Check Engine.

[Сергей Дураков]

да уж(((

а пробег то какой?

Да смешной, 53 с не большим!

 

В свое время на Зафире больше 150 откатал, даже не знал о такой фигне!, хотя порой заправлялся из грязных бочек в Псковской глубинке.

Изменено 25 июля, 2016 пользователем Сергей Дураков

[S@chok]

Мне один из магазинов выдал номер 13598137, по моему  Vin. Продавец говорит, что на эти машины  4 вида насосов, и это именно мой! Так, что уважаемые коллеги будьте внимательны!

По логике вещей этот насос тоже может вам подойти, т.к. судя по цифрам это обновлённый вариант.

[melbu]

Да печальная история.

 

Честно говоря, если у меня сейчас будут проблемы с давлением в рампе, то я не сильно удивлюсь. За 175 000 сеточка вполне могла забиться. И в этом некого винить. В сожженных 25 кубометрах топлива вполне может быть столовая ложка мусора, достаточного чтобы забить сеточку насоса. А вот забить сеточку с пары заправок, это реальное "везение". В заправочной колонке на пути бензина есть только фильтр тонкой очистки и дозатор. Фильтр, как правило, корпусной. Т.е. эксплуатация без фильтра невозможна в принципе. На сколько вероятно в таких условиях заправится грязью можете прикинуть сами.

 

https://www.youtube.com/watch?v=-34pTy4AkWU

[Иванович]

Можете пожурить меня за ведение рекламы, но таковой в данном посту нет))).
Больше года пользую такие катализаторы топлива Этот год Этот около месяца. По заверениям производителя они толжны расщеплять тяжелые фракции в топливе. Все субъективно, но моторчик однажды зашумевший, подозреваю от тяжелых фракций подзабивших фильтр сейчас работает много тише. Фильтр грубой очистки от Лачетти года полтора лежит, лезть тупо лень.
PS Мотор с данной химозой работает ровней, некоторую экономию по топливу дает что отбивает его стоимость легко
Первый тип избавили от химозной вони в последних партиях, так что брать его лучше.
Второй приобрел недавно пару банок, воняет жутко, но надо выкатать).
На дне высаженные катализаторы, при встряхивании в жидкость переходят полностью, в отличии от первого только при нагревании под дефлектором в машине.

Оба типа комплектуются шрицем с трубкой, дозировать удобно.

Обычно лью один от 20мл в не зависимости от кол-ва заправляемого топлива от 20л))).

Изменено 26 июля, 2016 пользователем Иванович

[Хансен]

Продолжение моей истории.Краткое описание: в конце июня, загорелся чек, машину на оборотах 3000-4000 начинало дергать! Залил хороший бензин на Shell, до этого в основном заправлялся на ГазпромНефть, иногда Лукойл и Shell.Не помогло, записался к о.д. Автополе Спб,ошибка по бензонасосу, резюме разборка бензонасоса.Разборка показала фильтр грубой очистки - сеточка в "г....не".Фото ниже.Не гарантийный случай. Поехал в Атлант-М, другой о.д.Ошибки подтвердились, делаем совместный забор бензина в моторном отсеке, ели течет. Экспериза по фракциям 9 т.р., оплачивать мне, если бензин будет плохим, я доволен. Я уже залил литроров 300 Shell Vippower, пусть смотрят.Слесаря уже говорят бензонасос.В последний момент они отказываются от экспертизы бензина и предлагают экспертизу бензонасоса-цена 15 т.р., приезжаю насосик мой разобран в пакете опечатанный лежит.Ждет,расклад понятен, я в "ж....е"!Рано радовался.Вежливо прошу дать номер-артикул моего насоса, см. ранее. Параллельно искал через zzap.ru.-поисковик по запчастям, как skyskaner по авиабилетам...

[Хансен]

Номер совпал с номером в магазине автолавка.нет. Цена вопроса 18,1 т.р.На exist 19,3 т.р.Тоже перекупы -берут у оптовиков за 16,3 т.р.Пробивал по сайту, но те работают с ИП, ООО по договорам. В общем промывка бака+диагностика обошлась в 4 т.р. При промывке, говорят был резкий неприятный запах непресущий бензину.Заодно сделал у них ТО. Проехал около 1000 км.за две недели, поплею три раза, составу по дереву! Вроде все ничего

[Хансен]

Про сеточку, сеточка другая не как на Chevrolet cobalt.Смотрите фото. Отделить ее отверткой не удалось, начала обламываться сеточка.На третьей фото название магазина для оптовиков.Общался тут с другом, рассказал про свою проблему. У него тоже самое на мерседесе и бмв. Один насос удалось поменять по гарантии, другой за деньги. А где он заправлялся ГазПромНефть, одна и та же заправка в одном и том же месте. ВЫВОД БЕНЗИН НА ГПН "г....о" попадается, и тесты в АвтоРевю ничего не значат.

