Масса Антары по сравнению с другими внедорожниками

[Глеб]

У меня тоже чой то тупит, может проблема та же?????

[Глеб]

Огромное спасибо!!!!! Ничего не горит!!!!! Наверное мнительный очень!!!!

[MIkhail]

Вот и я задавая вопрос думал про то что это хорошо, что тяжелее. Правда надеялся что "толще" детали подвески. Но если дело в ребрах кузова - то же не плохо. )

[MIkhail]

По массе - не все однозначно.

Прочитал в журнале "Внедорожник": Каптива 2.4 полная масса 1655кг, Антара 2.4 полная масса 1805кг. !!!???

Точно по массе что то не однозначно? ;)/>/>).

[Лошак]

Прочитал в журнале "Внедорожник": Каптива 2.4 полная масса 1655кг, Антара 2.4 полная масса 1805кг. !!!???

Точно по массе что то не однозначно? ).

Антара тяжелее из за шумоизоляции, хотя немного короче. Попробуйте проехать в одной, другой и почуствуйте разницу

:wink:

[MIkhail]

Прочитал в журнале "Внедорожник": Каптива 2.4 полная масса 1655кг, Антара 2.4 полная масса 1805кг. !!!???

Точно по массе что то не однозначно? ).

Антара тяжелее из за шумоизоляции, хотя немного короче. Попробуйте проехать в одной, другой и почуствуйте разницу

:wink:

Это уже хорошо. Но - 150 кг шумоизоляции, или ещё что?

(Ездил на Каптиве. Мне подвеска не понравилась - как у Хундеев, хлипко-вибрирующая какае то.)

[Алекса]

Цитата из статьи http://acars.ru/articles/test-drive/840/ :Шумоизоляция! Вот ответ на все вопросы. Опелевский вариант кроссовера на 75 кг тяжелее, чем Chevrolet Captiva, и львиная доля «перевеса» пришлась на дополнительные маты и мастику. Бензиновых моторов на ходу почти не слышно, и даже дизель проявляет себя характерным ворчанием только на холостом ходу. Правда, вибрации от дизельного мотора не исчезли. Зато стуки камешков по днищу, гул от шин и шум при работе подвески — с этими звуками владелец Каптивы вынужден мириться постоянно, а счастливому обладателю Опеля они не знакомы вовсе! На фоне общей тишины выделяется лишь аэродинамика: уже на 100 км/ч начинают «посвистывать» массивные зеркала.

[MIkhail]

спасибо за подробный ответ. интересно.

[Алекса]

MIkhail, не за что ;)/>/>

[MIkhail]

кстати не понятно где ещё 75 кг перевеса Антары над Каптивой. Или журнал разницу в весе преувеличил.

[Лошак]

quote]уже на 100 км/ч начинают «посвистывать» массивные зеркала.

Почему то не замечал посвистывания зеркал. Мо-быть дефлекторы на окошках?[

[skarm]

Свистят, свистят. Просто к этому быстро привыкаешь. Если есть ветерок, то свистят уже с 80кмч. Мы же все ездили и на других авто тоже, так что магнитолку погромче и все ок

[Андрей V6]

На сайте Carexpert при сравнении характеристик разных Антар получилась такая картина:

 

Антара 2.4 Снаряженная масса, кг - 1805 (1825) Полная масса, кг - 2272 (2292)

Антара 3.2 Снаряженная масса, кг - 1865 Полная масса, кг - 2505

 

Если разница в снаряженной массе понятна, - разные движки, то разница по полной резко бросается в глаза.

 

Получается, что при одинаковых кузове и подвеске Антара 3.2 может взять на 173 кг. полезной нагрузки больше.

 

Это интересно определяется чем - мощностью? А как тогда быть с мах. допустимой нагрузкой на ось? Или просто ошибка на сайте?

 

Ссылка где я это нашел:

http://www.carexpert.ru/compare.php?view=O...amp;Submit.y=11

[MIkhail]

На сайте Carexpert при сравнении характеристик разных Антар получилась такая картина:

 

Антара 2.4 Снаряженная масса, кг - 1805 (1825) Полная масса, кг - 2272 (2292)

Антара 3.2 Снаряженная масса, кг - 1865 Полная масса, кг - 2505

 

Если разница в снаряженной массе понятна, - разные движки, то разница по полной резко бросается в глаза.

 

Получается, что при одинаковых кузове и подвеске Антара 3.2 может взять на 173 кг. полезной нагрузки больше.

 

Это интересно определяется чем - мощностью? А как тогда быть с мах. допустимой нагрузкой на ось? Или просто ошибка на сайте?

 

Допустимая нагрузка видимо с запасом. Был вчера у независимого эксперта в сервизе, он сказал что это не легковая машина. конструктивно во всяк случ крепче пассата и даже камри например. А дело думаю именно в мощносте. Недавно поездил по холмам и понял что 2.4 это... 3.2 не помешали бы.

[Александр676]

Еще одно сравнение. Мне кажется надо сделать отдельую рубрику про печать и сравнения.

http://autopilot.kommersant.ru/ISSUES/AUTO/2008/10/64.HTML

[Александр676]

Извините, рубрики перепутал!!!