Двигатель Z24SED

[Andreymat]

Андрей, вы кому больше верите своим глазам или словам бывшего владельца? гбц чистое как слеза младенца, как по вашему его давно вскрывали? я вообще стараюсь двигатель не мыть чтобы нагляднее была эксплуатация, исключение солано, там полная химка была, плакал когда продавал, до сих пор бы на нем гонял, деньги нужны были...

Гбц и низ мотора тогда точно разные люди ремонтировали

Потому как поддон вскрывал точно какой то пионер- красного герметика наложил от души,даже из сетки маслоприемника пришлось вытаскивать

А по гбц все прилично

Теперь то уже все равно,кто там и что делал.теперь это моя головная боль

Поршня все 4 заказал от турбоинжиринг( Россия)китайские автовельт и Турция чет отзывы не очень...а оригинал дорого да и нежные они какие то

Ещё раз убеждаюсь ,что самые живучие моторы это автоваз- чё я ток с ними не делал и грел,и масло не всегда вовремя менял,крутил до отсечки ( по молодости) и ни разу не лазил в моторы....

Изменено 16 декабря, 2018 пользователем Andreymat

[лерыч]

лерыч- вы пишите что двигатель слабоват, да не спорю, если сравнивать с американским 3,6 оно вообще наверное не едет, но... это не гоночный болид, а для городской езды вполне себе ничего, а к примеру со светофора стартую и переключение передач (после чип тюнинга) происходит в пределах 2300-2500 об., и думаю чего то не едет, вот только зеркала заднего вида говорят об обратном, потому как основной поток почему то сзади... ну вы скатайтесь к примеру за рулем шеви нивы на его 76 сильном двигателе, и сразу все встанет на свои места....

Это да... сравнение с Шнивой радует... 

но 140 лошадей заставляют тщательно подумать перед обгоном.. и еще очень чувствуется качество топлива.. чуть не того бензина залил и... жди когда бак докатаешь... 

не хватает прял лошадей 30-40... 

самая беда в том, что диаметр цилиндра 87,5 более ни где не используется.. 

аналогов не подобрать.. 

номинал кольца стоят 10-12 рублей.. 

ремонтные 30 рублей.. 

про поршня вообще молчу.. 

прямо хоть в Австралию езжай... 

родина мотора там.. контрактники везут тоже от туда в основном... поэтому их мало и они дорогие..

[лерыч]

 

Андрей, вы кому больше верите своим глазам или словам бывшего владельца? гбц чистое как слеза младенца, как по вашему его давно вскрывали? я вообще стараюсь двигатель не мыть чтобы нагляднее была эксплуатация, исключение солано, там полная химка была, плакал когда продавал, до сих пор бы на нем гонял, деньги нужны были...

Гбц и низ мотора тогда точно разные люди ремонтировали

Потому как поддон вскрывал точно какой то пионер- красного герметика наложил от души,даже из сетки маслоприемника пришлось вытаскивать

А по гбц все прилично

Теперь то уже все равно,кто там и что делал.теперь это моя головная боль

Поршня все 4 заказал от турбоинжиринг( Россия)китайские автовельт и Турция чет отзывы не очень...а оригинал дорого да и нежные они какие то

Ещё раз убеждаюсь ,что самые живучие моторы это автоваз- чё я ток с ними не делал и грел,и масло не всегда вовремя менял,крутил до отсечки ( по молодости) и ни разу не лазил в моторы....

 

а можно ссылку на поршня где брал? я тоже в поиске где взять и что взять... 

приоритетнее кольца сейчас найти.. 

не спеша разберу а там видно будет, но найти и прицениться нужно.. 

[Andreymat]

Кольца с омеги 08-126200-00( размер наш 87.5 1.2.1.5.2.5)- т.е есть такие же цилиндры ток моторчик там 3.2л

Поршни 92067744TESTD

Можно вообще в сборе поршень с кольцами

Starkmeister P01.7604.000 дешевле,но чё эт за зверь неизвестно

А можно за 10-15 ковку заказать )

Изменено 16 декабря, 2018 пользователем Andreymat

[AlexPit]

кидайте и ковку номера, все пригодиться, это форум и любая информация полезна, не забудьте написать, что потребовалось для ремонта, детали, номера, инструмент, удачи....

