Стартер на A22DM R4 2.2L

[S@chok]

И где брать такую статистику? Вообще по логике вещей, если вышел бюллетень, то число отказов уже приличное получается.

[avalan]

Где брать не подскажу - я просто выразил интерес к такой статистике. Можно конечно организовать опрос в Клубе, но данная статистика будет дилетантской и далеко не всеобъемлющей (достаточно вспомнить "Сталинградскую битву").

 

А вообще согласен - сам факт выхода бюллетеня о чем-то говорит. Вот только массовость проблемы определяется отзывом, а не памяткой ОД

[Sky_Way]

не припомню что-то отзывов. только работа по бюллетеню, когда приезжаешь к ОД с иной проблемой

[sapa]

Так может создадим отдельную ветку и проголосуем.

Но вней указать не только выход из строя стартера но и сколько раз.Вот и будет примерная статистика.

 

Я лично уже третьего отказа не перенесу.и так месяц был без машины.пойду в суд

[S@chok]

не припомню что-то отзывов. только работа по бюллетеню, когда приезжаешь к ОД с иной проблемой

 

Это не отзывной бюллетень, а технический.

[lionspb]

Нет, мне было некогда, как и официалам тоже.

 

 

 

Ну 15 дней - это не год или 1,5.

А какая разница 15 дней или год или два или даже два с половиной, гарантия то три года

[zeratul896]

И где брать такую статистику? Вообще по логике вещей, если вышел бюллетень, то число отказов уже приличное получается.

ну наверное в Европе тоже не все спокойно, тамошние трактора добавляют статистики

[fan]

На то1 недавно был, диагност сказал была отзывная по стартерам даже

[zeratul896]

На то1 недавно был, диагност сказал была отзывная по стартерам даже

а подробнее? когда были, какой ОД?

[S@chok]

А какая разница 15 дней или год или два или даже два с половиной, гарантия то три года

 

Абсолютно никакой, как и то, что подменных машин для марки Опель у ОД GM нет, только на Каддилак. И если кому и выделяют, то это только жест доброй воли ОД. И чем свежее авто, тем легче этот жест получить.

Изменено 14 января, 2014 пользователем S@chok

[forester_73]

Интересно, а проблема со стартером на каких-то иностранных "антара-клубах" озвучивалась? Знатоков языков среди нас нет, случайно?

[Юрий 123]

Интересно, а проблема со стартером на каких-то иностранных "антара-клубах" озвучивалась? Знатоков языков среди нас нет, случайно?

В браузере автоматически переводится и вполне читать можно и без знания иняза.

Не знаю как на остальных иносайтах по АНТАРАМ ,НО на итальянском ,чтобы читать форум

нужно там зарегистрироваться .

Изменено 14 января, 2014 пользователем Юрий 123

[Sky_Way]

Это не отзывной бюллетень, а технический.

я не конкретно про данный говорю, а вообще.

к тому, что работает GM с поступающими проблемами конкретно с каждой, без отзыва машин на замену кабелей, не дожидаясь выхода их из строя

[S@chok]

Отзывные кампании случаются у GM, но крайне редко и по всякой мелочи.

[Юрий 123]

Отзывные кампании случаются у GM, но крайне редко и по всякой мелочи.

Давайте мыслить логически .

На нашем форуме 49 страниц- обсуждение проблем со стартером .На форуме Каптивоводов таких страниц -55 .

Прочитал на итальянском форуме по АНТАРАМ 5 страниц по проблемам с двигателями и 13 страниц по неисправностям вообще с авто ,плюс немного еще страниц на немецком форуме

и нигде не написано про какие-то проблемы со стартерами .НИГДЕ ни одного слова .

Есть проблемы и неисправности , ржавчина на 5 двери ,или сцепление .Все их проблемы не читал ,тоже самое что и у нас .Не знаю точно ,где именно собираются авто для Италии или Германии , но не на Автоторе .

Вряд-ли в Корее заводские инженеры не правильно рассчитывают кабеля по допустимым токам ,или в заводских условиях не правильная опрессовка наконечников .Или не точные размеры железного циллиндра в корпусе самого втягивающего .

Что общего ,кроме всего прочего ,у Каптив и Антар ? Российская сборка .

