Маленькие фишки Антары

[Сергей Дураков]

Ну в вашем случае он должен пищать в пробках. Как на старых мерсах?

А я иногда жалею, что он постоянно не включён.

[antarez]

Ну в вашем случае он должен пищать в пробках. Как на старых мерсах?

 

Бывает, конечно, упрёшься вплотную, приходится отключить кнопкой. Честно говоря, и не помню, когда последний раз он пищал в очереди. 

[zeratul896]

 

 

Какой-то бредовый алгоритм. То есть, заехав на паркинг и замедлившись до скорости маневрирования по парковке, надо успеть тыкнуть в кнопку включения парктроника, так?

Ага. Уже даже не замечаю, как на автомате включаю. И индикация предельно понятная, горит индикатор на кнопке- включён, не горит- значит наоборот. Друг этой неделе Оптиму взял - точно такой же алгоритм.

 

на дизеле он сам включается и выключается. Про кнопку вспоминаешь только когда их снегом забьет и орать начинают постоянно.

[Сергей Дураков]

Не понял.

[zeratul896]

Не понял.

а что непонятного, до 20 они работают, выше 20 сами отключаются. Замедлился опять работают. Если забиваются снегом орут, тут кнопкой отключаешь и все. Между дизелем 2.2 и бензом 2.4 есть отличия в алгоритмах работы электроники, тотже режим ЭКО на дизеле один раз включил и он работает всегда пока не выключишь, в том числе при пуске двигателя он уже будет включенным, а на бензе 2.4 приходится включать каждый раз.

[Олег_Иванов]

 

Не понял.

а что непонятного, до 20 они работают, выше 20 сами отключаются. Замедлился опять работают. Если забиваются снегом орут, тут кнопкой отключаешь и все. Между дизелем 2.2 и бензом 2.4 есть отличия в алгоритмах работы электроники, тотже режим ЭКО на дизеле один раз включил и он работает всегда пока не выключишь, в том числе при пуске двигателя он уже будет включенным, а на бензе 2.4 приходится включать каждый раз.

 

Ничего подобного. Даже если отключишь ЭКО, то после следующего запуска двигателя он опять включается. Это у меня на 2,4.

[zeratul896]

 

 

а что непонятного, до 20 они работают, выше 20 сами отключаются. Замедлился опять работают. Если забиваются снегом орут, тут кнопкой отключаешь и все. Между дизелем 2.2 и бензом 2.4 есть отличия в алгоритмах работы электроники, тотже режим ЭКО на дизеле один раз включил и он работает всегда пока не выключишь, в том числе при пуске двигателя он уже будет включенным, а на бензе 2.4 приходится включать каждый раз.

 

Ничего подобного. Даже если отключишь ЭКО, то после следующего запуска двигателя он опять включается. Это у меня на 2,4.

 

ну наоборот суть не в этом а в различиях

[Олег_Иванов]

ну наоборот суть не в этом а в различиях

Теперь я не понял. Вы описали, как работает режим ЭКО у вас, аргументируя, что у 2,4 не так.

Я говорю, что у меня на 2,4 точно так же. В чем тогда суть и в чём различие? )

[zeratul896]

 

ну наоборот суть не в этом а в различиях

Теперь я не понял. Вы описали, как работает режим ЭКО у вас, аргументируя, что у 2,4 не так.

Я говорю, что у меня на 2,4 точно так же. В чем тогда суть и в чём различие? )

 

у меня если включить/выключить то режим не живет своей жизнью. Если включен то включен всегда если выключить то будет выключен всегда . Так понятно? 

[Олег_Иванов]

у меня если включить/выключить то режим не живет своей жизнью. Если включен то включен всегда если выключить то будет выключен всегда . Так понятно?

Теперь да.

[Grek Summer]

 

Теперь я не понял. Вы описали, как работает режим ЭКО у вас, аргументируя, что у 2,4 не так.

Я говорю, что у меня на 2,4 точно так же. В чем тогда суть и в чём различие? )

 

у меня если включить/выключить то режим не живет своей жизнью. Если включен то включен всегда если выключить то будет выключен всегда . Так понятно? 

 

Даже после того, как заглушите/заведёте авто?

[zeratul896]

 

у меня если включить/выключить то режим не живет своей жизнью. Если включен то включен всегда если выключить то будет выключен всегда . Так понятно? 

 

 

 

Даже после того, как заглушите/заведёте авто?

