Двигатель Z24SED

[серж04]

Свечи поменял что еще может быть ???

гадать долго можно, подключите к прибору и какую ошибку выдаст смотрите.

[MIHAL]

Нет ошибок ОД сказал меняй топливо ((((

[Sergey_Antonov]

Кто подскажет, в чем дело. Последнее время заметил металлический стук на холодную где то спереди. Происходит это так: заводишь-тишина, затем через пару минут появляется стук,после прогреав все пропадает. Что может быть и как страшно?

 

У меня такой же стук, так же сначала нет, потом есть, а затем с прогревом исчезает. Не заметил изменение динамики во время движения?

У меня на одной из машин был похожий стук - стучала шестерня привода ГРМ на коленвалу, т.е. был плохо затянут болт шкива коленвала. Шестерню в итоге разбило, хотя обычно разбивает шпонку, а на коленвале был ощутимый износ.

Изменено 16 декабря, 2013 пользователем Sergey_Antonov

[Алексей0907]

Доброго времени суток. На карте ТО, скачанной откуда-то из недр интернета, присутствует "ремень привода ГРМ и ролики" с заменой на ТО-60 и ТО-120, и ремень привода распред. вала у которого только проверки. Пришла пора поменять этот самый ремень в связи с пробегом. Если я правильно понял это ремень навесного оборудования. Может кто подсказать его артикул, какие ролики там, сколько их, и надо ли менять натяжитель.

[Владимир64]

Алексей0907 я в сентябре менял ремень ГРМ, купил в GMavto ремень и два ролика, приехав к официалам мне сказали что нужно три ролика! Я удивился, но поехал и купил третий ролик -> в итоге все норм, а брат третий не менял и через 5 тыс он зашумел!

Ну а вообще то замена ГРМ и роликов проводится при пробеге 125 тыс. км!

[Алексей0907]

Алексей0907 я в сентябре менял ремень ГРМ, купил в GMavto ремень и два ролика, приехав к официалам мне сказали что нужно три ролика! Я удивился, но поехал и купил третий ролик -> в итоге все норм, а брат третий не менял и через 5 тыс он зашумел!

Ну а вообще то замена ГРМ и роликов проводится при пробеге 125 тыс. км!

Бдагодарю.

[Владимир64]

Главное чтоб помог. Читайте мануал!

 

Ремень ГРМ и три ролика обошлись где то в 4 тыс. Плюс замена в 5200 у официалов с заменой сальника нижнего ))))

[ИЛ 76]

Добрый день. Хочу попробовать поставить обманку на второй кислородный датчик после катализатора была такая практика ? Может кто эскиз обманки скинет или самого датчика , чтобы не снимать датчик для замеров.СПАСИБО ЗА РАНЕЕ. Если не получиться поеду делать евро 2

[ИЛ 76]

Алексей0907 я в сентябре менял ремень ГРМ, купил в GMavto ремень и два ролика, приехав к официалам мне сказали что нужно три ролика! Я удивился, но поехал и купил третий ролик -> в итоге все норм, а брат третий не менял и через 5 тыс он зашумел!

Ну а вообще то замена ГРМ и роликов проводится при пробеге 125 тыс. км!

не надо забывать про помпу . заодно при этих процедурах при пробегах около 200 рекомендуют замену сальников распредвалов и коленвала.

[Владимир64]

 

не надо забывать про помпу . заодно при этих процедурах при пробегах около 200 рекомендуют замену сальников распредвалов и коленвала.

Да да да ))))) замену ремня и роликов произвел на 110 тыс.км как раз по причине необходимости замены сальника коленвала ))))) сальник стоит 250 рублей, а замена 5 тыс.рублей у официалов, они же и порекомендовали заодно поменять, чтобы через 15 тыс.км не платить еще 5 тыс за замену грм и роликов)))))

[Crumband_mgl]

Здравствуйте всем! Такой вопрос: поменял ремень ГРМ, ролики, помпу, ремень поставил по меткам четко как в инструкции, собрал завел, пока грелась все было нормально, а как температура ож дошла до 60 стал троить, пропуски воспламенения в цилиндрах и ошибка слишком бедная смесь в системе на оборотах хх и выше хх, на холостых мгновенный расход топлива 6 литров в час (ужас).

