Самостоятельная Замена Тормозных Колодок (Все Модели).

[pash]

вопрос: а зачем смазывается обратная сторона колодок?

[kudan01]

Смазка выполняет антискрипную и антипригарную функцию. Изменено 19 апреля, 2017 пользователем kudan01

[pat]

Никакой реальной потребности в смазывании обратной стороны колодок нет, и технически это почти бессмысленно, но подобные "приседания" всячески пропагандируются, прежде всего автопроизводителями. Но если хочется, чтобы всё было по "фэн-шую", то почему бы и нет? Есть у меня баллон смазки Molykote, намазал обратную сторону колодок при замене, жалко что-ли? :) Это не на Антара. А на Антаре колодки уже больше 4-х лет и больше 115 тыс. км без замены (трасса в основном), поэтому там хоть обмажься - нихрена за это время не останется. Изменено 19 апреля, 2017 пользователем pat

[kudan01]

Вы готовы послать на 3 буквы инженеров GM , которые даже под оригинальным номером заложили такую смазку? повторюсь, производители торм. систем в свое время при испытаниях авто столкнулись с целом набором писков, скрипов, пригорания поршня к тормозной колодке. Стали применять именно смазки, а не другие варианты. Составы которых кстати постонно совершенствуются.

Вы считаете, что это все развод на деньги и маркетинг авто производителя. Ваша позиция понятна. К сожалению, на постсоветском пространстве это вот некий что ли аттавизм, который должен со временем отвалиться , нежелание следовать рекомендациям производителя. Эдакий перенос навыков эксплуатации тазов из далекого советского прошлого и накладывание этого всего на современный мир автомобилестроения. Это не у всех конечно, но у многих в головах присутствует. Тут -не мажем, тут- моменты затяжки не применяем нужные, тут- нету спец. инструмента, будем применять кувалду и лом. Это так, отступление. Не хотите, не мажьте в тормозах ничего. Можно менять все на сухую. Но и в плохом торможении потом не стоит обвинять авто производителя. Многие же не соблюдают рекомендации, тормузуху раз в два года не меняют, не говоря уже о других тонкостях.

[pat]

Готов послать, признаюсь. Это моя сугубо личная позиция, мой страх и риск, если хотите. Повторюсь: колодкам на моей машине сейчас уже 4 года и 2 месяца. Как думаете, много там сейчас смазки, на обратной стороне колодок? Я думаю, что никакой смазки там нет уже года четыре как. На майских колодки буду менять, сфотографирую обратную сторону, дабы подтвердить или опровергнуть мои предположения. Новые колодки с тыльной стороны намажу, конечно. И на других машинах это делаю. Не питая, правда, иллюзий по поводу того, что спустя месяц езды от этой смазки что-то останется.

[S@chok]

Ну на счёт не мазать это уже перебор. Вопрос стоял - зачем мазать обратную сторону колодок? Вот необходимость этого действительно под вопросом.

Если кто видел остатки смазки на обратной стороне колодок при их замене, то тогда вопрос отпадёт.

[pash]

Смазка выполняет антискрипную и антипригарную функцию.

и все таки мне не понятно: снаружи колеса колодка опирается на пятку скобы, поверхность пятки скобы - металл. Металл пригорает?

Внутренняя колодка придавливается поршнем, давящая поверхность которого также металл.

С боков колодка подпружинивается металлическими пластинами довольно плотненько, и колодка по моему не должна болтаться и гулять. Дак вот не понятно что там скрипит то?

[pat]

Ну на счёт не мазать это уже перебор. Вопрос стоял - зачем мазать обратную сторону колодок? Вот необходимость этого действительно под вопросом.

Если кто видел остатки смазки на обратной стороне колодок при их замене, то тогда вопрос отпадёт.

Смазываю направляющие, манжеты. И даже тыльную сторону колодок смазываю, честно если. Про "не мазать" ничего вообще я не говорил. Я лишь о том, что никакой смазки на обратной стороне колодок до замены не сохраняется. И вся мазня обратной стороны колодок - ради души, не более. На мой взгляд. Во всяком случае я при замене колодок сохранившихся смазку на тыльных сторонах никогда не наблюдал. И не встречал регламентов ТО, предписывающих проверку наличия и восстановление этой смазки.

