Расход на A22DM R4 2.2L

[Евгений26]

ну давайте я сброшу счетчик и у меня по трассе тоже 6 будет.

но это не средний расход.

это парадные цифры конкретной поездки.

[pretorianec13]

ну давайте я сброшу счетчик и у меня по трассе тоже 6 будет.

но это не средний расход.

это парадные цифры конкретной поездки.

 

одолжений не нужно ...

 

да счётчик был сброшен это факт и не скрываю ... парадности не вижу никакой ...

 

средний с момента покупки нет ... сбросили на сервисе на ТО ... есть средняя после ...

грод - трасса 50Х50

 

=) =) =)

[Евгений26]

ну вот это реалии средней езды.

те же цифры и у меня.

[Alex 777]

У меня машина живет в режиме: Завелся, проехал 1,5 км за 10 минут, приехал. Вечером обратно. Средний расход - около 13. Летом, когда с кондиционером и еще 10 минут на автозапуске с кондиционером - расход до 17 доходил.

[sapa]

Народ у меня вот какой вопрос.От безделья лазил в бортовике и нашёл такую функцию.Сейчас у меня стоит Европа и один расход.А если перелючить на Епонию то расход падает до 8.5 с 11.9 по Европе.Как так.Понятно если переходишь в США и Британию там сразу мили пишет.А тут в Епонке просто расход другой показывает.Это как.Просветите.У них что км. меньше или как.

[qbraz]

хмм... а по чекам как расход?

может там нормы по выхлопу разные и он не так душит (хотя вряд ли)

 

_{не по теме: уважаемый sapa, очень прошу вспомнить код детали "внешний пыльник ШРУСа". все ссылаются на вас, мол уже меняли. А то нас тут уже несколько человек и никто не может найти этот пыльник отдельно}

Изменено 24 октября, 2014 пользователем qbraz

[sapa]

Про пыльник не скажу заезжал, на станцию не могут найти мой заказ на склад. Извините не думал что такая проблема.

А про расход сам не понял.

[VISir]

У меня средний расход по городу с пробками и т.д. 11.3-11.5 при ежедневном пробеге около 60 км.. Но как-то весной (когда кондишен был не нужен) решил для интереса по экономить. Ездил по тому же маршруту в то же время, резко не разгоняясь, глядя вперед на 2 светофора и т.д. За 3 недели получил средний расход на 1200 км менее 9л/100. 

Потом покатался 1 неделю форсируя разгоны, на повышеной скорости и т.д. Расход был около 14.

Вернулся к своему стилю - опять стало 11.5

[sapa]

У меня средний расход по городу с пробками и т.д. 11.3-11.5 при ежедневном пробеге около 60 км.. Но как-то весной (когда кондишен был не нужен) решил для интереса по экономить. Ездил по тому же маршруту в то же время, резко не разгоняясь, глядя вперед на 2 светофора и т.д. За 3 недели получил средний расход на 1200 км менее 9л/100. 

Потом покатался 1 неделю форсируя разгоны, на повышеной скорости и т.д. Расход был около 14.

Вернулся к своему стилю - опять стало 11.5

У меня такой же расход но я не отключаю кондей летом и всегда даю ей под хвоста.и расход не меняется.

[Ромчелло]

Народ у меня вот какой вопрос.От безделья лазил в бортовике и нашёл такую функцию.Сейчас у меня стоит Европа и один расход.А если перелючить на Епонию то расход падает до 8.5 с 11.9 по Европе.Как так.Понятно если переходишь в США и Британию там сразу мили пишет.А тут в Епонке просто расход другой показывает.Это как.Просветите.У них что км. меньше или как.

Вы на единицы измерения посмотрите. В японском варианте вам показывают сколько километров вы проедете на одном литре.

[sapa]

 

Народ у меня вот какой вопрос.От безделья лазил в бортовике и нашёл такую функцию.Сейчас у меня стоит Европа и один расход.А если перелючить на Епонию то расход падает до 8.5 с 11.9 по Европе.Как так.Понятно если переходишь в США и Британию там сразу мили пишет.А тут в Епонке просто расход другой показывает.Это как.Просветите.У них что км. меньше или как.

Вы на единицы измерения посмотрите. В японском варианте вам показывают сколько километров вы проедете на одном литре.

 

Я смотрел так же пишет расход 8.5 лит.на км.Вот и решил спросить.

