Скажите Доктор, а....?

[Convert294]

Я тогда даже могу с вероятностью 99% угадать, где у вас установлен сам блок сигнализации.

Да вроде нет определенной зависимости месторасположения сирены и блока сигнализации. Сирену всегда над двигателем крепят, там удобно. Да и сигналку 90% в одно и то же место кладут. Но бывает по-всякому.

[melbu]

Да вроде нет определенной зависимости месторасположения сирены и блока сигнализации. Сирену всегда над двигателем крепят, там удобно. Да и сигналку 90% в одно и то же место кладут. Но бывает по-всякому.

 

Обычно если сирена над двигателем, то блок сигналки за приборкой.

[Convert294]

Обычно если сирена над двигателем, то блок сигналки за приборкой.

Блок сигналки за приборкой почти всегда, это первый этап, а потом уж куда сирену вывели с концевиком и датчиком температуры можно только догадываться, каждый мастер делает по-разному - жгут то один и где делать ответвления-как кому удобно. Сирену ставят над двигателем, потому что выход из салона в капот всегда где то рядом и лишние провода не охота тянуть в другое место. Изменено 5 июня, 2014 пользователем Convert294

[Евгений26]

Естественно, за приборкой.

Это ведь в 90% у всех так, кто не ставил сам.

Я к тому, что сирену у меня с закрытым капотом не слышно толком.

Открываю капот - орет нормально.

Посмотрел место для другого размещения.

Либо на моторный щит ниже, либо за фарами...

[melbu]

Снимите левую фару и поставьте туда сирену. Отличное место, быстро хрен кто доберётся.

[knight]

В Космо же есть штатная сигнализация. зачем ставить еще одну? :huh:

Ради автозапуска?

[melbu]

В Космо же есть штатная сигнализация. зачем ставить еще одну? :huh:

Ради автозапуска?

 

Пейджер человек может возжелать. Тем более сейчас есть системы с сервисными функциями в объеме овердохрена с управлением от мобильного телефона.

[Евгений26]

такая и стоит.

хорошая штука.

и машину заводит с рабочего места в мороз.

решил перенести сирену за фару.

[NERSKY]

ну что ж, коллеги, вот повод поговорить и поразмышлять: последние три дня на рулевом колесе появилась вибрация после 80 км/ч... Особенно ощутима в интервале 110-120 км/ч-далее всё пропадает. Если бы не поехал по трассе, то не почувствовал бы, поскольку на небольшой скорости (80-100) кажется, что потряхивает из-за неровного полотна дороги))) Недели две назад перекидывал колеса задние на перед-передние на задок, с балансировкой... Позавчера, после появления вибрации, опять заезжал на тот же шиномонтаж с просьбой проверить по балансу- всё ок... Там же на шиномонтаже, пока был без колес, потрясли с мастером подвеску, насколько это возможно, для проверки на люфт-ничего криминального не выявили... Какие будут мысли по данному поводу-где копать??? Может привод подклинивает? Хотя никаких хрустов и звуков при трогании с повернутыми колесами не замечено :question: Изменено 9 июня, 2014 пользователем NERSKY

[knight]

Как вариант - Финишная балансировка колёс.

http://2582586.ru/shinomontazh/finishnaya-balansirovka-kolyos/

[Евгений26]

возможно баян, но нужно было пропылесосить под задними сиденьями, а как их поднять, не понял.

вроде и петли есть, и фиксаторы в задних точках, но куда чего нажимать, не сообразил...

[ARANTA]

ну что ж, коллеги, вот повод поговорить и поразмышлять: последние три дня на рулевом колесе появилась вибрация после 80 км/ч... Особенно ощутима в интервале 110-120 км/ч-далее всё пропадает. Если бы не поехал по трассе, то не почувствовал бы, поскольку на небольшой скорости (80-100) кажется, что потряхивает из-за неровного полотна дороги))) Недели две назад перекидывал колеса задние на перед-передние на задок, с балансировкой... Позавчера, после появления вибрации, опять заезжал на тот же шиномонтаж с просьбой проверить по балансу- всё ок... Там же на шиномонтаже, пока был без колес, потрясли с мастером подвеску, насколько это возможно, для проверки на люфт-ничего криминального не выявили... Какие будут мысли по данному поводу-где копать??? Может привод подклинивает? Хотя никаких хрустов и звуков при трогании с повернутыми колесами не замечено :question:

перекинте колёса обратно и протестируйте ещё раз, чтобы быть увереным что колёса тут не причём.по говнам не лазили?может грязь или камешек забился в тормозном диске. Изменено 9 июня, 2014 пользователем RIDER

[NERSKY]

на грязь и наличие на месте грузиков я колеса сразу проверил...