Для себя вижу такое решение , вместо фигурной шайбы поставить гайку на шпильке втягивающего ,потом кабельные наконечники второй гайкой притянуть , и законтрить между собой ! эти гайки .И не говорите ,что шайба может заменить гайку .Нельзя зажать наконечники на шпильке с нужным усилием ,шайба поплывет .Для меньших токов допустимо и с шайбой .Если затягивать без второй гайки - вырвет саму шпильку из пластмассы .

И можно убрать провод от генератора к стартеру ,протянуть напрямую на аккумулятор для снижения тока в месте контакта шпильки и наконечников .

И наверное и в Италии и в Германии меньше используют фен - там теплее нашего .

Примерно так ,сильно не пинайте .недавно на форуме .

Изменено 14 января, 2014 пользователем Юрий 123

[S@chok]

Вы что хотели донести до меня своей пламенной речью? Ставьте что считаете нужным или читайте внимательно, сто пишут другие. Мне если честно фиолетово на стартер у дизеля и тем более его проводку. Вы читаете форумы, а я общаюсь с ОД и немного в курсе, что и как там варится. Изменено 14 января, 2014 пользователем S@chok

[Юрий 123]

Вы что хотели донести до меня своей пламенной речью? Ставьте что считаете нужным или читайте внимательно, сто пишут другие. Мне если честно фиолетово на стартер у дизеля и тем более его проводку. Вы читаете форумы, а я общаюсь с ОД и немного в курсе, что и как там варится.

 

Вы что хотели донести до меня своей пламенной речью? Ставьте что считаете нужным или читайте внимательно, сто пишут другие. Мне если честно фиолетово на стартер у дизеля и тем более его проводку. Вы читаете форумы, а я общаюсь с ОД и немного в курсе, что и как там варится.

Сообщение не конкретно вам .Интересно было бы знать ,что и как там у ОД .

Если это поможет решению проблемы .

Изменено 14 января, 2014 пользователем Юрий 123

[S@chok]

Ну вы зачем-то ответили на моё сообщение. Конечно интересно, что там и как. Даже мне, только это любопытство занимает порой немало времени и сил.

[Юрий 123]

Ну вы зачем-то ответили на моё сообщение. Конечно интересно, что там и как. Даже мне, только это любопытство занимает порой немало времени и сил.

Написал по этой теме ,а получается что именно вам ,Не принимайте близко так .Не получилось просто написать , а только ОТВЕТИТЬ .

[Павло]

Юрий 123 ,согласен с Вами за исключением одной детали ,а именно расчитывают инженеры а рулят экономисты.Ведь могли в целях экономии провод второй убрать гайку,шайбу и т.д Вот смотри к примеру в дорестайле в дверях есть подсветка,а у нас нет.Почему ? Мелочь , но съэкономили в ЖМ.

[Юрий 123]

Юрий 123 ,согласен с Вами за исключением одной детали ,а именно расчитывают инженеры а рулят экономисты.Ведь могли в целях экономии провод второй убрать гайку,шайбу и т.д Вот смотри к примеру в дорестайле в дверях есть подсветка,а у нас нет.Почему ? Мелочь , но съэкономили в ЖМ.

Павло , согласен ,что могли съэкономить .И в первую очередь для РОССИИ .

[S@chok]

А теперь ещё и диски уменьшили и спойлер убрали, тоже экономия.

[Юрий 123]

А теперь ещё и диски уменьшили и спойлер убрали, тоже экономия.

Но диски и спойлер -это ладно ,Но стать и не завестись - не очень как-то .

Вот и хочу решить проблему , пока её нет .

[Павло]

Вот и противно что для нас как для 3 сорта все идет,знают ведь что у нас законодательство не работает.Вон в США как Хендай наказали смешно и быстро у них видети ли заявленный расход не совпадал аж на 3 % с фактическим.Может еще и поэтому забугорные машины без проблем со стартером.

[Юрий 123]

Вот и противно что для нас как для 3 сорта все идет,знают ведь что у нас законодательство не работает.Вон в США как Хендай наказали смешно и быстро у них видети ли заявленный расход не совпадал аж на 3 % с фактическим.Может еще и поэтому забугорные машины без проблем со стартером.

Павел ,решение понятное ,тем более с ТОЭ знаком .

А отношение ОДА на УРАЛЬСКОЙ к нам я знаю .Хочешь сделать хорошо- сделай сам .

Изменено 14 января, 2014 пользователем Юрий 123