[S@chok]

Я не к вам обращался, а к нашему другу из дружественной страны. Что мазать передо мной вопрос не стоит.

[moroz]

Я не знаю насчёт смазки,на колодках приклеена пластина на что то типа герметика,на фото я уже ножом отодрал пластину))покрутил в руках новые и для успокоения души брызнул медной высокотемпературной смазкой))никакой смазки от производителя не обнаружил,всё сухое,пробег 54тыс,3 дня покатался,смазка которая была видна через диск(она медного цвета),уже смылась,хотя производитель пишет что она не смывается :)как не скрипели колодки,так и не скрипят,моё скромное мнение - скрипят сами накладки колодок при торможении о диск,в силу разных причин,грязь,плохой состав и т.д.было 2 Форда разных,советский автором,никогда не мазал колодки и не скрипело))Каждый сам решает для себя надо ли это,1.есть люди которые строго следуют всем рекомендациям производителя,а 2.это кто забивает на это,я отношусь ко 2 категории))не вижу ничего криминального если не будет смазана колодка,вот направляющим суппорта смазка важна иначе будет одна колодка тормозить и диск стирать на одну сторону.

Фото

Может это не герметик,а смазка которая высохла?

Изменено 20 апреля, 2017 пользователем moroz

[Jet Li]

Смазывают тыльные стороны колодок только те у которых металлические противоскрипные пластины,

Если пластины картонные , как на фото мандо, то смазывать их нельзя, от смазки они разбухают и отваливаются.

[moroz]

Пластины железные а не картонные,на одной колодке просто защёлкивается,а другая приклеена.

[kudan01]

:D:

Изменено 21 апреля, 2017 пользователем kudan01

[Vladkhar]

Пластины железные а не картонные,на одной колодке просто защёлкивается,а другая приклеена.

"Картонные" надо было в кавычки ставить. У вас в мандо они "картонные", поэтому без смазки! только ХАРДКОР!

[moroz]

 

Пластины железные а не картонные,на одной колодке просто защёлкивается,а другая приклеена.

 

"Картонные" надо было в кавычки ставить. У вас в мандо они "картонные", поэтому без смазки! только ХАРДКОР!

Далёк я от местных приколов)))

[Jers]

Камрады, вопрос - есть несколько пакетиков вот такой смазки https://www.exist.ru/Price.aspx?pid=CB609ECB&sr=-4

Но... просроченные на полгода. Лежали всю дорогу в гараже в полной темноте...

 

Можно ли их использовать для смазки направляющих? Или лучше уже выкинуть?

[S@chok]

Думаю, что ничего с ней не случилось. Она во первых полностью герметична, а во вторых, полгода это не пять лет. Мажьте смело, хорошая смазка.

[kudan01]

Вообще-то перматекс афтемаркетовый продукт. Смазки весьма посредственные. Куда её собираетесь применять?

[kaib]

Так написал же человек-для смазки направляющих

[kudan01]

Не применил бы её. Оил клаб залажал все по пермотексу. Чисто маркетинговые мази, зачастую посредственные по показателям. На конвейеры не поставляются.

[kaib]

Да 90% мастеров при замене максимум протрут тряпочкой. Хорошо если промаслянной. А тут спецсмазка. Уж точно лучше чем ничего, тем более она есть уже в гараже

...

[sts]

Скажите, чем вас оригинальная смазка  95599384 от GM не устраивает, нравятся красивые названия. 

Бюджетно и меняю в пальцах при каждой смене колодок, нареканий к работе нет..

Изменено 7 июня, 2018 пользователем sts

[Jers]

Да всем устраивает  :D:

Просто хотел в ближайшие выходные заняться заменой, если сейчас заказывать, вряд ли успеют привезти.

[kaib]

Скажите, чем вас оригинальная смазка 95599384 от GM не устраивает, нравятся красивые названия.

Бюджетно и меняю в пальцах при каждой смене колодок, нареканий к работе нет..

А теперь внимание, вопрос: что лежит внутри смазки GM? может аналогичная?

[kudan01]

Molykote внутри GM.

Molykote внутри GM.

Molykote внутри GM.