Топливный фильтр дизельного двигателя.

[Сергиус]

лук ойл и все по регламенту

[Марсель]

лук ойл и все по регламенту

На луке  откатал первый год, фильтр был чёрный. Перешёл на Татнефть ( Танэко) откатал ещё год. ТО 2  фильтры чёрные, такие же как в первый раз.  У мастера спросил так должно быть?  Он ответил, что чистые фильтры видел только один раз. Машина шла транзитом мимо Казани и ТО проходила у нас. Мастер даже предложил хозяину не менять фильтра.

[S@chok]

Вольво, замена фильтра каждые 10т.км, всегда чёрные. Заправка Лукойл. Я думал, что так оно и должно быть.

[Blocker]

У Вольвы картридж одинарный наверняка.У Антары он состоит из двух фильтроэлементов.Соответственно больше площадь фильтрации.Думаю этим тоже объясняется более редкий регламент.Мне тоже меняли на ТО4.Тогда же меняли масло в АКПП. Второй раз менял при 120 тыс сам на эстакаде.Мне картриджи не показались чёрными,ожидал что будет грязнее.

[S@chok]

Это мой регламент, у Вольво межсеовисгый интервал 20000км. Про топливный фильтр не узнавал.

[fan]

при пробеге 60 менял уже три раза, ни разу черный не видел...выложите фото черного по-возможности

[zeratul896]

при пробеге 60 менял уже три раза, ни разу черный не видел...выложите фото черного по-возможности

это год с небольшим на Лукойле и месяца 3,5 газпром

Изменено 14 марта, 2016 пользователем zeratul896

[Solaris]

Это считается грязный/не очень грязный/нормальный?

[slasla]

Это считается грязный/не очень грязный/нормальный?

У себя ещё ни разу не менял, но у товарища Фиат, так у него на лукойле через год слегка коричневый, как от бензина, а на газпроме такой же чёрный, как на фото. Вот и думайте. Правда заправка - заправке рознь!

[Владимир С]

у меня цветом были как руки у авто слесаря, такого оттенка, посветлее, заправка только лукойл, менял через 30тыс км, жду весны сухой, чтоб поменять.  будет 40 тыс км.

[zeratul896]

по крайней мере однозначно надо менять, желательно чаще чем раз в 2 года и лучше ставить оригинал.

[slasla]

по крайней мере однозначно надо менять, желательно чаще чем раз в 2 года и лучше ставить оригинал.

Слесаря советуют не жопиться и менять раз в год по весне. Если конденсат за зиму появился, то сольётся, летом, обычно, он не появляется.

Изменено 14 марта, 2016 пользователем slasla

[Владимир С]

и в заморозки при перепаде температуры держите полный бак(совет)

[Blocker]

Если регулярно пользоваться удалителем воды из бензобака, конденсат образуется? Кто знает?

[hitretz]

 

по крайней мере однозначно надо менять, желательно чаще чем раз в 2 года и лучше ставить оригинал.

Слесаря советуют не жопиться и менять раз в год по весне. Если конденсат за зиму появился, то сольётся, летом, обычно, он не появляется.

 

Меняйте, будет сильно черный, фильтр стоит недорого и скажите ребятам что бы закручивали только руками(не супер сильно)

Изменено 14 марта, 2016 пользователем hitretz

[zeratul896]

предпочитаю дела иметь с механиками а не со слесарями. Топливный оригинал на 2.2 стоит 3.5к для моего региона, это так для справки.

[slasla]

предпочитаю дела иметь с механиками а не со слесарями. Топливный оригинал на 2.2 стоит 3.5к для моего региона, это так для справки.

Про слесарей это я к слову. Свои машины обслуживаю сам, т.к. давно потерял веру в людей. 

[snake]

Первая замена фильтров на пробеге 19500км,в конце весны будет 2-ая замена общий пробег-примерно 37000км.

[YAHTMAN]

Вот так ,выглядел фильтр после 30000 км, ТО-2. Сервисмены сказали,что нормально,можно было еще поездить. Но я не стал рисковать и сделал все, как положено по регламенту.

[Сергиус]

чтож приятно что спецы сочли его годным

[zeratul896]

возвращаясь к вопросу оригинала и аналога. На фото слева фильтр Ниппартс N1330912, справа оригинальный фильтр GM 95174479. Короткие. Визуальные отличия видны, тактильно оригинал более плотный и в целом добротнее чтоли. Ставить буду оригинал.

[Евгений26]

Страшно?

[zeratul896]

Страшно?

нет, просто в оригинале я уверен что он два года простоит, а ниппарт оставлю про запас на всякий случай

[Евгений26]

Я решил не менять раз в два года.

А раз в 30 тысяч.

Так будет правильнее, ибо случается у меня это гораздо раньше 2 лет.

[БелСер]

Не подскажите, а может такое быть что на оригинальном длинном фильтре клеймо не UFI, а GM ?

Дело в том, что осматривая по весне машину обратил внимание что на фильтре GM выбито.

Фильтр по идее должны были поменять на ТО в конце того года.

Я его покупал в Экзисте в оригинальной упаковке (правда на клеймо не смотрел).

Т.е. на ТО приезжал со своими фильтрами.

На оригинальном, купленном мной в Екзисте в этом году UFI.

Теперь волнуюсь - поменяли мне его на ТО или чьи то шаловливые ручки его спрятали...