Новая Антара 2014

[S@chok]

Ну так Астру Н и посмотрите. Только дизельные обычно пригнанные.

[zloi_kot]

Не.. Уж луче шкоду. Но они вроде берега теряют. А как бы хорошо рапид с двухлитровым атмосферником об стописят пони на автомате.. Изменено 3 ноября, 2014 пользователем zloi_kot

[Евгений26]

Корсы видел в Греции дизельные.

На ручке.

Шустрое авто и движок очень тихий.

Я сейчас вообще пришел к выводу - машину, которую хочу после Антары, еще не придумали.

И уже не придумают...

[S@chok]

Не.. Уж луче шкоду. Но они вроде берега теряют.

Ага, добро пожаловать в мир ФВ... Вообще никому из знакомых и друзей не советую брать поделки от ФВ. Хотя дизеля у них неплохи.

[zloi_kot]

А может придумали но уже не выпускают?

[Евгений26]

может и не выпускают.

всё ж таки думаю о меньшей машине, но с таким же багажником.

да и новая Антара как раз такой и будет.

ну некуда у нас уже бегемотов припарковывать.

это проблема во всей Европе.

[Иванович]

Ну так Астру Н и посмотрите. Только дизельные обычно пригнанные.

Саша, не было Астры Н дизель в оф. поставках. Те что пригнаны пробег под 200.

Адресуется не к тебе однако; коробки в переборку, сажевики, турбины и тд. После работы развлечение как в доперестроечные времена: в гараж и айда гайки крутить :bayan: .

может и не выпускают.

всё ж таки думаю о меньшей машине, но с таким же багажником.

да и новая Антара как раз такой и будет.

ну некуда у нас уже бегемотов припарковывать.

это проблема во всей Европе.

Пока в Екатеринбурге паркуюсь, не без проблем, но все же паркуюсь :D: . Миллионник он и есть миллионник. 

[zeratul896]

Датсун-Он ДО дешево и сердито, а какое качество, ипонское :D:

[Евгений26]

Ну нет. На Гандоне ездить западло.

Гранта круче.

Но это не по теме ужо...

[Sergey_Vot]

Датсун-Он ДО дешево и сердито, а какое качество, ипонское :D:

при всём негативе, а по качеству лучше таза, другое дело эксплуатация покаже что к чему.

 

у китайцев спрашивают

-а почему вы тазы(ваз) не копируете и не подделываете?

-да по тому что получается лучше и дешевле

[S@chok]

Саша, не было Астры Н дизель в оф. поставках. Те что пригнаны пробег под 200.

Адресуется не к тебе однако; коробки в переборку, сажевики, турбины и тд. После работы развлечение как в доперестроечные времена: в гараж и айда гайки крутить :bayan:

 

На самом деле году в 2009-м Опель анонсировал предложение на дизельные Астры Н, но мы так их и не увидели. Видимо спроса тогда ещё не было.

[LAZ]

Дык можно и постебаца.. Антары 2014 не будет похоже. Про 2015 тоже непонятно. Да и налицо уход в мелколитражные турбожужжалки. Печалька.

Чисто внешне глаз дуют q3-5

МЕЛКИЕ ЖУЖЖАЛКИ это наше все.

настоиб....ло платить за бензин...точнее за расход. хочу как раньше, 7литров, а не 12. Хочу как раньше ездить и думать, да когда ж он кончится.

Была авешка 1.2 жарил как молодой.

[zeratul896]

 

Дык можно и постебаца.. Антары 2014 не будет похоже. Про 2015 тоже непонятно. Да и налицо уход в мелколитражные турбожужжалки. Печалька.

Чисто внешне глаз дуют q3-5

МЕЛКИЕ ЖУЖЖАЛКИ это наше все.

настоиб....ло платить за бензин...точнее за расход. хочу как раньше, 7литров, а не 12. Хочу как раньше ездить и думать, да когда ж он кончится.

Была авешка 1.2 жарил как молодой.

 

 

дак какие проблемы то? гудбай Антара привет Авео

[S@chok]

Если честно, то ни на одной моей машине не было расхода ниже 10литров на 100км. Чтобы там БК не показывал.

Тут в воскресенье ездил в сервис Вольво (Независимость), пообщался с механиком, тот ездит на Тойоте Приус, грит расход в городе 5,6-5,8л/100км. Это за гранью моего понимания, даже при наличии гибридной технологии.

[Иванович]

Пару раз ездил на таком же гибриде Хонда инсайд(правая) как пассажир такси, хозяин тоже такой расход обозначил.

[zloi_kot]

У них матор в аптимальном режиме работает. Это как на антаре все время ехать 90-100 на пустой трассе.