Изменено 1 сентября, 2016 пользователем Хансен

[Берфокс]

Привет.Чек загорался три раза при пробеге 72.000-77.000 лечился сам 2 раза,последний сегодня снятием + клеммы на раб.день.Все разы загорния в пробке.

[Иванович]

 Ошибки неизвестны, а клемму сдернуть дело нехитрое. Что мы должны вынести из вашего поста?!

[admiralbenbow]

Уже пару лет ипет мозХ check engine. То потухнет, то погаснет. Последнее время все чаще и чаще. Постоянно выскакивает одна и та же ошибка Р0420.  

Наконец она меня достала. Покурил всю тему. Решил начать с проверки эл. цепи кислородных датчиков.

 

Кстати, ряд 1 у Антары, это левая сторона как я понимаю ?? В смысле водительская?

[Makkenek]

Толку то проверять кислородники, они к этой ошибке имеют косвенное отношение. Эта ошибка говорит о том что нужно менять катализаторы, да и то что ошибка сначала появлялась изредка а потом всё чаще и чаще тоже указывает на это. А первый ряд у всех машин обычно там где первый цилиндр.

[gremih]

Берфокс

Привет.Чек загорался три раза при пробеге 72.000-77.000 лечился сам 2 раза,последний сегодня снятием + клеммы на раб.день.Все разы загорния в пробке. 

 Ошибки неизвестны, а клемму сдернуть дело нехитрое. Что мы должны вынести из вашего поста?!

Видимо что в этом авто есть клемма "+", есть лампочка "Чек", пробег более 70 т.км и в этом городе есть пробки,  всЁ.

и существуют причинно-следственные связи между клеммой, пробками и лампочкой.

Автору поста- ошибка у Вас осталась в ЭБУ, ОР-сом поможет понять что это было.

Изменено 4 октября, 2016 пользователем gremih

[NERSKY]

Уже пару лет ипет мозХ check engine. То потухнет, то погаснет. Последнее время все чаще и чаще. Постоянно выскакивает одна и та же ошибка Р0420.  

Наконец она меня достала. Покурил всю тему. Решил начать с проверки эл. цепи кислородных датчиков.

 

Кстати, ряд 1 у Антары, это левая сторона как я понимаю ?? В смысле водительская?

вышибайте каты срочно, пока не осыпались и не дай Бог не затянуло керамику в цилиндры

[admiralbenbow]

Tak здесь же кто то давал инфу по этой ошибке. РЕкомендация для дилера. Если ошибка приходит и уходит, то первым делом надо проверить эл. цепь.

 

Диагностический код неисправности P0420

Низкая производительность каталитического нейтрализатора

Периодическая неисправность может быть вызвана слабым контактом, перетертой изоляцией или обрывом проводки в изоляции.

Любая цепь, которая может быть причиной периодической неисправности, должна быть тщательно проверена на отсутствие следующего:
Снятые клеммы
Соединение клемм
Неисправность замков
Деформированность
Повреждения клемм
Слабое соединение клемм с проводами.

Толку то проверять кислородники, они к этой ошибке имеют косвенное отношение. Эта ошибка говорит о том что нужно менять катализаторы, да и то что ошибка сначала появлялась изредка а потом всё чаще и чаще тоже указывает на это. А первый ряд у всех машин обычно там где первый цилиндр.

Эта ошибка выходит если вторая лямбда не дает улучшения газов по сравнению с первой.

Так вот ежели она(вторая) уже слабая или же контакт не гуд, то комп улучшения не увидит и выдаст код ошибки. Р0420

Да я бы вышиб, если бы был уверен в том, что пропишут нормальную прогу чтобы потом долбанный джеки чан опять не выскакивал. У нас с этим проблема.

Если бы был уверен, что левому кату кердык, то лучше уж его поменял бы. А так уверенности нет совсем. Ввалю кучу денеХ, а Джеки сцуко, опять тут как тут.