[Andreymat]

Ок.как завершится ремонт,все напишу

[Andreymat]

Собрал теперь по 14 кг везде,балансиры удалил-вибраций ноль и едет приятнее,движок крутится легко

Все вышеуказанные железки подходят на наш мотор

Кстати родные поршня стояли MAHLE

Инструмент обычный,накидные,ешки и т.д

Изменено 24 декабря, 2018 пользователем Andreymat

[AlexPit]

напишите что приобретали для ремонта кат номерами, прокладка, кольца, поршни и т. д.

[Andreymat]

Если кто будет балансиры удалять и оставлять сам корпус,обязательно на место ставить металлическую прокладку иначе может шатун чиркать об пеногаситель

Я не поставил т.к шестерни и сами валы убрал и решил ,что прокладка не нужна

Пришлось снимать поддон,теперь мотор шепчет)

[лерыч]

Если кто будет балансиры удалять и оставлять сам корпус,обязательно на место ставить металлическую прокладку иначе может шатун чиркать об пеногаситель

Я не поставил т.к шестерни и сами валы убрал и решил ,что прокладка не нужна

Пришлось снимать поддон,теперь мотор шепчет)

было желание убрать балансиры, но не решился.. 

теперь обязательно это сделаю.. 

цилиндры растачивал под поршня или поставил номинал в старые? 

каков зазор по поршням если в не расточенные цилиндры загнал.. есть ли шат поршней?

[AlexPit]

а зачем их удалять? они ж нужны?

[лерыч]

а зачем их удалять? они ж нужны

на холостых вибрация в руль отдает.. да и вообще мотор работает жестко... 

подушки двигателя конечно не новые, но все же.. старые японские и корейские моторы шипят... а этот как дизель подтрясывает.. 

капиталка мотора у меня не помогла... вибрация осталась.. 

метки на балансировочных валах по другому не поставить.. ГРМ не сильно влияет... 

а балансиры тяжелые и вращаются наверно раз в пять быстрее коленвала.. то есть могут до 25 тыс оборотов разогнаться наверное.. 

Тюнинговые моторы наоборот все что можно облегчают

 

Если кто будет балансиры удалять и оставлять сам корпус,обязательно на место ставить металлическую прокладку иначе может шатун чиркать об пеногаситель

Я не поставил т.к шестерни и сами валы убрал и решил ,что прокладка не нужна

Пришлось снимать поддон,теперь мотор шепчет)

а маслоканалы к балансирам идут? глушил? 

.. а тут по смещенному бешенному килограмму два вала, да еще через зубчатые передачи... 

[Andreymat]

Поршни номинал- не качаются,на цилиндрах просматривается хон,ступенек нет,даже мерить нутрометром не стал

Масло каналы можно глушить нарезав в них резьбу и вкрутить болтики,а можно как у меня сделано- поставить глухие вкладыши без дырок для подачи масла

Удалил их т.к у меня уже стояли вкладыши в коренных бугелях без отверстий под смазку балансиров и они у меня крутились только благодаря тому что в масле купались как они не заклинили хз...без этих валов мотору легче и никаких вибраций...

Балансиры эти ещё на астрах и фронтерах стоят- так вот бывает из них давление масла падает т.к они тоже на вкладышах и их проворачивает,а дизельных вектрах даже колено из за них ломает

Вообщем удалил и не жалею))) + ещё и расход топлива должен упасть,они реально- кусок тяжеленного метала

[AlexPit]

ну тут спорно, я так понимаю, что вибрацию они должны гасить, и применимо в основном к моторам больше объема 2,0 ., да, можно и подушки двигателя другие ставить, чтобы вибрация не чувствовалась... время покажет...