[AGrus]

к ЕВГЕНИЙ 26:

в теме "маленькие фишки антары" по задним сидениям много сообщений. Я сейчас пользуюсь, очень удобно. Лично для меня. мое сообщение теме #1076 "фишек"

Изменено 9 июня, 2014 пользователем AGrus

[kudan01]

просадка шин, .... внимательно нужно смотреть шины, полку дисков на кривизну...

часто шиномонтажники болт забивают..

а вообще, ну не хочет Антара ехать , как по рельсам, начиная с 18 колес, что там на 19-20 твориться,

ужас наверное.

Изменено 9 июня, 2014 пользователем kudan01

[zeratul896]

просадка шин, .... внимательно нужно смотреть шины, полку дисков на кривизну...

часто шиномонтажники болт забивают..

а вообще, ну не хочет Антара ехать , как по рельсам, начиная с 18 колес, что там на 19-20 твориться,

ужас наверное.

на 19 нормально едет, мне даже больше нравится чем на 17

[Sir Woland]

просадка шин, .... внимательно нужно смотреть шины, полку дисков на кривизну...

часто шиномонтажники болт забивают..

а вообще, ну не хочет Антара ехать , как по рельсам, начиная с 18 колес, что там на 19-20 твориться,

ужас наверное.

18" - очень уверенно едет. А по рельсам или нет, так тут с чем сравнивать, пересев с астры на 16" Антара выглядит чуть хуже, но это обусловлено более высоким центром тяжести. А вообще, мне кажется, что рестайл имеет более "собранную" подвеску, и едет получше, но на дорестайле я ездил довольно давно, когда работал у дилера ГМ, но субъективно тогда мне казалось, что антара слишком мягкая и валкая, а рестайл жестче.

[knight]

а вообще, ну не хочет Антара ехать , как по рельсам, начиная с 18 колес, что там на 19-20 твориться,

ужас наверное.

Хороший вброс на вентиллятор :cool:

Сейчас будет Холивар страниц на 10...

[Ильяя]

При резких и затяжных левых поворотах, проходящих на скорости выше средней среди других автомобилей на этом участке, как на съездах и въездах на КАД, что то шуршит в районе правого переднего колеса, как будто что-то износилось. Что это может быть, как вы думаете?

[NERSKY]

Вот сейчас такую фигню спрошу))). Есть значит жалоба на то, что машину по колее "таскает"... Но осмотры "доктора" у Ивана ничего не выявляют (ну кроме стука рейки). Однако, после того как машина некоторое время повесит на подъемнике, она опять идет по дороге как по рельсам и на колею практически не реагирует. И так дня три, а потом опять становится "валкой". И это не глюк моего мозга, а реальные ощущения))). Вот и думаю, может стойки пора менять...или резинки стаба... Хотя признаков износа и не находят(

[Jet Li]

Вот сейчас такую фигню спрошу))). Есть значит жалоба на то, что машину по колее "таскает"... Но осмотры "доктора" у Ивана ничего не выявляют (ну кроме стука рейки). Однако, после того как машина некоторое время повесит на подъемнике, она опять идет по дороге как по рельсам и на колею практически не реагирует. И так дня три, а потом опять становится "валкой". И это не глюк моего мозга, а реальные ощущения))). Вот и думаю, может стойки пора менять...или резинки стаба... Хотя признаков износа и не находят(

Неравномерный износ передних шин есть? Такой что бы четко бросался в глаза.

[NERSKY]

Неравномерный износ передних шин есть? Такой что бы четко бросался в глаза.

не, нету... Единственное, резина стоит 255-ая, которая на колею чуткая... Но откуда тогда заметная разница появляется в поведении подвески? Мистика)))

Изменено 16 июня, 2014 пользователем NERSKY

[VISir]

При резких и затяжных левых поворотах, проходящих на скорости выше средней среди других автомобилей на этом участке, как на съездах и въездах на КАД, что то шуршит в районе правого переднего колеса, как будто что-то износилось. Что это может быть, как вы думаете?

Если это не подшипник ступицы, то может быть просто машину начинает сносить и "шуршит" резина?

[Ильяя]

 

Если это не подшипник ступицы, то может быть просто машину начинает сносить и "шуршит" резина?

Точно не резина. А когда поворот такой же, но вправо, то ничего нет

[VISir]

При энергичном левом повороте как раз нагружается подшипник правой ступицы. И если он начал умирать - то может появляться шум.