Ранжировка муфты

[Никонов]

походу им вообще верить нельзя :D:

знать бы к кому съездить,а то деньги и время на ветер

[Сергей Дураков]

походу им вообще верить нельзя :D:

К сожалению была возможность в этом убедиться.

походу им вообще верить нельзя :D:

знать бы к кому съездить,а то деньги и время на ветер

Позвоните в Формулу Опель. Ребята там толковые. Послушайте, что они скажут.

[Никонов]

а нет ощущения переднеприводного авто? тут как то на светофоре стартанул,а она гребет передом и на сыром грунте на бугорок,так она тоже гребет передними

ок,спасибо

[Сергей Дураков]

а нет ощущения переднеприводного авто? тут как то на светофоре стартанул,а она гребет передом и на сыром грунте на бугорок,так она тоже гребет передними

ок,спасибо

А Вы попробуйте при резком старте сорвать в пробуксовку передние колеса. На Зафире и ФФ2 у меня это легко получалось, а на Антаре ни разу. 

[Никонов]

так это чисто переднеприводные,а антара типа паркетник полноприводный

[Сергей Дураков]

так это чисто переднеприводные,а антара типа паркетник полноприводный

Я про это и говорю. Своевременное подключение полного привода не дает передку срываться в букс.

[Никонов]

просто до этого был соренто и там подобных выкрутасов точно не было

короче надо звонить узнавать

[Сергей Дураков]

Отпишитесь по результатам.

[Никонов]

ок

[Lopster]

Ну как? Позвонили? ))

[gremih]

На выхи ездил в Карелию, а там пришлось горку ледяную задом брать, при чем защита ехала по насту плотно, было не разогнаться  и пришлось побуксовать.

И взяв горку  выйдя из авто я увидел, что следы только от 1 перед и 1 заднего колеса (проплешины от колес на льду остались), а думал что у нас при пробуксовке все 4 колеса будут подключаться.

Где правда?

Изменено 19 января, 2017 пользователем gremih

[slasla]

На выхи ездил в Карелию, а там пришлось горку ледяную задом брать, при чем защита ехала по насту плотно, было не разогнаться  и пришлось побуксовать.

И взяв горку  выйдя из авто я увидел, что следы только от 1 перед и 1 заднего колеса (проплешины от колес на льду остались), а думал что у нас при пробуксовке все 4 колеса будут подключаться.

Где правда?

Ну какая правда? Вы где нибудь видели информацию, что у нас есть блокировка межколесного дифференциала? Её нет, всё по честному.

[gremih]

Межколесной нет, это и понятно, но антипробуксовочная система, которая должна притормаживать свободное колесо? и тогда момент перекидывается на другое колесо на оси.

а здесь этого не было, конечно может быть сильно газовал....

[slasla]

Межколесной нет, это и понятно, но антипробуксовочная система, которая должна притормаживать свободное колесо? и тогда момент перекидывается на другое колесо на оси.

а здесь этого не было, конечно может быть сильно газовал....

А у Вас есть противопробуксовочная система? У меня нет, только ESP, противозаносная. Судя по вашему авто, у Вас то же.

[AVTR]

ESP по сути противобукс в том числе. Ведь двигатель она "душить" умеет. И подтормаживать колеса тоже.

Да и вообще ESP и TCS это дальнейшее развитие ABS. Их цель уменьшить тягу на буксующем колесе.

Блокировки межосевого диффа в стоке нет. Ставь самоблок из соседнего форума и будет счастье. Получишь на голом льду тягу на всех 4х колесах. Пока ESP не придушит. :)

[gremih]

У меня уже есть авто с самоблоком, в Антару ставить не хочу.

мне не понятно почему на Антаре не сработала антипробуксовка (видимо сильно газовал), хотя для города и  выезда на природу и так нормально.

Изменено 20 января, 2017 пользователем gremih

[gremih]

нашел тему "Антара зимой", там на 45 стр есть видео про как у нас "болтается" колесо.

http://www.antara-club.ru/index.php/topic/1152-povedenie-antary-zimoi-na-doroge/page-45

нет у Антары запаса "прочности", при вывешивании не поедешь. :(

Изменено 20 января, 2017 пользователем gremih

[kudan01]

Дизель должен получше тянуть.

[Владимир С]

на мешалке проще, можно в раскачку, ловим момент и тапку в пол, не отключая есп

[vlad230]

Недавно, после установки самоблока проверил, а действительно ли мне ОД (когда он еще был) сделал мне ранжировку муфты. Оказалось, да, код на разъёме совпадает с кодом прописанным. А я всё же сомневался немного в том, что они действительно это мне сделали. Оказались честными, но нет их уже )))

 А мне вот интересно, действительно в 145 кузове коды муфты вписаны "как надо" с завода? Никто не проверял из владельцев?

[Billy62]

У меня не был вписан код. ( со слов Ивана с ХВК он делал ранжировку) стояли ноли.

[vlad230]

Значит видимо все владельцы 145-го кузова уже всё сделали и даже не поднимают об этом вопросов. Как то не видно об этом вопросов, возможно думают всё исправлено в рестайле. 

Billy62 , после прописки нужного кода (ранжировки) заметили изменения?

[Billy62]

Нет. Ранжировка это не панацея. Может самоблок выход? Впрочем я смирился с тем, что есть.

[vlad230]

Ранжировка, это приведение заднего привода в "порядок", т.е. так как он и должен срабатывать. А вот алгоритм включения оставлен мозгам, которые сами думают как его подключать. С самоблоком всяко лучше чем сток, но от полной диагоналки и он не спасёт(по крайней мере от вал рэйсинг как у меня, но это и сразу оговорено в описании). Но с СБ при правильном применении результаты будут точно лучше.

[Billy62]

Вопрос в том, как часто приходится использовать внедорожные возможности машины. Мне очень редко. Поэтому я и смирился с тем, что есть. Хотя имел много лучший результат, катая машину со схожей схемой подключения муфты. Изменено 4 февраля, 2017 пользователем Billy62