Расход на A22DM R4 2.2L

[avalan]

Ну ежели Вы уже до зажигания лампы прожига довели... А по поводу "не отслеживать в ней обороты" - забавно :cool:/>

 

ЗЫ. А вообще свою машину любить надо

Изменено 26 ноября, 2013 пользователем avalan

[pretorianec13]

Заправка Шелл (95%) =) евро 4

прожиг не заметить нельзя =) ну или же гашетка всё время в пол ...

5400 пробег ВТОРОЙ прожиг который "заметил" сиюминутный расход резко 30-35 скорости 40-60 при 1500 - 2000 оборотов, на сотню по бека увеличение на 1.5 литра ... продолжалось около 8 -10 минут ....

сегодня уже залил "зимний" шелл ... =)

[avalan]

Так еще если стоишь в пробке делать то все равно нечего, вот и пялишься на все, в том числе и приборы, а там в БК расход 3,5 - 4,5, вместо 0,9 - 1,2 (если к кондеем) или 0,6 - 0,8 без оного.

 

Забыл написать, что на ХХ

Изменено 26 ноября, 2013 пользователем avalan

[zeratul896]

при прожиге если стоять на месте в салон вонь тянет из под капота? Просто у меня при прожиге почемуто часть дыма попадает под капот а оттуда засасывает в салон. Я знаю что какая то малая часть выходит из турбины это понятно а вот еще одна струйка дыма пыхала откуда то снизу. Естесственно у ОД была сказана коронная фраза про особености автомобиля. Надо будет всетаки диагностику системы впуска/выпуска сделать.

[avalan]

Если честно, то все прожиги замечал только по расходу ДТ. Не скажу, что у меня нюх "загрублен", да и жена на всякий вонизм очень остро реагирует, а тут - ни слова

[pretorianec13]

вони нет =) ...

[Евгений26]

ваняет.

не сильно, но нюх безошибочно подсказывает, что где то што то жарят.

[UAL]

зачем такая машина?(( с которой столько гемора! я должен отслеживать когда прожиг начался и катать кругами 15 минут и держать больше 2000! я по трассе еду 130 км в час у меня 2000 оборотов, а в Москве где будешь качегарить в пробках? давай бросим дела и заботы и будем прожигами заниматся!(( Была дизельная машина про прожиги не слышал!((

 

В меринах легковых такая байда еще есть. Но там ничего ждать не надо и об этом нигде не предупреждают. Больше ни у одной марки не слышал. Насчет Антары, ИМХО и вправду очень гемморойная машина. Такое впечатление, что девятку купил, все что то дорабатывать надо, следить за чем то, постоянно советы искать на сайтах.

[avalan]

Да бросьте Вы пургу гнать - "что то дорабатывать надо, следить за чем то, постоянно советы искать на сайтах"

[UAL]

Да бросьте Вы пургу гнать - "что то дорабатывать надо, следить за чем то, постоянно советы искать на сайтах"

 

Я "не гоню пургу" уважаемый, а высказываю свое мнение. Попрошу Вас выбирать выражения, излагая свои мысли публично. А когда Вы общаетесь с незнакомыми людьми, советую это делать с особой тщательностью. старичок

[Ромчелло]

А что надо дорабатывать, по-вашему? И, в этой связи, можете назвать идеальную машину, в которой нет недостатков? А уж следить - за любой надо.

[avalan]

Я не собираюсь с Вами дискутировать на не профильные темы . тем более, что никаких "выражений" я не использовал. А что касается "вашего мнения", то оно во всех ветках в одном ключе

[samson]

Парни машина хорошая и пока все нравится, кроме прожига! Машину довел до желтой лампы!!! ВАУ! было 15 машин почти мастер спорта международного класса!) все машины проданы в идеальном состоянии, все покупатели благодарны (это к тому что машину любить надо) но вокруг машины плясать с бубном не буду, пора уже летать по воздуху, а не прожиги отслеживать, я считаю что машина работает на меня! И готов во время и грамотно обслуживать машину, но не мучится в движении, то обороты держать, то глушить нельзя 10 минут(( что за бред? Сейчас возможно расмотрел бы бензин! Хотя ездил на дизеле мерсовском до этого, прожигами не занимался!

[Евгений26]

ну так то скорей всего, на дизеле мерсовском и не было сажевого фильтра.

у начальника фрилендер 2 с 2,2 дизель, евро 5 и почти три года. Ну нету у него сажевика!

у нас евро 4 и сажевик.

и почему так, не понятно...

[avalan]

samson, а Вы часто ездите на короткие расстояния? Скорее всего да, и даже очень, раз у Вас такие проблемы с прожигом. да и топливо не на последнем месте. У меня с прожигом проблем нет. Более того, я его практически и не замечаю, хотя систематически слежу за моментом его возникновения.