Думал ошибся на зуб, разобрал- все четко стоит по меткам,подумал раз бедная смесь значит возможно ошибся с распредвалом впускного клапана, сдвинул на один зуб.собрал, стало лучше мгновенный расход ушел в нормальные значения 1.5 л в час, но все равно есть троение, ошибка по пропускам воспламенения в цилиндрах и появилась ошибка Р2231 подогреваемый кислородный датчик 1-короткое замыкание. Вот такие вот дела!кто что скажет по этому поводу?

[Crumband_mgl]

Ура! Разобрался, оказывается после замены ремня ГРМ надо заново обучить все датчики, т.е. поставить их на изначальные настройки .И все работает как часы!

[ARANTA]

Здравствуйте всем! Такой вопрос: поменял ремень ГРМ, ролики, помпу, ремень поставил по меткам четко как в инструкции, собрал завел, пока грелась все было нормально, а как температура ож дошла до 60 стал троить, пропуски воспламенения в цилиндрах и ошибка слишком бедная смесь в системе на оборотах хх и выше хх, на холостых мгновенный расход топлива 6 литров в час (ужас).

Думал ошибся на зуб, разобрал- все четко стоит по меткам,подумал раз бедная смесь значит возможно ошибся с распредвалом впускного клапана, сдвинул на один зуб.собрал, стало лучше мгновенный расход ушел в нормальные значения 1.5 л в час, но все равно есть троение, ошибка по пропускам воспламенения в цилиндрах и появилась ошибка Р2231 подогреваемый кислородный датчик 1-короткое замыкание. Вот такие вот дела!кто что скажет по этому поводу?

меняли тоже три ролика?Буду тоже на днях у ОД менять ,в нете искал везде стоит в наборе1 Ремень,2 ролика и помпа.а не подскажете сколько зубов у ремня. я взял ширина24 и 171 зуб

Изменено 24 ноября, 2014 пользователем RIDER

[Crumband_mgl]

К сожалению, сколько зубов на ремне не могу сказать (старый выкинул).Но я когда брал, у меня в наборе шел ремень, 2 паразиты ролика и один натяжной. А помпу я покупал отдельно. Фирму ремня подскажу завтра, в машине осталась наклейка с маркой ремня.

[ARANTA]

брал здесь http://www.pkwteile.de/autoteile/opel-ersatzteile/antara/20545/10553/zahnriemensatz. обратите внимание на первые два ,в обоих случаях разница в числе зубцов на ремне ,но  в одном случае есть пумпа но два подшибника ,в другом случае нет пумпы но три подшибника,где правильный? :wall2:

[ko4133]

Подскажите какой герметик брать для поддона ДВС Antara Z24SED

[Crumband_mgl]

брал здесь http://www.pkwteile.de/autoteile/opel-ersatzteile/antara/20545/10553/zahnriemensatz. обратите внимание на первые два ,в обоих случаях разница в числе зубцов на ремне ,но  в одном случае есть пумпа но два подшибника ,в другом случае нет пумпы но три подшибника,где правильный? :wall2:

На сколько я понял (немецкий переводил со словарем) в обоих случаях число зубцов на ремне 171, но ширина разная (почему не знаю). В первом случае у вас в комплекте идет ремень, один натяжной ролик (там где он со стрелкой) и два паразитных. Во втором случае все должно быть тоже самое плюс помпа. Обратите внимание на схему в третьем случае , там все понятно как и где стоят ролики и зубчатые колеса. Я брал набор Gates powergrip 5 в списке

[Crumband_mgl]

 

 

брал здесь http://www.pkwteile.de/autoteile/opel-ersatzteile/antara/20545/10553/zahnriemensatz. обратите внимание на первые два ,в обоих случаях разница в числе зубцов на ремне ,но в одном случае есть пумпа но два подшибника ,в другом случае нет пумпы но три подшибника,где правильный? :wall2:

