Стартер на A22DM R4 2.2L

[knight]

какого года авто?

2014?

Если вопрос мне, то 13 год, ближе к концу.

[knight]

Оппа, за последние три дня уже дважды было - поворачиваешь ключ на старт и сразу отпускаешь (как всегда) - стартер делает четверть оборота и перестает крутить. Все штатно, панель не мигает, индикация как всегда. Выключаю зажигание. Опять поворачиваешь ключ на старт и сразу отпускаешь - уверенный обычный старт с одного оборота коленвала и своевременное корректное отключение стартера.

 

Ждать беды?

 

PS - Две недели назад спецом на ТО-1 проверяли визуально состояние стартера и проводки - все нормуль.

[wowano]

Подъехать к О.Д. С вопросом неуверенного запуска стартера.если конечно это уже постоянно.у них по плану меняется гайка и если серьезно то и кабель.мне так сказал мастер в Лаура-Туле !

[zeratul896]

Оппа, за последние три дня уже дважды было - поворачиваешь ключ на старт и сразу отпускаешь (как всегда) - стартер делает четверть оборота и перестает крутить. Все штатно, панель не мигает, индикация как всегда. Выключаю зажигание. Опять поворачиваешь ключ на старт и сразу отпускаешь - уверенный обычный старт с одного оборота коленвала и своевременное корректное отключение стартера.

 

Ждать беды?

 

PS - Две недели назад спецом на ТО-1 проверяли визуально состояние стартера и проводки - все нормуль.

если внешне проводка целая то искать нужно в самом стартере

[Павло]

Рассказываю все по порядку.В общем поехал я 2 гайку ставить и когда откинули провода то увидели ,что не хер там ставить.Провода на наконечниках уже поплыла изоляция, а вот место крепление на самой шпильке втягивающего целое было.Но беда одна не приходит ,когда закручивали обратно провода к шпильке то слесарь гайку не по резьбе погнал и обламалась шпилька.В общем приговорили и провода и стартер под замену.Авто оставил у ОД ,жду теперь запчасти ,хорошо хоть у жены авто есть.Пока был в ремзале осмотрел еще несколько снятых с Каптив проводов и везде одно и тоже т.е первыми начинают гореть наконечники на проводах,взял нож и снял обгоревшую изоляцию на концах и увидел,что там толком ни чего не обжато и не пропаяно,не видно следов даже подобия какогото обжима.В общем дерьмо наконечники проводов. Выводы для себя сделал т акие - После окончания гарантии сделаю самопал провода с пропаянными и обжатыми концами и двухпроводную схему т.е ток не должен постоянно быть на шпильке втягивающего. Все сказки про решение проблемы путем установки 2 гаек ни о чем ,хоть 3 ставь все равно сгорит.Интересно мне еще посмотреть какие провода поставят по гарантии ,инженер гарантийжик сказал что якобы идут уже двухпроводные т.е не с отпаем, ну а если с отпаем то будет такая же хрень,оплавится провод в месте опрессовки.На каптивы идет отзывная , а нам нет.Все сфоткал,выложу потом у самого ума не хватает с телефона сюда вставить.Ну как говорится все что Бог дает все к лучшему,уж лучше так чем стоять где нибудь в глухомани зимой.Вот еще, мой стартер ради интереса потом демонтировали,конечно если бы шпильку не обломали он бы еще может пожил 2 недели и я ездил бы ,но на втягивающем тоже где пайка от шпильки тоже начала слегка плыть изоляция,поэтому лучше обожду но с новым стартером потом буду..

[zloi_kot]

первое стоящее сообщение похожее на правду. вопрос в том что хреновый контакт не искали там где он был. раз обжато - значит контакт должен быть. ан нет. и лекарство простое до безобразия - хотя бы переобжать.

[Павло]

Еще раз посмеялся с тупых ЖМ ,одно слово америкосы. На куске провода в 50 см съекономили типа , а теперь меняют провода и втягивающее в сборе со стартером,а стартера то сами все целые и они намного дороже провода и втягивающего.Ну тупые ,не уж то отдельно нельзя начать делать ремкомплект с нормальным проводом и втягивающим без стартера.Стартер ради интереса проверил на прямую ,он целый и крутит ,потом еще один рядом валялся от Капы и его проверил ,он тоже целый.

[Павло]

первое стоящее сообщение похожее на правду. вопрос в том что хреновый контакт не искали там где он был. раз обжато - значит контакт должен быть. ан нет. и лекарство простое до безобразия - хотя бы переобжать.

Пока сам все не проверил и не посмотрел ,тоже верил разным байкам.В принципе можно снять ту изоляцию с накончников обжать все по человечески и пропаять ,а потом еще на шпильку 2 гайку ,может и помочь, но все равно схема не верная не чего току все время делать на шпильке.Прямой провод аккум-гена и прямой провод аккум -стартер ,вот тогда будет по уму.

[Павло]

Забыл еще сказать. Наконечники проводов оба поплыли и тот что от генератора и тот что от шпильки к аккуму.

[zeratul896]

Еще раз посмеялся с тупых ЖМ ,одно слово америкосы. На куске провода в 50 см съекономили типа , а теперь меняют провода и втягивающее в сборе со стартером,а стартера то сами все целые и они намного дороже провода и втягивающего.Ну тупые ,не уж то отдельно нельзя начать делать ремкомплект с нормальным проводом и втягивающим без стартера.Стартер ради интереса проверил на прямую ,он целый и крутит ,потом еще один рядом валялся от Капы и его проверил ,он тоже целый.

это не тупость это следствие перепроизводства, им дешевле менять условно бесплатно.

[Павло]

это не тупость это следствие перепроизводства, им дешевле менять условно бесплатно.