 

Что касается дизеля других производителей, то у моего сослуживца СЕАТ, так он даже не знает такого понятия, как прожиг. Так что это "наша судьба" и я бы не сказал, что слишком печальная (может я просто слишком оптиместичен?)

[Ромчелло]

Парни машина хорошая и пока все нравится, кроме прожига!

 

Выкиньте сажевик, прошейте эбу и забудьте об этом. Технология обкатана. Не вижу проблем и причин в связи с наличием этого устройства говорить что Антара поэтому плохая машина. Так же в своё время говорили о катализаторах, когда они стали в массовом порядке появляться на бензинках. И я так думал. Что это, в общем, "лишняя деталь". Но это если не затрагивать вопросы экологии, которые именно в этом случае имеют значение все же. Но это тема другого разговора...

[Евгений26]

я не сторонник загрязнения окружающей среды.

поэтому намеренно убирать фильтр не буду.

но вот уже второй по счету прожиг приходится прерывать трижды, а то и четырежды

вот если из за этого фильтр сдохнет, тогда посмотрим, может быть заменим вставкой..

[samson]

samson, а Вы часто ездите на короткие расстояния? Скорее всего да, и даже очень, раз у Вас такие проблемы с прожигом. да и топливо не на последнем месте. У меня с прожигом проблем нет. Более того, я его практически и не замечаю, хотя систематически слежу за моментом его возникновения.

 

Что касается дизеля других производителей, то у моего сослуживца СЕАТ, так он даже не знает такого понятия, как прожиг. Так что это "наша судьба" и я бы не сказал, что слишком печальная (может я просто слишком оптиместичен?)

Бывает по разному, но я не офисный сотрудник, приходится кататся по Москве и Подмосковью. Несколько остановок за поездку, время ограничено и когда тебе надо остановится и лететь дальше, а здесь прожиг начался(( в машине сидеть некогда и ждать когда он закончится, вот это напрягает, у меня первая такая машина! Раньше внимания не обращал, а когда загорелась мясорубка и горела 10-15 минут, я так и заглушил и ушел по делам! До этого писал если так дальше пойдет, придется вырезать, насколько я понял если забьется фильтр(при этом мигает мясорубка) дальше ехать нельзя((

[Павло]

Бывает по разному, но я не офисный сотрудник, приходится кататся по Москве и Подмосковью. Несколько остановок за поездку, время ограничено и когда тебе надо остановится и лететь дальше, а здесь прожиг начался(( в машине сидеть некогда и ждать когда он закончится, вот это напрягает, у меня первая такая машина! Раньше внимания не обращал, а когда загорелась мясорубка и горела 10-15 минут, я так и заглушил и ушел по делам! До этого писал если так дальше пойдет, придется вырезать, насколько я понял если забьется фильтр(при этом мигает мясорубка) дальше ехать нельзя((

Попадал так пару раз ,спешу на электричку на Сочи и тут прямо на стоянке прожиг начался, просто писец. Теперь подстраховываюсь в таких случаях т.е. заранее на ходу перевожу коробас в ручной на 4 и минут 10 еду с оборотами более 2000 т.е принудительный прожиг иногда включать надо ,особенно когда часто в городском режиме авто и в пробках.Выскочил где на трассу,прожги ее принудительно,не долго и полезно.

[welder]

ну так то скорей всего, на дизеле мерсовском и не было сажевого фильтра.

у начальника фрилендер 2 с 2,2 дизель, евро 5 и почти три года. Ну нету у него сажевика!

у нас евро 4 и сажевик.

и почему так, не понятно...

В Европу Фрилы поставляются с сажевым фильтром, у вашего шефа спец версия для России

[Евгений26]

мало того, у него по паспорту движок 2,2 и 149 лошадей.

простой прошивкой он поимел 190 лошалей и 480 нМ.

поэтому он платит меньший налог и смотрит на мои развлечения с прожигами с насмешкой.

[kudan01]

ну так то скорей всего, на дизеле мерсовском и не было сажевого фильтра.

у начальника фрилендер 2 с 2,2 дизель, евро 5 и почти три года. Ну нету у него сажевика!

у нас евро 4 и сажевик.

и почему так, не понятно...

Антара дизельная ,как рестайл, так и до рестайл по классу токсичности - евро5.

Это прописано в вине.

[Евгений26]

я не знаю, у кого чего написано в vin, у меня в птс экологический класс четвертый.

этому документу я верю.

[Sky_Way]

угу и на крышке заправочного люка написано лить не ниже ейро4

[zeratul896]

Антара дизельная ,как рестайл, так и до рестайл по классу токсичности - евро5.

Это прописано в вине.

евро 4 и в птс и в расшифровке вина