Топливный фильтр дизельного двигателя.

[Dino]

да, засада)) у меня машина по докам от апреля 13, но по корейскому вину 12 года и стоит  4820437, кто -то писал что машина по докам от 13 , а стоит другой

[Сергиус]

спасибо за номерок все заказал , бил по вину

Изменено 3 марта, 2016 пользователем Сергиус

[Евгений26]

Не гарантия. Кстати.

Надо было обговорить возврат в случае, если не пойдет.

[Сергиус]

кстати есть топливный фильтр Сакура полностью идентичен нашему короткому стоит 1500р

вместе с менагером по корейскому вину пробили

фильтр топл,фильтр масл,фильтр возд, фильтр салон, и 5 литров масла в сумме 8311 рублев , около недели срок ожидания , дам совет берите пока они еще работают , менагер говорит что возможно приостановят временно работу из за коректировки цен

[Евгений26]

Я бы не советовал использовать аналог топливных фильтров.

Экономия 500 рублей и... возможная замена 4 форсунок, насоса тнвд.

100+100 тысяч.

Дальше думайте сами.

Ссыкотно или экономия важней.

[Сергиус]

топливный я взял оригинал

3900

почти 500 рублей разницы :D:

[Ромчелло]

Я бы не советовал использовать аналог топливных фильтров.

Экономия 500 рублей и... возможная замена 4 форсунок, насоса тнвд.

100+100 тысяч.

Дальше думайте сами.

Ссыкотно или экономия важней.

Я где-то читал, что топливная аппаратура Делфи требует только оригинальных топливных фильтров, которые обеспечивают фильтрацию с нижним пределом 2.5 мкм., на которую она спроектирована. Неоригинал допускает и 5. Т.е. сразу ничего плохого не случится, но со временем... На драйве читал историю человека, у которого была Делфи и который поставил неоригиальный фильтр и потом у него клинили форсунки одна за другой,пока он не сменил его на оригинал. После чего проблемы ушли

[BVV83]

Я бы не советовал использовать аналог топливных фильтров.

Экономия 500 рублей и... возможная замена 4 форсунок, насоса тнвд.

100+100 тысяч.

Дальше думайте сами.

Ссыкотно или экономия важней.

А если UFI брать,но не в упаковке GM? Раз уж люди,которые держали его в руках говорят,что он один в один и по фильтрующему материалу и по геометрии с оригиналом. Экономия в 2 раза получается.

 

Вот ссылка на тему,где JetLi фильтры с фото и датами выкладывал:

http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4647-nomera-zapchastei-s-foto-i-mini-testami-razdel-dv/?hl=95174479

Изменено 3 марта, 2016 пользователем BVV83

[Евгений26]

Да можно брать UFI.

Но никакой другой.

Там есть и Сакура и PMC.

Я бы их не стал брать.

Мне с длинными даже заморачиваться не нужно... только оригинал.

Его даже в виде UFI нет.

[zeratul896]

Сакура тоже один в один, цвет уплотнительных резинок только другой

[Blocker]

Ещё раз подтверждаю,что оригинал UFI и UFI из Экзисте - это одно и тоже, т.к.до этого я заказывал и оригинал. Разглядывал и сравнивал почти под микроскопом)).Вывод- одно и то же.

[Сергиус]

все остальное кроме фильтра и масла взял сакура

[hummer32]

А Я топливный взял деу но не поставил еще хотя я топливные меняю через 15 тыщ я думаю можно и дэу поставить. А то с такими ценниками нифига не по джедайски ТО получается.

[Blocker]

А Я топливный взял деу но не поставил еще хотя я топливные меняю через 15 тыщ я думаю можно и дэу поставить. А то с такими ценниками нифига не по джедайски ТО получается.

Зачем так часто менять.Регламент- через 60. Уже два раза менял,стаканы и фильтра почти как новые))

[Евгений26]

Регламент через 30 тысяч.

[Blocker]

Его что, поменяли? Уже 3 гарантийных года позади,знаю о чем говорю.Первый раз менял дилер на ТО 4,второй раз менял сам,на эстакаде. Скоро третья замена,ориентировочно летом.

[Евгений26]

30 тысяч Россия.

60 тысяч Европа.

Никто не менял.

Так и было.

[Blocker]

Видимо С.Петербург- это Европа))

[Иванович]

С нашей нестабильной солярой лучше брать качественный аналог и менять чаще.

[Евгений26]

Видимо С.Петербург- это Европа))

Да это вам решать.

У кого дизель, тут давно уже это перетерли.

Некоторые меняют каждые 15 тысяч.

Это не маразм, а предосторожность. Если есть сомнения в качестве топлива по месту обитания.

[hummer32]

Я меняю через 15 так как заправляюсь не всегда на одних и тех же заправках. Думаю хуже не будет. А по регламенту 30. Плюс ко всему я масло меняю через 7-8 т думаю что хуже то же не будет а наш дексос врятли 15 вытягивает с прожигами и прочими пробками.

Изменено 12 марта, 2016 пользователем hummer32

[Сергиус]

проще машину тогда поменять

[Евгений26]

Неверный ответ.

Проще - на такси.

А так, хочет человек предохраняться - пусть делает это.

А за 60 тысяч можно сколько раз мочи владельца заправки хлебнуть...

[Blocker]

Заправляюсь на одних и тех же заправках вот уже лет 15 Это либо Лукойл, либо Несте Ойл (это Финская сеть АЗС).Там и там заявлено Евро 5.На Антаре за 154 все ок.До этого была бензинка Вектра,пробег при продаже был 303 тыс.Бог миловал,ни одного попадоса (ттт).Если же не уверен в заправках- можно конечно и сократить интервалы, не спорю.

[BVV83]

Мне поменяли у официалов первый раз на ТО-4. Фильтр был чернющий. Сам планирую менять раз в 20т.км