 

да

[seat]

"до 20 они работают, выше 20 сами отключаются. Замедлился опять работают."

У меня не включаются сами после замедления.

[AlexPit]

мне кажется в пробках они заемучают, у лексуса к примеру звуковое предупреждение и индикация с камерой передней, пискнула и на экране красная передняя зона

[Сергей Дураков]

На 2.4 не включаются при снижении скорости , а хотелось бы. Да и ЭКО сам включается при каждом запуске по умолчанию. Отключается только кнопкой. Спрашивал у ОД, можно ли его вообще отключить, сказали , что нет.

[zeratul896]

мне кажется в пробках они заемучают, у лексуса к примеру звуковое предупреждение и индикация с камерой передней, пискнула и на экране красная передняя зона

если "задницу не нюхать" никто никого немучает

[Dr.Yu]

 

у меня если включить/выключить то режим не живет своей жизнью. Если включен то включен всегда если выключить то будет выключен всегда . Так понятно? 

 

 

Для меня это мечта! Как так сделать?

[seat]

"Для меня это мечта! Как так сделать?"

У меня изначально так было. Антара 2013 г.в.

Вот с парктроником бы разобраться...

[shell_007]

 

Не понял.

а что непонятного, до 20 они работают, выше 20 сами отключаются. Замедлился опять работают. Если забиваются снегом орут, тут кнопкой отключаешь и все. Между дизелем 2.2 и бензом 2.4 есть отличия в алгоритмах работы электроники, тотже режим ЭКО на дизеле один раз включил и он работает всегда пока не выключишь, в том числе при пуске двигателя он уже будет включенным, а на бензе 2.4 приходится включать каждый раз.

 

Ээммм.... у меня парктроник включается только при переключении селектора или нажатием кнопки, если он выключился сам он не включится. Когда датчики загрязняются то при включении они пищат на постоянку сколько то времени а потом отключаются, по моему до перезапуска двигателя (что то вроде аварийного режима)

 

И да багажник открывается в 2-ва нажатия, сначала салон потом багажник, и только на паркинге.

Изменено 23 декабря, 2018 пользователем shell_007

[Олег_Иванов]

Ээммм.... у меня парктроник включается только при переключении селектора или нажатием кнопки, если он выключился сам он не включится. Когда датчики загрязняются то при включении они пищат на постоянку сколько то времени а потом отключаются, по моему до перезапуска двигателя (что то вроде аварийного режима)

 

И да багажник открывается в 2-ва нажатия, сначала салон потом багажник, и только на паркинге.

Аналогично. И считаю это вполне удобно, вообще не замечаю каких-то неудобств.

С багажником похоже это что-то типа защиты от воров в пробках. На Лачетти тоже помню кнопкой багажник не открывался, только изнутри, либо с пульта.

[MATALAL]

Прикольная штука. Как то тормознул где нельзя прям на остановке перед светофором у вокзала подобрать родственников (вышли не туда,долго катался искал). По нервозу дёрнул только кнопку ручника (с драйва не снял, на паркинг не поставил),вылез открыть багажник и не смог. Хватило ума лишь положить спинку заднего сидения и засунуть сумки через заднюю же дверь. Сначала был сильно обескуражен,осознание пришло позже!

Изменено 24 декабря, 2018 пользователем MATALAL

[seat]

"По нервозу дёрнул только кнопку ручника (с драйва не снял, на паркинг не поставил)"

У меня и на паркинге не открывается, если дизель тарахтит.

[Сергей Дураков]

"По нервозу дёрнул только кнопку ручника (с драйва не снял, на паркинг не поставил)"

У меня и на паркинге не открывается, если дизель тарахтит.

Нее, двигатель работает, рычаг в Р, кнопкой на двери два раза на открытие и всё! Кстати, у нас ведь ЦЗ не разблокирует все двери одновременно при выходе одного из находящихся внутри. Давно уже был момент, когда ждал на стоянке у ТЦ своих, сидя в машине. У меня автоматическая привычка запирать двери, сидя в машине. Подошёл мужик, начал спрашивать как проехать куда-то там. Я вышел, начал объяснять, а  сам краем глаза вижу, что ещё один "умник" пытается открыть правую заднюю дверь. Обломался!

[kudan01]

да, жуликов кругом....держать ухо востро нужно...

[Сергей Дураков]

да, жуликов кругом....держать ухо востро нужно...

Антара в этом помогает!