Noo Опубликовано 26 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2014 Ого и правда, и еще непонятно с крутящим моментом, у 2,4 230Нм, а у 3.0 175Нм. Чета намудрили с написанием характеристик чтоль?
Noo Опубликовано 26 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2014 (изменено) Да еще, когда покупал клюнул на дневные ходовые огни которых нет кроме как в описании комплектации (может они так подумали и автосвет назвали ходовыми огнями), причем там же и датчики давления. Все остальное соответствует описанию Изменено 26 сентября, 2014 пользователем Noo 1
denklu Опубликовано 2 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 2 октября, 2014 (изменено) Да еще, когда покупал клюнул на дневные ходовые огни которых нет кроме как в описании комплектации (может они так подумали и автосвет назвали ходовыми огнями), причем там же и датчики давления. Все остальное соответствует описанию с датчиками давления вроде как все нормально. а вот с ходовыми огнями не понятно. вроде включен в перечень отдельной опцией с кодом. у меня на авто тоже просто все время горит ближний и режим "авто" просто теряет свой смысл, ну если только на панели лампочки включать-выключать, но на мой взгляд они от этого только быстрее перегорят, лучше уж горели бы постоянно. Менагеры ОД по поводу ДХО вообще не в курсе. хоть в ГМ запрос отправляй. Изменено 2 октября, 2014 пользователем denklu
knight Опубликовано 2 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 2 октября, 2014 с датчиками давления вроде как все нормально. а вот с ходовыми огнями не понятно. вроде включен в перечень отдельной опцией с кодом. у меня на авто тоже просто все время горит ближний и режим "авто" просто теряет свой смысл, ну если только на панели лампочки включать-выключать, но на мой взгляд они от этого только быстрее перегорят, лучше уж горели бы постоянно. Менагеры ОД по поводу ДХО вообще не в курсе. хоть в ГМ запрос отправляй.Можно позвонить в ГМ, это быстро. Самому интересно что вам скажут. :blink:Центр клиентской поддержки - 8-800-700-13-65Горячая линия - 8-800-200-00-46
denklu Опубликовано 4 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2014 (изменено) продублирую свое сообщение и здесь.разобрался с ДХО. проблема в "трудностях перевода". у нас тут на форуме оказывается выложен оригинальный список опций. Опция T3X которая в русском переводе "дневные ходовые огни", в оригинале называется "Lamp System - Daytime Running, Regular Intensity Low Beam" и не предусматривает дополнительных огней."System is designed to turn the high beam headlamps on, with a reduced light output, and withoutilluminating the high beam indicator lamp in the instrument panel"кратко перевожу: "включается дальний свет с пониженной светоотдачей, без включения индикатора дальнего света на панели. и опять же повторюсь, на мой взгляд, очень грамотное техническое решение. яркие огни хорошо заметны и днем из далека (это главное их назначение), и машина имеет строгий дизайн, без этих светодиодных, иногда просто нелепых, елочных гирлянд. Изменено 4 октября, 2014 пользователем denklu 4
Noo Опубликовано 4 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2014 Ну вот и объяснение, спасибо, только по тексту выше: без включения индикатора дальнего света на панели. Скорее всего ближнего света, на "авто" когда стоит то индикатора действительно нет что ближний работает.