[Ромчелло]

кm/ltr, так? это означает сколько вы проедете километров на одном литре. в европейском варианте l/100 km

[CrazyMax]

не по теме: уважаемый sapa, очень прошу вспомнить код детали "внешний пыльник ШРУСа". все ссылаются на вас, мол уже меняли. А то нас тут уже несколько человек и никто не может найти этот пыльник отдельно

Хммм... http://gmsklad.ru/catalog/opel/ANTARA/30594

 

Детали 5х или6х... Код рядом...

[qbraz]

CrazyMax, спасибо за ссылку

меня в трех местах уверили, что на дизельный рестайлинг только узел в сборе

вы уверены что этот пыльник на рестайлинговый дизель 2.2 подойдет?

Изменено 25 октября, 2014 пользователем qbraz

[CrazyMax]

Хммм... Можно было бы этот вопрос у Ивана в ХВК уточнить, правда Вы из Питера...

Но исходя из тех же схем, нет новых номеров в зависимости от двигателя...

[Els11]

Здравствуйте всем. Вопрос обладателям Антары дизельной.

Собираюсь поменять машину. Выбор между антарой 2.2. Механика и аутлендером. Из плюсов антары, это экономичный двигатель 2.2

На официальном сайте опеля разница между 2.2. на механике и 2.2. на автомате по трассе более литра, а по городу более 2ух литров. Менеджер в салоне что то вразумительного ничего не смог ответить , сказал, что двигатели одинаковые и расход приблизительно одинаков. По данным сайта расход по трассе у механики 5.6л на 100 км, у автомата 6.7л, по городу 7.9 и 10,5 соответственно. Понятно что расход по городу очень условный, но по трассе то должен к жизни быть приближен. Дык вот вопрос, двигатель с механикой действительно более экономичный или на сайте ошибка/неточность? И есть ли смысл в покупке дизеля, т.к. тут очень много мнений , что никакой экономии не получается в связи с прожигами фильтра и т.п.

[Евгений26]

в сотый раз...

смешанный расход на дизеле с автоматом от 10,5 до 12 литров.

вот и думайте.

[Ikarus]

Здравствуйте всем. Вопрос обладателям Антары дизельной.

Собираюсь поменять машину. Выбор между антарой 2.2. Механика и аутлендером. Из плюсов антары, это экономичный двигатель 2.2

На официальном сайте опеля разница между 2.2. на механике и 2.2. на автомате по трассе более литра, а по городу более 2ух литров. Менеджер в салоне что то вразумительного ничего не смог ответить , сказал, что двигатели одинаковые и расход приблизительно одинаков. По данным сайта расход по трассе у механики 5.6л на 100 км, у автомата 6.7л, по городу 7.9 и 10,5 соответственно. Понятно что расход по городу очень условный, но по трассе то должен к жизни быть приближен. Дык вот вопрос, двигатель с механикой действительно более экономичный или на сайте ошибка/неточность? И есть ли смысл в покупке дизеля, т.к. тут очень много мнений , что никакой экономии не получается в связи с прожигами фильтра и т.п.

С механикой - настройки 2.2 дизеля немного другие (163 лс вместо 184), автомат добавляет к расходу примерно пару литров, соответственно "Разница" будет такая же как на сайте между МКП и АКП,

Если мало ездите (в год до 15 тыс.например)- то смысла в дизеле никакого, больше будет уходить на прожиги и прочее...

Изменено 5 ноября, 2014 пользователем Ikarus

[denklu]

... Из плюсов антары, это экономичный двигатель 2.2...

Двигатель может и экономичный, только сама машина тяжелая, вес с дизелем и автоматом 2 т.

Выехал на трассу, неспешно разогнался до 90, включил круиз - вот и заявленные 6,7, но вот пара поворотов и пара обгонов и сразу 9,5 - 10. 

[Sir Woland]

В пятницу 31.10.2014 в 19-00 выехал на длинные праздники в деревню в калужскую область из Раменского. Путь по малой бетонке до варшавского шоссе, и далее до упора по ней, за Юхнов. После г.Медынь расход такой:

 

За 3 дня там прогревался 4-5 раз с минуса до 30°С + на холостую долго молотил пока я ковырялся с туманками (менял лампы). Обратно ехал во вторник утром (в 13-00 был дома), итоговый расход - 8,4 л/100км. Двигался на круизе выставленном на 110-115 по спидометру, был один прожиг, колеса - зима Hakkapelita R2 SUV на стальных дисках 16". Обгонов хватало что в ту сторону, что обратно.