[Иванович]

В морозы или когда аккумуляторы умирают наступает прозрение. У нас не Калифорния,  у них гарантия 5лет на аккумуляторы :beach: .

[melbu]

Если честно, то ни на одной моей машине не было расхода ниже 10литров на 100км. Чтобы там БК не показывал.

Тут в воскресенье ездил в сервис Вольво (Независимость), пообщался с механиком, тот ездит на Тойоте Приус, грит расход в городе 5,6-5,8л/100км. Это за гранью моего понимания, даже при наличии гибридной технологии.

 

Я катался на прокатном примусе. Было ощущение, как будто по ночам бензин кто-то подливал. И это при том, что я ездил далеко не по городу. А ведь именно в городском режиме гибрид проявляет себя лучше всего.

 

 

В морозы или когда аккумуляторы умирают наступает прозрение. У нас не Калифорния,  у них гарантия 5лет на аккумуляторы :beach: .

 

В Москве эксплуатируют много примусов. И старых, и новых. Аккумуляторы не та проблема из за которой владельцам приходится страдать. 

[Евгений26]

У нас на работе у одного военного летчика (бывшего) Форд какой то, джип.

Ну так он чистый американец и ... гибрид.

Со слов владельца - вся начинка стоит от Приуса.

Он уверяет, что более 10 литров не жрет.

На батарейках едет до 50 км в час и не более 2 км.

А еще он говорит, что в ней очень холодно, ему от дома до работы 4 км.

[*DIAMOND*]

http://prius20.ru/forum/index.php?topic=6585.0

Форд эскейп гибридный у вашего коллеги скорее всего

[AVIS]

Если честно, то ни на одной моей машине не было расхода ниже 10литров на 100км. Чтобы там БК не показывал.

Тут в воскресенье ездил в сервис Вольво (Независимость), пообщался с механиком, тот ездит на Тойоте Приус, грит расход в городе 5,6-5,8л/100км. Это за гранью моего понимания, даже при наличии гибридной технологии.

У меня в Киеве в качестве служебной машины новый Рено Сандеро Степвэй. С турбодизелем 1,5 литра мощностью 84 л.с. 200 н крутящий момент. Но как едет! Стреляет, как из ружья. Коробка - МКПП. Клиренс - 195 мм под нагрузкой. Расход в городе Киеве - 5,5 литра на 100 км. Толковая навигация с большим дисплеем, круиз-контроль, климат-контроль и много ещё чего полезного. Задумался даже себе в Москве такой купить. Но у нас дизелей на Степашках не будет. Посмотрим, короче.

И никаких гибридных технологий!

Изменено 4 ноября, 2014 пользователем AVIS

[melbu]

Только вот у Примуса внутри пространство сравнимо по размерам с пятёркой BMW и автомат. 

[Евгений26]

я однажды имел честь поездить на Дачия Логан на Украине.

скажу честно - вазовская Приора, это спортивный снаряд, по сравнению с ведром Логан.

единственный плюс всех этих Логанов, подвеска. ямы можно не объезжать.

в остальном - корыто, типа нашей Волги.

 

 

http://prius20.ru/forum/index.php?topic=6585.0
Форд эскейп гибридный у вашего коллеги скорее всего

точно!

когда он едет на нём по стоянке на батарейках... даже я пугаюсь.

ибо не слышно ни разу.

[AVIS]

Сравнимо? У Степашки оно тоже сравнимо. Но Приус и  Степвей с БМВ 5 сравнятся вряд-ли.  Автомат на новом семействе Логан - Сандеро - вопрос времени. Хотя мне лично, МКПП в этом семействе нравится больше. А вот цена нового Приуса по сравнению со Степвеем явно не пользу первого. Да и экстерьер Приуса совсем уж на любителя, на мой взгляд.

"""""я однажды имел честь поездить на Дачия Логан на Украине.

скажу честно - вазовская Приора, это спортивный снаряд, по сравнению с ведром Логан.

единственный плюс всех этих Логанов, подвеска. ямы можно не объезжать.

в остальном - корыто, типа нашей Волги.""""""

С тех пор много воды утекло. Попробуйте то, что попробовал я и мнение Ваше изменится кардинальным образом. Приора, Гранта и прочие вёдра и рядом не стоят ни по комфорту, ни по оснащению.

Изменено 4 ноября, 2014 пользователем AVIS

[melbu]

Я еще могу сказать, что едет Примус как утюг. Т.е. может быть и едет по цифрам, но на столько скучно, что и вспоминать не хочется. 

И я не сравниваю Примус с BMW. Я говорю только о размерах внутреннего пространства.