denklu Опубликовано 4 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2014 (изменено) Ну вот и объяснение, спасибо, только по тексту выше: без включения индикатора дальнего света на панели. Скорее всего ближнего света, на "авто" когда стоит то индикатора действительно нет что ближний работает.нет это все-таки должен включаться дальний (буржуи его называют высоким), но синяя лампочка на панели не должна загорается и яркость света должна быть меньше. да что я тут рассуждаю :) у меня машина стоит носом в стену, сейчас поеду на дачу да посмотрю работает ли вообще и как. Изменено 4 октября, 2014 пользователем denklu
Noo Опубликовано 4 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2014 Так а для чего днем включать дальний свет, днем точно горит ближний и зеленый идикатор не включается на панели, а дальний если щелкнуть то синий отображается вроде. Как начинает темнеть, дисплей и подсветка кнопок притухает автоматом, а вот зеленый не ображал появляется или нет. И про яркость света сначала подумал про сам свет головной, а похоже что речь про подсветку кнопок и бк Или вообще запутался
denklu Опубликовано 4 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2014 Ну вот и объяснение, спасибо, только по тексту выше: без включения индикатора дальнего света на панели. Скорее всего ближнего света, на "авто" когда стоит то индикатора действительно нет что ближний работает. по факту, похоже так и есть, просто всегда включен ближний свет. Пощелкал тумблерами с закрытым и открытым датчиком света - ничего не меняется.
Vlad Опубликовано 5 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 5 октября, 2014 продублирую свое сообщение и здесь.разобрался с ДХО. проблема в "трудностях перевода". у нас тут на форуме оказывается выложен оригинальный список опций. Опция T3X которая в русском переводе "дневные ходовые огни", в оригинале называется "Lamp System - Daytime Running, Regular Intensity Low Beam" и не предусматривает дополнительных огней."System is designed to turn the high beam headlamps on, with a reduced light output, and withoutilluminating the high beam indicator lamp in the instrument panel"кратко перевожу: "включается дальний свет с пониженной светоотдачей, без включения индикатора дальнего света на панели. и опять же повторюсь, на мой взгляд, очень грамотное техническое решение. яркие огни хорошо заметны и днем из далека (это главное их назначение), и машина имеет строгий дизайн, без этих светодиодных, иногда просто нелепых, елочных гирлянд.Две разные по смыслу фразы. Первая переводится как ближний свет в обычном режиме, вторая - дальний на пониженной мощности без индикатора на панели. Оба решения применяются разными производителями (ну или применялись до того, как светодиодные ДХО начали штатно ставить в фары). Включение функции ДХО в Антаре - вариант с фарами ближнего света. Хотя дальний более логичен - всилу направления пучка света вперед, а не вниз, как у ближнего, для полноценных ДХО вполне достаточно 30% мощности на штатной галогенке дальнего света.А вот "зеленого индикатора" габаритов и ближнего света на наших панелях нет.
Sir Woland Опубликовано 6 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 6 октября, 2014 нет это все-таки должен включаться дальний (буржуи его называют высоким), но синяя лампочка на панели не должна загорается и яркость света должна быть меньше. да что я тут рассуждаю :)/> у меня машина стоит носом в стену, сейчас поеду на дачу да посмотрю работает ли вообще и как.Ну, ксенон в полнакала - это даже не смешно... Ближний у нас, да еще и с габаритами. Даже подсветка номера горит. И отключить эту гирлянду (типа штатный дхо) у дилера мне не смогли. :(
Xander Опубликовано 8 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 8 октября, 2014 В пол накала если и работает, то только галоген, ксенон так не умеет. На некоторых машинах действительно в пол накала включается дальний (Хайлендер 2002 года и далее). Но вот то что все остальное включено на Антаре - это да, косяк еще тот. Эти ДХО можно без опций сделать переводом тумблера в ближний свет.
Сергей Дураков Опубликовано 9 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 октября, 2014 В пол накала если и работает, то только галоген, ксенон так не умеет. На некоторых машинах действительно в пол накала включается дальний (Хайлендер 2002 года и далее). Но вот то что все остальное включено на Антаре - это да, косяк еще тот. Эти ДХО можно без опций сделать переводом тумблера в ближний свет.Так ведь суть в том, что я про тумблер переключения света совсем забыл. Мне все равно что и как работает. Открыл машину, вспыхнули фары, сел, завелся включились ДХО, заехал в тоннель (или просто темно) светит ближний, приехал, заглушил, фары проводили до подъезда. Мня это очень устраивает. Кстати, пересаживаясь в Форд, забываю включать ближний. Там есть датчик света, но нет автоматического включения ДХО.
