Отзыв об обновленной дизельной Антаре

[VVA]

"сухость" зимой особой пользы не принесет.

Ну с точки зрения пуска польза будет, а присадка как раз сведет риски износов к минимуму. Бояться какого-либо износа тнвд, заправляясь современным, качественным и в связи с этим "сухим" топливом, не имеет смысла. А тем кто льет антигели нужно помнить, что в их составе есть смазывающая присадка в необходимом количестве.

Пытаться же решить что то двухтактным маслом каждый имеет право, вопрос только насколько это нужно.

[kudan01]

прочитайте мой последний пост в этой теме, там немного растусовано , какой ТНВД в современных common rail ах и что ему нужно , а что нет.

http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3774-dobavlenie-dvuhtaktnogo-masla-v-soljarku/page__p__82245__hl__%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D0%BE%D0%BD%20%D1%80%D1%8D%D0%B9%D0%BB__fromsearch__1#entry82245

[AVIS]

А после можно прочитать и мануал. Как говорится, если ничего не помогает, то надо прочесть инструкцию.

[VVA]

На пробеге 300к был проверен тнвд по случаю, так все в норме. Никаких масел не лилось. Да, дизель common rail, такой же как и нас, опелефиатовый)

[Kast87]

Всем опелеводам привет!

Стал счастливым обладателем Антары 2.2 диз,космо премиум+ .Пробег 1000км расход 11л, машиной очень доволен! Но сейчас появилось куча вопросов т.к никогда не было дизеля. Как быть зимой?лить ли присадки и какие?ставить вэбасту или без нее нормально? Прочитал здесь на форуме кучу информации и теперь голова пухнет. Сейчас собираюсь покупать диски и резину 17радиуса,т.к не советуют ставить зиму на 19, да и по деньгам накладно.Но сразу встал вопрос как быть с датчиками?!читал в другом топике , что без проблем народ ставит другие колеса и даже не парятся, а летом опять родные с датчиками втыкают и все нормально работает.Но мне стало интересно, надо ли прошивать мозги под другой радиус?

Извеняюсь если написал кучу лишнего .

[melbu]

Всем опелеводам привет!

Стал счастливым обладателем Антары 2.2 диз,космо премиум+ .Пробег 1000км расход 11л, машиной очень доволен! Но сейчас появилось куча вопросов т.к никогда не было дизеля. Как быть зимой?лить ли присадки и какие?ставить вэбасту или без нее нормально? Прочитал здесь на форуме кучу информации и теперь голова пухнет. Сейчас собираюсь покупать диски и резину 17радиуса,т.к не советуют ставить зиму на 19, да и по деньгам накладно.Но сразу встал вопрос как быть с датчиками?!читал в другом топике , что без проблем народ ставит другие колеса и даже не парятся, а летом опять родные с датчиками втыкают и все нормально работает.Но мне стало интересно, надо ли прошивать мозги под другой радиус?

Извеняюсь если написал кучу лишнего .

 

Понимаете ли, если читать ветку бензин vs дизель, то вебаста не нужна, если читать ветку про вебасту, то она нужна очень сильно. По этому вопросу у дизелистов нет однозначного мнения.

Что касается колес, то ничего перепрошивать специально не надо. Вы можете просто поставить новые комплекты без датчиков и в БК у вас просто прочерки всю зиму. По весне поменяете обратно, и всё будет как прежде. При необходимости переобучить датчики можно самостоятельно без визита в какой бы то ни было сервис. Если бюджет позволяет, можете в клубном магазине прикупить комплект датчиков для второго комплекта колес. После каждой переобувки понадобится самостоятельно осуществить процедуру обучения.

[Евгений26]

лучше себе мозги не пудрить...

по поводу топлива.

если заправляться у дальнобойщиков и на заправке какого нибудь колхоза - надо лить антигель.

Если Лукойл Экто или Нефтьмагистраль, то у них паспорты топлива есть, смотрите предельную температуру фильтрации и делаете вывод.

Как правило, у них топливо соответствет сезону.

[Kast87]

Всем огромное спасибо!!!

[Евгений26]

развею миф о Нефтьмагистраль.

сегодня вновь заправился на той же заправке, на которой уже выкладывал паспорт топлива.

вновь сфоткал паспорт.

и оказалось, что данная партия топлива с завода.. Газпромнефть!

все данные не плохие, нопредельная температура фильтрации снижена до -8 градусов.

спрашиваю, а откуда вообще топливо.

ответ - газпромнефть капотня и ....... Беларусь!

последнее выглядит странным.

