки. Бывает напруга падает даже до 12,0, правда не долго минут 5-8, потом потихоньку поднимается и держится в районе 14,2-14,3 (это у меня так). Такой вот GM! 

[ALEX96]

проверяйте щетки у генератора - износились и начинают подвисать

[S@chok]

4 часа назад, bolex сказал:

Нет, у GM совсем не так. Тут на форуме даже мануал по работе электросистемы выкладывали. Компьютер отслеживает десятки параметров и регулирует заряд батарейки. Бывает напруга падает даже до 12,0, правда не долго минут 5-8, потом потихоньку поднимается и держится в районе 14,2-14,3 (это у меня так). Такой вот GM! 

Да это у всех так, GM не оригинален. Просто реализовано по разному. Помню

на последней Вольво датчик заряда вообще отключал, т.к. благодаря ему и Вебасто. АКБ жили 2-3 года и в помойку. Без него срок жизни увеличился до 5-ти.

[S@chok]

5 часов назад, kudan01 сказал:

всё таки лампа горела.... значит был выход за пределы правильного дипазона

Ну ещё такое возможно когда с массой проблемы.

[kudan01]

да.... может кто накидает ключевые места, где массовые контакты располагаются... 

[S@chok]

50 минут назад, kudan01 сказал:

да.... может кто накидает ключевые места, где массовые контакты располагаются... 

А тут смотрели - http://tis-chevrolet.com/ Нужен ВПН.

[kudan01]

нет времени, к сожалению в схемах копаться... 

[kudan01]

одна точка массы около подушки водит коробки насколько помню 

 

где - на блоке должна быть еще 

[S@chok]

Вот скрины. Смотрите основные возле АКБ и на двигатель.

[kudan01]

горит лампа , на х.х. бортовик показывает 13.8

[kudan01]

ничего не понимаю...плотность в АКБ нормальная...при выкл моторе на бортовике 12.2.....не держит АКБ нагрузку?

[S@chok]

42 минуты назад, kudan01 сказал:

ничего не понимаю...плотность в АКБ нормальная...при выкл моторе на бортовике 12.2.....не держит АКБ нагрузку?

12,2 сильно мало для АКБ.  Зарядка может и идет нормальное, но соединение с массой я бы проверил.

[kudan01]

самое паскудное, что именно времени то и нету...это надо разобрать снять АКБ и все места точек масс пересмотреть...

[kudan01]

читаю: под левой передней стойкой - точка крепления массы... енто где=же это там