 

Есть ощущение, что, не смотря на прогревы, расход относительно лета упал. Виной тому зимние колеса, отсутствие потребности в кондее или же более холодный воздух не знаю, может совокупность факторов, но стиля  я не менял, а последнее время мой средний расход по городу + пару раз в неделю до Москвы и обратно составлял 10.5, а как похолодало и я переобулся упал на литр, до 9.3-9.5...

Изменено 5 ноября, 2014 пользователем Sir Woland

[Марсель]

Здравствуйте всем. Вопрос обладателям Антары дизельной.

Собираюсь поменять машину. Выбор между антарой 2.2. Механика и аутлендером. Из плюсов антары, это экономичный двигатель 2.2

На официальном сайте опеля разница между 2.2. на механике и 2.2. на автомате по трассе более литра, а по городу более 2ух литров. Менеджер в салоне что то вразумительного ничего не смог ответить , сказал, что двигатели одинаковые и расход приблизительно одинаков. По данным сайта расход по трассе у механики 5.6л на 100 км, у автомата 6.7л, по городу 7.9 и 10,5 соответственно. Понятно что расход по городу очень условный, но по трассе то должен к жизни быть приближен. Дык вот вопрос, двигатель с механикой действительно более экономичный или на сайте ошибка/неточность? И есть ли смысл в покупке дизеля, т.к. тут очень много мнений , что никакой экономии не получается в связи с прожигами фильтра и т.п.

 

 

Не знаю каков Аутлендер сейчас, но в 2008г при сопостовимых ценах с Антарой  счёт был не в пользу японца.  Хотя 2.4 + Вариатор  оч. хорошее впечатление оставили.

Изменено 5 ноября, 2014 пользователем Марсель

[Sargon]

Здравствуйте всем. Вопрос обладателям Антары дизельной.

Собираюсь поменять машину. Выбор между антарой 2.2. Механика и аутлендером. Из плюсов антары, это экономичный двигатель 2.2

На официальном сайте опеля разница между 2.2. на механике и 2.2. на автомате по трассе более литра, а по городу более 2ух литров. Менеджер в салоне что то вразумительного ничего не смог ответить , сказал, что двигатели одинаковые и расход приблизительно одинаков. По данным сайта расход по трассе у механики 5.6л на 100 км, у автомата 6.7л, по городу 7.9 и 10,5 соответственно. Понятно что расход по городу очень условный, но по трассе то должен к жизни быть приближен. Дык вот вопрос, двигатель с механикой действительно более экономичный или на сайте ошибка/неточность? И есть ли смысл в покупке дизеля, т.к. тут очень много мнений , что никакой экономии не получается в связи с прожигами фильтра и т.п.

Добрый день! Ну про расход Вам уже написали, не буду на этом останавливаться. Я бы обратил ваше внимание на цену содержания машины, есть мнение, что Аутлендер будет ощутимо дороже хотя бы за счет просто нереально дорогого КАСКО. Реальный плюс аута - это багажник, он существенно больше, чем в Антаре. В остальном - все сильно зависит от ваших предпочтений, что конкретно в машине для вас важнее всего. Если только расход - я бы на дизельной Антаре остановился, особенно если нет заклина на "настоящем японском качестве".

[Els11]

в сотый раз...

смешанный расход на дизеле с автоматом от 10,5 до 12 литров.

вот и думайте.

Дык я жеж про дизель с механикой спрашиваю. Т.е. если перевести ваши цифры на механику, действительно будет средний смешанный расход от 9 до 10,5 литров?

[Марсель]

Не увидите вы такие расходы, ни на какой машине. НА предыдущей Антаре 3.2 зимой расход доходил до 26-28л На 50 литрах проезжал 200км. Чем дольше молотила машина тем больше был расход. Сейчас как я не пытаюсь выше 16л в мороз расход не видел.. А если хочется мало платить за топливо переводите на газ. А про Аутлендер скажу, заменить кресло с со сработавшей подушкой в 2008 году стоило 75 000руб. Изменено 5 ноября, 2014 пользователем Марсель

[Владимир С]

на мешалки как я не сторался ездить медленно, быстро, город и трасса 50/50 последнее время, выше 10,5 не поднимается, при средней скорости 26 км/ч

Изменено 5 ноября, 2014 пользователем Владимир С