На сколько я понял (немецкий переводил со словарем) в обоих случаях число зубцов на ремне 171, но ширина разная (почему не знаю). В первом случае у вас в комплекте идет ремень, один натяжной ролик (там где он со стрелкой) и два паразитных. Во втором случае все должно быть тоже самое плюс помпа. Обратите внимание на схему в третьем случае , там все понятно как и где стоят ролики и зубчатые колеса. Я брал набор Gates powergrip 5 в списке

как я помню ширина ремня точно не 32 мм, скорее 24 Изменено 26 ноября, 2014 пользователем Crumband_mgl

[ARANTA]

 

брал здесь http://www.pkwteile.de/autoteile/opel-ersatzteile/antara/20545/10553/zahnriemensatz. обратите внимание на первые два ,в обоих случаях разница в числе зубцов на ремне ,но  в одном случае есть пумпа но два подшибника ,в другом случае нет пумпы но три подшибника,где правильный? :wall2:

На сколько я понял (немецкий переводил со словарем) в обоих случаях число зубцов на ремне 171, но ширина разная (почему не знаю). В первом случае у вас в комплекте идет ремень, один натяжной ролик (там где он со стрелкой) и два паразитных. Во втором случае все должно быть тоже самое плюс помпа. Обратите внимание на схему в третьем случае , там все понятно как и где стоят ролики и зубчатые колеса. Я брал набор Gates powergrip 5 в списке                                                                                        

 

мне пришло только два ролика и помпа с ремнём,ну вот придётся ещё ролик докупать.с экономил блин

Изменено 27 ноября, 2014 пользователем RIDER

[alexei-8206]

всех с Праздниками. Товарищи- подскажите, появилась такая проблема на моем аппарате 2011 года выпуска(апрель), 2.4, 140 л.с, автомат, пробег 53 тыщи. 2 недели простоял на улице, я его не трогал, а тут появилась необходимость ехать, начал заводить и был небольшой хлопок справой стороны, теперь,когда машина простоит день или два, при запуске начинает идти дым(пар) справой стороны(если смотреть спереди,то слева) откуда-то из -под двигателя, где ремень и запах неприятный.  и так уже пару месяцев, накатал тыщи 2 с такой проблемой. Что может быть?

[Sargon]

А почему бы в сервис не поехать, предварительно туда позвонив? Проблема похоже серьезная, я бы побоялся даже заводить машину, не то что 2 тыс км накатать при таком раскладе...

[alexei-8206]

завтра поеду, но тяжело найти профессионала и нормальный сервис в Калужской области, вот и хотел у вас узнать что это может быть

[Алекс-47]

завтра поеду, но тяжело найти профессионала и нормальный сервис в Калужской области, вот и хотел у вас узнать что это может быть

скорее всего у тебя натяжитель ремня подклинивает, сними крышку ремня и увидешь, но если не разу не снимал и не видел как это делается, то не стоит лезть, мянять полюбому прийдётся и помпу и ремень грм, и все ролики,и натяжитель, иначе ремень порвётся и влетишь на круглую сумму.

[alexei-8206]

Спасибо, надеюсь завтра всё точно мне расскажут. :unknw:

[FireSecure]

всех с Праздниками. Товарищи- подскажите, появилась такая проблема на моем аппарате 2011 года выпуска(апрель), 2.4, 140 л.с, автомат, пробег 53 тыщи. 2 недели простоял на улице, я его не трогал, а тут появилась необходимость ехать, начал заводить и был небольшой хлопок справой стороны, теперь,когда машина простоит день или два, при запуске начинает идти дым(пар) справой стороны(если смотреть спереди,то слева) откуда-то из -под двигателя, где ремень и запах неприятный.  и так уже пару месяцев, накатал тыщи 2 с такой проблемой. Что может быть?

 

Та же машина, тот же год, тот же месяц, та же проблема, только хлопка я не слышал, пар\дым идут со стороны правой фары, запах тоже присутствует. Катаюсь уже года 2 так, все ТО проходил у ОД, говорят никаких проблем нет. Проблема часто бывает при большой влажности (дождь, туман) и длительном простое (около недели).

Изменено 22 января, 2015 пользователем FireSecure