Горят индикаторы на панели приборов.

[dema1970]

Вчера отогнал в относительно теплый бокс, снял клемму на ночь, передернул колодки на мозгах, но чудо не произошло. Печалька.

[Иванович]

Разъемы химозой зря не почистили.

[Ромчелло]

Отписывался коллега,не помню в какой теме,у него кажется тоже 3,2,в общем треснул расширительный бачок несильно и жидкость капала как раз на мозги абс после чего те тоже перестали отвечать в сеть....

[dema1970]

Сегодня утром пролазил (прошарил) куда мог дотянутся рукой, вроде сухо.

[Иванович]

Разъемы стоят вокурат ниже заливной горловины бачка омывателя. Если лопался, то шланг: расширительный бачек далеко.

Попробуйте в теплый бокс заехать и химозу для чистки разъемов приобретите. однозначно что то должно быть в автомагазине или маг электроники.

Изменено 5 января, 2016 пользователем Иванович

[dema1970]

Купил LM electronic spray снял разъемы с мозгов прочистил, снял x201 почистил (хотя все чисто было), результат нулевой. Похоже все таки накрылся какой-то блок или слетела прошивка. А что за ошибка на БК буква F на дисплее, где должен быть расход?

[dema1970]

Еще раз перекурил ветку и похоже нашел ответ на свой вопрос-пост http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/386-goriat-indikatory-na-paneli-priborov/?p=157506. Если 2 датчика ABS дают такую бяку, то что будет если 3 или 4 датчика выйдут из строя одновременно, а именно после мойки в мороз, одному GMовскому инженеру известно.

Буду искать дальше.

[Иванович]

Если химоза осталась,может раземы на проводке чтупиц попрыскать

[Zloy_kamrad]

dema1970 - вы кажется писали что диагностика подсказала потерю связи с 2-мя блоками - что если попробовать именно с этих блоков передернуть разъемы (ну и химией попрыскать)?

[S@chok]

Вообще ошибка по блокам ABS не может влиять на запуск авто.

[dema1970]

Как раз машина заводится, едет и потери мощности не ощущается. Да действительно диагностика показала отсутствие связи с блоками ABS & ESP, но на сколько я понял при пропадании сигнала даже с одного датчика ABS эти блоки отключаются, а если больше одного что происходит вообще не понятно. Почему пропадает индикация расхода на БК? Высвечивает F. Почему горит индикатор ручного тормоза? Выключатель РТ вообще не имеет ни чего общего с ABS и ESP, а также датчик уровня тормозной жидкости. Почему отключились парктроники? В общем одни вопросы.

Изменено 6 января, 2016 пользователем dema1970

[dema1970]

Согласно TIS Captiva блоки ABS и ESP выполнены в одном блоке контроллера тормозной системы. На этом же блоке завязан блок SSPS (модуль рулевого механизма), но проблем с рулевым нет.  В общем одни вопросы.

[S@chok]

Ошибки сбрасывали? Конечно БК будет всякую ахинею показывать, коли связи нет с блоками, с которых информация поступает.

[dema1970]

Сбрасывали, но после включения зажигания они возвращаются.

Все равно не понятно, ABS и расход на БК каким боком друг другу касаются.

Изменено 6 января, 2016 пользователем dema1970

[Иванович]

Может кривой перевод; по факту возможно потеря связи с датчиками АБС :unknw: ? Машину помыли как понял,  водичка в разъемах... Пробовал бы еще с этого конца. Загнать в теплый бокс, колеса снять и все почистить, пробрызгать, предварительно аккум скинуть, потом попробовать скинуть ошибки.

Изменено 7 января, 2016 пользователем Иванович

[kudan01]

нужно конкретно записывать ошибки активные после сброса... искать

причину от первой ошибки, ибо она тянет за собой шлейф побочных ошибок порой не имеющих ничего с сутью проблемы.

[Zloy_kamrad]

Сбрасывали, но после включения зажигания они возвращаются.

Все равно не понятно, ABS и расход на БК каким боком друг другу касаются.

думаю что в расчетах расхода топлива используется сигнал со ступицы (датчика абс) для определения скорости и пройденного расстояния.

Изменено 7 января, 2016 пользователем Zloy_kamrad

[dema1970]

Одометр работает. Спидометр тоже работает. Я всегда думал что расчет идет от датчика скорости на АКПП. 

[S@chok]

Вообще датчик скорости находится на коробке, но он согласовывает показания с датчиками ABS.

[kudan01]

бывает, что датчики в норме, а вот магнит в ступице засирается, но тада происходит в движении не верный в блок , при этом гирлянды может и не быть.

[S@chok]

Магнит это магнит и на засирание он не может реагировать.

[dema1970]

Что гадать, завтра отгоню в бокс проверю все датчики. Отпишусь. С праздником Рождества Христова!

[kudan01]

Магнит это магнит и на засирание он не может реагировать.

все правильно, дачик не так считывает данные с зассранного магнита. 

у меня был абсолютно живой датчик на ступице, но в движении происходили временами 

скачки в данных и отрубался круиз соответственно. подкидывал еще один исправный датчик, все равно

. по итогу замена всей ступицы целиком только решило проблему.

[dema1970]

Доброго времени суток!

 

Произвел измерения и получил такой результат:

Переднее правое  - 1,2 МОм / 670 Ом

Переднее левое - 1,4 МОм / 675 Ом

Заднее правое 26 кОМ / 26 кОм

Заднее левое 12 МОм / 670 Ом

 

Питание приходит на все датчики. В сторону блока ABS все в мегаомах.

Результат не утешает, т.к. придется менять 3 датчика ABS + ступицу переднего правого колеса.

Изменено 8 января, 2016 пользователем dema1970

[S@chok]

Доброго времени суток!

 

Произвел измерения и получил такой результат:

Переднее правое  - 1,2 МОм / 670 Ом

Переднее левое - 1,4 МОм / 675 Ом

Заднее правое 26 кОМ / 26 кОм

Заднее левое 12 МОм / 670 Ом

 

Питание приходит на все датчики. В сторону блока ABS все в мегаомах.

Результат не утешает, т.к. придется менять 3 датчика ABS + ступицу переднего правого колеса.

А эту тему уже изучали - http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3598-zamena-datchika-skorosti-vrascheniia-kolesa-vse-mo/