 У нас не столица, толкового электронщика днем с огнем не найдешь.

В соседней теме писал про двойную индикацию ESP & ESP Off, пока сам здесь не вычитал как вылечить, никто мне толком ничего не сказал. Так же было и с отключением полного привода. Сам вычитал про очистку ДМРВ и устранил неисправность. А какие причины мне разные наши "спецы"говорили, так то шЭдевры....

[Makkenek]

Да поступайте как считаете нужным, если серьёзный человек решил что-то сделать  не зависимо от целесообразности его уже не отговорить. Просто зря потратите время. Пробег у автомобиля реальный сколько?

[belov]

Точно так же загорелся чек после замены сцепления, диагностика показала выход из строя 2 лямбда зонда на катализаторе. Менял несколько  датчиков пока не обнаружил что при замене сцепления катализатор неплотно прикрутили в выхлопной, был подсос воздуха. Ну и при этом сорвали резьбу и забыли прикрутить одно крепление двигателя, мастера..

После замены надеюсь на то что проблема исчезнет.

[admiralbenbow]

Да поступайте как считаете нужным, если серьёзный человек решил что-то сделать  не зависимо от целесообразности его уже не отговорить. Просто зря потратите время. Пробег у автомобиля реальный сколько?

Вопрос не в моей серьезности. Я лишь сделал вывод из алгоритма работы компа, а именно, на основании чего он пишет о наличии такой ошибки.

Я ни в чем не уверен, а просто иду традиционным методом отсеивания неисправностей от простых к сложным. 

У меня и к резинке уплотняющей воздуховод и дроссель есть претензии. Но ее на авторынке пока не нашел.

 

Кстати, вы перепрошивали на Евро 2? Если да, то где? Смотрю, мы по одним и тем же дорогам ездим.

Пробег 162 тысячи. Последние 70 тыщ машин водит только жена.

Изменено 4 октября, 2016 пользователем admiralbenbow

[Makkenek]

Да время от времени перепрошиваю) надумаете приезжайте и вам сделаю.

[admiralbenbow]

Профиль ваш не досмотрел. Вы оказывается партнер клуба. За предложение спасибо. Думаю, придется обратиться. Но чуть позже.

 

Однако немного непонятно. В профиле указан Пятигорск, а в вашем сертификате Краснодар. Где Вы находитесь?

Если в Пятигорске, то можно прямо сейчас все сделать. С Краснодаром сложнее.

 

И еще, каты Вы сами выбиваете или же нужно искать Васю?

[Makkenek]

Пятигорск. Все вопросы решим по месту. За одно и за рыбалку побеседуем. Всё остальное через личку, надумаете пишите.

[DVS]

Точно так же загорелся чек после замены сцепления, диагностика показала выход из строя 2 лямбда зонда на катализаторе. Менял несколько  датчиков пока не обнаружил что при замене сцепления катализатор неплотно прикрутили в выхлопной, был подсос воздуха. Ну и при этом сорвали резьбу и забыли прикрутить одно крепление двигателя, мастера..

После замены надеюсь на то что проблема исчезнет.

Это вот после этих "мастеров" ваше сцепление прошло только 20.000км и накрылось медным тазом???

[admiralbenbow]

Пятигорск. Все вопросы решим по месту. За одно и за рыбалку побеседуем. Всё остальное через личку, надумаете пишите.

Добро.

Отписался в личку.

[вячеслав ангара 2.4 акпп]

 

привет други вопрс и сразу СОС . Проблема такая приговорили лямдазонд (1кислородный) машина троила на холостых , гул стоял машина не ехала чек энжн то горел то тух , жрала 27 - 24 литра на 100 км. Поменял датчик на корейский аналог, ушел гул, перестала глохнуть, но блин жрет все равно дуром и чек горит постоянно. в чем причина ? поможет ли если скинуть ошибку или в другом проблема ? двиг кстати 2.4

[Владимир С]

может почистить дросель

[ALEX96]

кто подскажет? в последнее время при движении авто стал загораться check, появляются сразу две ошибки P0625 (что то с зарядкой, хотя заряд идет нормально) и P2190 (богатая смесь второго ряда цилиндров на холостом ходу), как они между собой могут быть связанны? авто ведет себя нормально, ни каких отклонений в работе двигателя не замечаю.  Ошибки стираются только дилерским прибором или путем снятия клеммы. Через какое то время возникают опять. Что может быть, кто сталкивался???