[Andreymat]

Так их ставить Опель начал после 1998 г,а до этого на этих же моторах их не было...а применять их начали ,чтобы 4 х горшковый мотор сбалансирован был как V6...но на практике- их удаляют и на Митсубиси и Мазда,и никаких изменений...+ Ещё и давление масла повышается

[лерыч]

Поршни номинал- не качаются,на цилиндрах просматривается хон,ступенек нет,даже мерить нутрометром не стал

Масло каналы можно глушить нарезав в них резьбу и вкрутить болтики,а можно как у меня сделано- поставить глухие вкладыши без дырок для подачи масла

Удалил их т.к у меня уже стояли вкладыши в коренных бугелях без отверстий под смазку балансиров и они у меня крутились только благодаря тому что в масле купались как они не заклинили хз...без этих валов мотору легче и никаких вибраций...

Балансиры эти ещё на астрах и фронтерах стоят- так вот бывает из них давление масла падает т.к они тоже на вкладышах и их проворачивает,а дизельных вектрах даже колено из за них ломает

Вообщем удалил и не жалею))) + ещё и расход топлива должен упасть,они реально- кусок тяжеленного метала

главное что бы на долго хватило новой поршневой.. 

у меня что то не приживаетя.. 

новая поршневая с гильзовкой прошла 60 тыс км. -задымила - итог залегли маслосьемные кольца- хон на месте зазор колец в норме.

после замены колец ценою 12,5 тыс руб проехал 7 тыс км.  - задымила вновь и задымила сильно- вскрытие покажет -пришлось взять другую машину что бы без колес не остаться на новогодние каникулы... 

[Andreymat]

Кольца мне вышли 6 т.р...очень качественные,номер я выше писал,маслосъёмное наборное- из трёх частей

А залегают из за масла или мало ездишь + не крутишь мотор...

А дымит при каких условиях? А то может колпачки?

[лерыч]

после установки "оригинальных" колец  заливал ЗИГ 5*40.

в принципе проехал 5 тысяч и начался небольшой расход.. подом все больше и больше..сейчас на 7тысячах дымит как паровоз уже... аномально.. с залегшими или вообще полопанными компрессионными кольцами столько не ела.. 
при прошлой замене колец в поршнях просверлил дополнительные сливные отверстия, так как четко видны были полоски где масло сливалось и где застаивалось.. очевидно что ему трудно сливаться..
крутить??))) да с автоматом частенько выходит за 5 тысяч.. 
мотор после переборки шумно работает? или так же?
я заменил все гидрокомпенсаторы.. стало заметно потише..  

[Andreymat]

Тише,чем До это факт...

Гидрики не менял ,но они и не стучали

Даже в -20 нет такого дизельного звука как был ...но и на старых поршнях на юбках ,там где напыление тефлон или хз чё эт,были риски т.е поршя болтались в цилиндрах...ну после прогрева расширялись и затихало все

У меня щас микс из армотека и Зика,после 1 т.км буду менять на 5/40 армотек,беру его в розлив по 300 р/л у оф.дилера

Хотел тоже сверлить,но чет после того как увидел ломаные перегородки- передумал,чет нежные какие то тут поршня

Изменено 5 января, 2019 пользователем Andreymat

[Andreymat]

Проехал 10 т.км масло не берет совсем)

Не вожу с собой на долив ни грамма

Все антифризные шланги поменял на оригинал

Вообщем бегает машина.Ездил к родителям 700 км туда сюда,отец спросил отвертку.Я говорю- нет.Как нет? Да так.Вообще кроме балонника - ничего.Но и надо признаться за менее чем год вложил более 100 т.р

[AlexPit]

сотка в год, это круто, надеюсь дальше будет без проблем...

[Andreymat]

сотка в год, это круто, надеюсь дальше будет без проблем...

Эт мелочь)

Ремонт мотора,стартера,все ремни и помпа,жижи,замена сцепы со всей лабудой,ходовка,акб.Все делал сам ,поэтому ценник такой )

Надеюсь тоже,что дальше будет ездить без проблем

Изменено 19 мая, 2019 пользователем Andreymat

[AlexPit]

какой у вас год?

[Andreymat]

2007

[AlexPit]

мля все авто на рынке стоит 300-350 так еще и механика... зато двигатель как новый...