Изменено 26 октября, 2013 пользователем Евгений26

[kudan01]

если палива из Беларуси, то оно должно быть нормальным непосредственно с завода. У нас 2 нефтеперерабатыващих завода, которые модернизированы под последние европейские стандарты.

В каком состоянии эти жижи уже приходят на заправки и конечному потребителю - это друое дело.

[Евгений26]

О как!

А я думал, что ни на Украине, ни в Беларуси нет своих заводов, по крайней мере таких, которые делают топливо, а не мазут для котельных.

Буду иметь в виду, что ошибался.

[VVA]

В Беларуси ДТ действительно очень высокого качества, проверено.

В Украине на заправках четко делят ДТ на "евро" и обычное.

Изменено 27 октября, 2013 пользователем VVA

[kudan01]

О как!

А я думал, что ни на Украине, ни в Беларуси нет своих заводов, по крайней мере таких, которые делают топливо, а не мазут для котельных.

Буду иметь в виду, что ошибался.

Про Украину не знаю. А наши заводы уже давно бензины и дизтопливо соответствующих европейских гостов прут на Европу и это больший объем, нежели идет

на потребление внутренних нужд.

http://mnpz.by/index...=ru&kp=products

Скоро будет прекращен выпуск 80 бензина.

Колличество основных сетевых продавцов топлива по стране ограничено:

Беларусьнефть, А-100, UC, Лукоил, Газпромнефть.

И все. И все эти 5 компаний закупают топливо только на местных 2-х заводах.

Про косяки с моторами после заправки какой ослиной мочей страна давно уже не слышала.

Ну переходной период зимний , тут понятно. Остатки летней соляры попадают каждый сезон в баки кастомеров.

Но тут уж под погоду должны подстраиваться и продавцы и покупатели. Зимняя соляра без проблем.

В сильный мороз есь арктическая до минус 30. На переферии не всегда зимой арктический дизель есть.

Ну народ керосином подразбавляет.

Изменено 27 октября, 2013 пользователем kudan01

[qbraz]

покатался тут на рестайлинговой капе (новые задние фары, выхлопные трубы, подогрев задних сидений и тд)

двигатель и коробка как у меня: 2.2 TD, 6AT. Что почувствовал как сел: руль очень легкий в сравнении с моей антарой. Т.е. и на антаре он не тяжелый, но на капе просто песня.

 

Диски у меня 19, там 17е. Уровень жидкости ГУРа в норме... интересно, почему такая разница....

[VISir]

На 19 дисках резина шире => крутить тяжелее.

[qbraz]

так ширина одинаковая - 235

[Кассиэль]

Просто разные настройки...

[Павло]

Вроде бы Антара по сравнению с Капой позиционируется как более спортивномолодежный авто, в США прдается как Каптива -спорт,кто то говорил на форуме об этом.Естественно и настройки рулевого другие.

[qbraz]

ну могу сказать по своим ощущениям: на капе очень понравилось. Хочу также :D/>

[Сергиус]

По моему батенька зажрались ибо это субъективно...

[qbraz]

может и так. но все познается в сравнении....

[cctt]

Добрый день!

Может повтрюсь, но перечитав темы по вопросу работы автоматической коробки на Антаре так и не понял для себя, присутствуют рывки в движении или нет? Владельцы дизельных Антар довольны тем как согласована коробка с двигателем или к их тандему тоже есть вопросы, как и у обладателей бензиновых версий?

 

Для себя брал на тест топовый V6, никаких злоключений с коробкой в движении не заметил. Заказал дизель на автомате, который у ОД на тесте отсутствует, отсюда вопросы и сомнения....

[Сергиус]

Дорогой вы мой - если вас что-то смущает , берите тот вариант где сомнения вас не гложут или будете всю жизнь страдать...

[Antaravvod]

Добрый день!

Может повтрюсь, но перечитав темы по вопросу работы автоматической коробки на Антаре так и не понял для себя, присутствуют рывки в движении или нет? Владельцы дизельных Антар довольны тем как согласована коробка с двигателем или к их тандему тоже есть вопросы, как и у обладателей бензиновых версий?

 

Для себя брал на тест топовый V6, никаких злоключений с коробкой в движении не заметил. Заказал дизель на автомате, который у ОД на тесте отсутствует, отсюда вопросы и сомнения....

 

как на любом классическом автомате есть ощущения переключений в случае плавного неторопливого разгона чувствуется со 2й на 3ю. но эти ощущения критичны либо для искушенных либо для зажравшихся ездунов на ДСГ . На Антаре мне автомат крайне нравится своей логичностью работы и отсутствием откровенного тупизма.

[Сергиус]

+1.