Может и так ,но гарантийный инженер сказал ,что ЖМ по России в убытках из за гарантийных ремонтов и жмут всеми усилиями в отказе от гарантийного ремонта,придираются к каждой мелочи,а он то наверное в курсе дел. Вот забыл еще с пристрастием посмотреть что за металл на наконечниках ,провод то медный , а вот наконечники я так и не понял, по цвету как оцинкованные .Может еще и поэтом у гореть.

[zeratul896]

Рассказываю все по порядку.В общем поехал я 2 гайку ставить и когда откинули провода то увидели ,что не хер там ставить.Провода на наконечниках уже поплыла изоляция, а вот место крепление на самой шпильке втягивающего целое было.Но беда одна не приходит ,когда закручивали обратно провода к шпильке то слесарь гайку не по резьбе погнал и обламалась шпилька.В общем приговорили и провода и стартер под замену.Авто оставил у ОД ,жду теперь запчасти ,хорошо хоть у жены авто есть.Пока был в ремзале осмотрел еще несколько снятых с Каптив проводов и везде одно и тоже т.е первыми начинают гореть наконечники на проводах,взял нож и снял обгоревшую изоляцию на концах и увидел,что там толком ни чего не обжато и не пропаяно,не видно следов даже подобия какогото обжима.В общем дерьмо наконечники проводов. Выводы для себя сделал т акие - После окончания гарантии сделаю самопал провода с пропаянными и обжатыми концами и двухпроводную схему т.е ток не должен постоянно быть на шпильке втягивающего. Все сказки про решение проблемы путем установки 2 гаек ни о чем ,хоть 3 ставь все равно сгорит.Интересно мне еще посмотреть какие провода поставят по гарантии ,инженер гарантийжик сказал что якобы идут уже двухпроводные т.е не с отпаем, ну а если с отпаем то будет такая же хрень,оплавится провод в месте опрессовки.На каптивы идет отзывная , а нам нет.Все сфоткал,выложу потом у самого ума не хватает с телефона сюда вставить.Ну как говорится все что Бог дает все к лучшему,уж лучше так чем стоять где нибудь в глухомани зимой.Вот еще, мой стартер ради интереса потом демонтировали,конечно если бы шпильку не обломали он бы еще может пожил 2 недели и я ездил бы ,но на втягивающем тоже где пайка от шпильки тоже начала слегка плыть изоляция,поэтому лучше обожду но с новым стартером потом буду..

самое главное: пробег то какой был?

[Sir Woland]

Вот забыл еще с пристрастием посмотреть что за металл на наконечниках ,провод то медный , а вот наконечники я так и не понял, по цвету как оцинкованные .Может еще и поэтом у гореть.

Наконечник скорее всего медный, но луженый оловом, чтоб не окислялся.

 

А у какого ОД Вам дали так посвоевольничать?

[Павло]

Пробег ровно 30500 км .ОД Юг -Авто, Республика Адыгея.

[Павло]

Кстати самые вменяемые ОД в нашем регионе ,в Адыгее все проще и по людски.

[fan]

какой даты выпуска машинка?

[Павло]

какой даты выпуска машинка?

Если Вы про мою ,то выпуск август 2012.

[Павло]

Вот такой вопрос возник у меня к тем кто делал авто по гарантии.Если авто у них остался то они приглашают клиента когда приходит запчасти и потом его делают или соберут авто и потом позвонят?В общем интересует меня возможность присутствия при ремонте авто , как то я этот вопрос не уточнил у ОД.

[S@chok]

Приглашают за готовой машиной обычно. Зачем вы им в ремзоне нужны во время ремонта?

[zeratul896]

Вот такой вопрос возник у меня к тем кто делал авто по гарантии.Если авто у них остался то они приглашают клиента когда приходит запчасти и потом его делают или соберут авто и потом позвонят?В общем интересует меня возможность присутствия при ремонте авто , как то я этот вопрос не уточнил у ОД.

можно попросить чтобы не ставили защиту картера(если есть) и все показали (ну в рамках что можно будет увидеть)

[Павло]

Приглашают за готовой машиной обычно. Зачем вы им в ремзоне нужны во время ремонта?

Да логично, но уж очень хочется самому посмотреть что там за новая проводка или сразу готовить самопал т.к гарантия через год закончится,да и вообще уверенности в авто хочется.Как говорится на Аллаха надейся , но ишака привязывай.

[S@chok]

Ну так договаривайтесь, чтобы как запчасть придёт, вас пригласили. Но это надо очень хорошие дружеские отношения иметь у ОД.

[Инженеръ]

Да логично, но уж очень хочется самому посмотреть что там за новая проводка ...

 

На форуме opel-club, видел фотографии якобы новой проводки: http://forum.opel-cl...dpost&p=1564205 но они вроде с отпаем - с одной клемой на ответвлении "генератор-стартер-АКБ" вместо двух.

И ещё тут кое-что: http://www.drive2.ru...6718/#a46359547

Изменено 18 сентября, 2014 пользователем Инженеръ

[fan]

кто узнавал, с какого win начинаются исправленные авто?

[Павло]

На форуме opel-club, видел фотографии якобы новой проводки: http://forum.opel-cl...dpost&p=1564205 но они вроде с отпаем - с одной клемой на ответвлении "генератор-стартер-АКБ" вместо двух.

И ещё тут кое-что: http://www.drive2.ru...6718/#a46359547

Слов нет одни маты.. Провод с таким отпаем и качеством думаю тоже долго не проживут.Как вариант можно будет убрать этот отпай и заизолировать то место ,а на стартер кинуть отдельный, самопальный провод от аккума.