Xander Опубликовано 9 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 октября, 2014 Так ведь суть в том, что я про тумблер переключения света совсем забыл. Мне все равно что и как работает. Открыл машину, вспыхнули фары, сел, завелся включились ДХО, заехал в тоннель (или просто темно) светит ближний, приехал, заглушил, фары проводили до подъезда. Мня это очень устраивает. Кстати, пересаживаясь в Форд, забываю включать ближний. Там есть датчик света, но нет автоматического включения ДХО. Так ведь суть в том, что тумблер один раз повернул на ближний и забыл про него навсегда. Эффект тот же что и антаровские типа ДХО
Сергей Дураков Опубликовано 9 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 октября, 2014 Так ведь суть в том, что я про тумблер переключения света совсем забыл. Мне все равно что и как работает. Открыл машину, вспыхнули фары, сел, завелся включились ДХО, заехал в тоннель (или просто темно) светит ближний, приехал, заглушил, фары проводили до подъезда. Мня это очень устраивает. Кстати, пересаживаясь в Форд, забываю включать ближний. Там есть датчик света, но нет автоматического включения ДХО. Так ведь суть в том, что тумблер один раз повернул на ближний и забыл про него навсегда. Эффект тот же что и антаровские типа ДХО А разве в положении тумблера на ближний свет будет отключаться после того как заглушишь двигатель? Я почему-то предполагал, что отключение происходит только в режиме Авто.
DIMON_A Опубликовано 9 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 октября, 2014 Будет.Заглушишь, вынешь ключ, откроешь водительскую дверь и тогда погаснет все.В режиме АВТО работает все почти так же как и при включенном ближнем свете, с той лишь разницей, что будет включаться или отключаться подсветка приборной панели и меняться подсветка экрана БК на инверсную в автоматическом режиме и ВСЕ вот такие тут ДХО.
zloi_kot Опубликовано 9 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 октября, 2014 Именно так. Ближний не выключаю ваще. Оч удобно и никакого гемора про дхо.
DIMON_A Опубликовано 9 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 октября, 2014 Именно так. Ближний не выключаю ваще. Оч удобно и никакого гемора про дхо.Можно и так, но с АВТО, подсветка приборки и монитор автоматом регулируются.
VISir Опубликовано 9 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 октября, 2014 (изменено) Именно так. Ближний не выключаю ваще. Оч удобно и никакого гемора про дхо.Можно и так, но с АВТО, подсветка приборки и монитор автоматом регулируются. Но у меня в режиме АВТО днем никакой свет не горит. Он только сам загорается, когда темнеет. Изменено 9 октября, 2014 пользователем VISir
DIMON_A Опубликовано 9 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 октября, 2014 Именно так. Ближний не выключаю ваще. Оч удобно и никакого гемора про дхо.Можно и так, но с АВТО, подсветка приборки и монитор автоматом регулируются. Но у меня в режиме АВТО днем никакой свет не горит. Он только сам загорается, когда темнеет. Странно, у меня горит, может попробовать поиграться с переключателем (как с настойками частоты дворников в прерывистом режиме).
denklu Опубликовано 17 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 17 октября, 2014 У меня красная кнопка аварйки всегда светиться, даже после постановки на сигнализацию. Так и должно быть?
zloi_kot Опубликовано 18 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 18 октября, 2014 Она минут 10 может светится, пока все не уснет.
Noo Опубликовано 18 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 18 октября, 2014 Точно точно, там питание пропадает не сразу
DIMON_A Опубликовано 20 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 20 октября, 2014 Точно точно, там питание пропадает не сразуВот только для чего это сделано, вот убейте - не пойму.
melbu Опубликовано 20 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 20 октября, 2014 Пока кузовной контроллер работает кнопка светится. Когда он уснёт, кнопка погаснет. А в месте с ней погаснут фары и салонное освещение, если вы вдруг оставили это всё включенным.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти