Стартер на A22DM R4 2.2L

[qbraz]

взываю к коллективному разуму:

что лучше: ехать сейчас к ОД с жалобой на запах и замену проводки

или дождаться смерти стартера?

 

это я к тому, что стартер пока крутит, то жив или уже лучше менять его на новый?

 

кто что думает?

[Павло]

 

взываю к коллективному разуму:

что лучше: ехать сейчас к ОД с жалобой на запах и замену проводки

или дождаться смерти стартера?

 

это я к тому, что стартер пока крутит, то жив или уже лучше менять его на новый?

 

кто что думает?

 

 Я уже подсказывал раньше в этой же теме ,как можно упростить ускорить замену проводов не дожидаясь сгорания стартера. Турбозажигалкой пользоваться умеете ?

[zeratul896]

 

взываю к коллективному разуму:

что лучше: ехать сейчас к ОД с жалобой на запах и замену проводки

или дождаться смерти стартера?

 

это я к тому, что стартер пока крутит, то жив или уже лучше менять его на новый?

 

кто что думает?

 

 

у вас два варианта:

1 приезжаете к ОД с жалобой на запах горелых проводов, после чего:

    а) проводится осмотр ничего не обнаруживается, меняют гайку на шпильке в рамках отзывной и отпускают вас с миром "патаму что НЕТ ТЕЛА - НЕТ ДЕЛА";

    б) сумеете договориться на привентивную замену жгута и в идеале еще и стартера. Стартер меняется только при наличии следов разрушения в данном случае - плавление пластмассы в месте заделки шпильки.

2 мужественно докатываете ресурс и ждете когда помрет. Тогда если еще есть гарантия 100% заменят жгут и стартер. Если начало вонять то это примерно месяц жизни ну плюс минус скольто.

Самое главное: проконтролировать чтобы жгут был новой конструкции с отдельным отпаем а не из двух частей как стоит с завода, иногда попадается для Антар именно старый, тогда нужно брать тот который идет для Каптив.

[wowano]

у мну Всё проще или повезло -машинка июль 13 , проехал 53т. км. прошёл То-4 , в одном и том-же  центре , всегда просил смотреть провода на стартере !и сейчас сказали ,мы закали запчасти -ждите  звонка ,плюс нашли утечку какую-то в поддоне ! ну здесь на форуме не раз писалось об этом ,вот и меня настигла участь эта ,но хоть могу ездить до вызова !не смертельно ,отправили домой ! видимо все зависит от частоты завода ! а так все радует !!!не реклама, ДА -центр ,ЛАУРА-Тула!

Изменено 13 января, 2015 пользователем wowano

[Сергей Павлович]

Уважаемые форумчане,если тянуть отдельный провод акум.-стартер,как его закрепить на клемме акума.

[Kudryavcev]

Уважаемые форумчане,если тянуть отдельный провод акум.-стартер,как его закрепить на клемме акума.

Купи новый хомут на аккумулятор.

Что значит гарантия кончилась через 9 месяцев? Гарантия 36 месяцев!

Гарантия 100 000 или три года,у киа 150 000 или пять лет что наступит раньше.

[Sid]

В декабре был заменен стартер, а сейчас, последнюю неделю почти каждое утро после завода залипает бендикс. Приехал к официалам и как на зло все пропало, оставил на ночь у них, утром вместе завели-тишина! У кого-нидь такое было??

[Kudryavcev]

Посмотрите минус у двигателя, у меня два раза было ,заменил  болт  на  шпильку.

[CrazyMax]

В декабре был заменен стартер, а сейчас, последнюю неделю почти каждое утро после завода залипает бендикс. Приехал к официалам и как на зло все пропало, оставил на ночь у них, утром вместе завели-тишина! У кого-нидь такое было??

Нечто похожее было на прошлой Капе = после замены стартера, с наступлением морозов ниже10 после запуска мотора стартер ещё секунд 10 как-то странно "шоркал"...

После снятия и разборки выяснилось, что внутри втягивающего присутствует замерзающая смазка, машающая свободному движению металлического цилиндра, который двигает шестерню стартера к венцовой шестерне маховика...

"Лечится" удалением смазки и промывкой "кишков" втягивающего бензином... 

[Sid]

 

В декабре был заменен стартер, а сейчас, последнюю неделю почти каждое утро после завода залипает бендикс. Приехал к официалам и как на зло все пропало, оставил на ночь у них, утром вместе завели-тишина! У кого-нидь такое было??

Нечто похожее было на прошлой Капе = после замены стартера, с наступлением морозов ниже10 после запуска мотора стартер ещё секунд 10 как-то странно "шоркал"...

После снятия и разборки выяснилось, что внутри втягивающего присутствует замерзающая смазка, машающая свободному движению металлического цилиндра, который двигает шестерню стартера к венцовой шестерне маховика...

"Лечится" удалением смазки и промывкой "кишков" втягивающего бензином... 

 

Ага, спасибо большое за совет! Буду проверять!

[Сергей Павлович]

Было уже предложение у проводки нового образца удалить отпай для втягивающего,место заизолировать.Получиться кабель с предохранителем акум.-генератор.Далее предложение провести еще кабель акум.-втягивающее реле.Только как его закрепить на у

же стоящей клемме на акуме. Прошу совет.

P.S. Ездил вчера по отзывной к дилеру,заменилм гайку.На вопрос ,чем хороша новая гайка, ответили ,что обладает меньшим сопротивлением.

[zeratul896]

Было уже предложение у проводки нового образца удалить отпай для втягивающего,место заизолировать.Получиться кабель с предохранителем акум.-генератор.Далее предложение провести еще кабель акум.-втягивающее реле.Только как его закрепить на у

же стоящей клемме на акуме. Прошу совет.

P.S. Ездил вчера по отзывной к дилеру,заменилм гайку.На вопрос ,чем хороша новая гайка, ответили ,что обладает меньшим сопротивлением.

отпай ненадо удалять, снять со шпильки и заизолировать. А на клемму крепить сверху под гайку. Уменя так провода от вебасты поставлены .А насчет сопротивления гайки веселит. Это уже вторая версия, первая- одноразовая резьба. :D:

[Павло]

Такое предложение я делал .Отпай удалять смысла нет ,проще его хорошо заизолировать. А в чем проблемма еще один кабель вставить в туже клемму ,там что места нет.Сейчас пойду гляну  для точности.

[Kudryavcev]

Было уже предложение у проводки нового образца удалить отпай для втягивающего,место заизолировать.Получиться кабель с предохранителем акум.-генератор.Далее предложение провести еще кабель акум.-втягивающее реле.Только как его закрепить на у

же стоящей клемме на акуме. Прошу совет.

P.S. Ездил вчера по отзывной к дилеру,заменилм гайку.На вопрос ,чем хороша новая гайка, ответили ,что обладает меньшим сопротивлением.

 

Было уже предложение у проводки нового образца удалить отпай для втягивающего,место заизолировать.Получиться кабель с предохранителем акум.-генератор.Далее предложение провести еще кабель акум.-втягивающее реле.Только как его закрепить на у

же стоящей клемме на акуме. Прошу совет.

P.S. Ездил вчера по отзывной к дилеру,заменилм гайку.На вопрос ,чем хороша новая гайка, ответили ,что обладает меньшим сопротивлением.

Умом Россию не понять,через гайку ток проходит?

[Павло]

Да нет там ни каких проблем ,там на клемме два болта и две гайки ,сажай дополнительный наконечник под любой из них,лучше под тот который широкий и опять зажми болтом по резьбе.

[Сергей Павлович]

Да нет там ни каких проблем ,там на клемме два болта и две гайки ,сажай дополнительный наконечник под любой из них,лучше под тот который широкий и опять зажми болтом по резьбе.

Это будет надежное соединение?

[Павло]

 

Да нет там ни каких проблем ,там на клемме два болта и две гайки ,сажай дополнительный наконечник под любой из них,лучше под тот который широкий и опять зажми болтом по резьбе.

Это будет надежное соединение?

 

 Под гайкой пластина есть ,если конц провода туда поставить и потом зажать опять то вполне надежно .Вы конец провода как хотите сделать просто зачистить и вставить или опрессовать в наконечник,кажется лучше просто зачистить и зажать между пластин,меньше соединений - меньше сопротивления .

[zeratul896]

 Под гайкой пластина есть ,если конц провода туда поставить и потом зажать опять то вполне надежно .Вы конец провода как хотите сделать просто зачистить и вставить или опрессовать в наконечник,кажется лучше просто зачистить и зажать между пластин,меньше соединений - меньше сопротивления .

 

 

лучше наконечник сделать , так как провод лучше сделать многожильным как остальная проводка

[Сергей Павлович]

Вообще мысли такие.Подобрать сварочный кабель нужного сечения,надеть с обоих концов наконечники подходящих размеров,опрессовать на производственном оборудовании.Сечение кабеля такое же как на кабеле который стоит сейчас,многожильная медь.

[zeratul896]

Вообще мысли такие.Подобрать сварочный кабель нужного сечения,надеть с обоих концов наконечники подходящих размеров,опрессовать на производственном оборудовании.Сечение кабеля такое же как на кабеле который стоит сейчас,многожильная медь.

ну просто идеальный план осталось реализовать

[Сергей Павлович]

И еще.Я прочитал все от первой странице и понял ,что еще никто не переделал таким образом свой авто.Понимаю ,машины на гарантии.Хотелось бы узнать,как надежно будет работать такая переделка.

[zeratul896]

И еще.Я прочитал все от первой странице и понял ,что еще никто не переделал таким образом свой авто.Понимаю ,машины на гарантии.Хотелось бы узнать,как надежно будет работать такая переделка.

с точки зрения теории и обще известной практики все правильно, но опять же сводится к качеству изготовления провода т.е насколько хорошо обжаты наконечники и насколько плотным получится контакт наконечников на клемме аккума и шпильке стартера.

[CrazyMax]

И еще.Я прочитал все от первой странице и понял ,что еще никто не переделал таким образом свой авто.Понимаю ,машины на гарантии.Хотелось бы узнать,как надежно будет работать такая переделка.

На первой Капе... 50000км после добавления отдельного провода "генератор - аккумулятор"... "Полёт нормальный..."

[Павло]

Вообще мысли такие.Подобрать сварочный кабель нужного сечения,надеть с обоих концов наконечники подходящих размеров,опрессовать на производственном оборудовании.Сечение кабеля такое же как на кабеле который стоит сейчас,многожильная медь.

Да все это мы уже тут обсудили год или два назад.

[Сергей Павлович]

И еще вопрос.Можно ли сменить проводку ничего не разбирая на машине,ко всем точкам крепления клемм можно подлезть, имея только яму,т.е. в гаражных условиях?И наверно нужен набор инструмента с карданами?