Расход топлива на АКПП

[ЖОРЖ]

не хило((( вечером свой БК сфотаю

 

Средняя скорость 21км\ч, значит по пробкам, норм я думаю.

[asdrss]

сейчас чаще стал ездить на дачу, расход упал с 20л (пробки) - на 17л (трасса) думаю еще раз 10 так покатаюсь и будет все 12,5)

[w_major]

За последнее время появились две новости:

1. ВС1 и ВС2 показывают разные данные по расходу при одинаковых входных данных (пробег одинаковый до 0,1, средняя скорость одинаковая до 0,1, время движения одинаковое, кол-во израсходованного топлива одинаковое) 15,3 л/км и 17,2 л/км соответственно, причем по калькулятору показания ВС1 правильные, а ВС2 нет.

2. проехался 1500 км (750 туда и 750 обратно) получил 15,3 л/км с багажником на рейлингах туда и 14,3 в конце, обратно без багажника и перекладин, (средняя по компу 85 км/ч). прим: ехал с "ручником" больше 160 не разгонялся.

Изменено 16 июня, 2014 пользователем w_major

[Gengreen]

За последнее время появились две новости:

1. ВС1 и ВС2 показывают разные данные по расходу при одинаковых входных данных (пробег одинаковый до 0,1, средняя скорость одинаковая до 0,1, время движения одинаковое, кол-во израсходованного топлива одинаковое) 15,3 л/км и 17,2 л/км соответственно, причем по калькулятору показания ВС1 правильные, а ВС2 нет.

2. проехался 1500 км (750 туда и 750 обратно) получил 15,3 л/км с багажником на рейлингах туда и 14,3 без него обратно (средняя по компу 85 км/ч). прим: ехал с "ручником" больше 160 не разгонялся.

для трассы что-то многовато(

а багажник сильно шумит?

Изменено 16 июня, 2014 пользователем Gengreen

[Sir Woland]

За последнее время появились две новости:

1. ВС1 и ВС2 показывают разные данные по расходу при одинаковых входных данных (пробег одинаковый до 0,1, средняя скорость одинаковая до 0,1, время движения одинаковое, кол-во израсходованного топлива одинаковое) 15,3 л/км и 17,2 л/км соответственно, причем по калькулятору показания ВС1 правильные, а ВС2 нет.

2. проехался 1500 км (750 туда и 750 обратно) получил 15,3 л/км с багажником на рейлингах туда и 14,3 в конце, обратно без багажника и перекладин, (средняя по компу 85 км/ч). прим: ехал с "ручником" больше 160 не разгонялся.

Личное наблюдение - БК1 показывает средний расход за весь пробег (ну или с учетом последних нескольких ткм). Заметил это еще на астре. При снятии акб все значения бк обнуляются кроме расхода по бк1!

[Sargon]

За последнее время появились две новости:

1. ВС1 и ВС2 показывают разные данные по расходу при одинаковых входных данных (пробег одинаковый до 0,1, средняя скорость одинаковая до 0,1, время движения одинаковое, кол-во израсходованного топлива одинаковое) 15,3 л/км и 17,2 л/км соответственно, причем по калькулятору показания ВС1 правильные, а ВС2 нет.

2. проехался 1500 км (750 туда и 750 обратно) получил 15,3 л/км с багажником на рейлингах туда и 14,3 в конце, обратно без багажника и перекладин, (средняя по компу 85 км/ч). прим: ехал с "ручником" больше 160 не разгонялся.

Показания могут быть различны из-за разного времени на холостом ходу. БК как правило существенно завышает расход при частых пусках\остановках двигателя и работе на хх.

[antarez]

"С ручником" ехать - это как? Круиз?

[roman-ch1]

Средняя 23км/ч расход 13,8л.

Проездив еще день средняя скорость стала 22км/ч а вот расход вырос до 15,4л.

[X-kill]

15,4 лепота прямо ))) Мне бы с моим стилем езды такой расход по городу )))) Да кстати, обратил внимание что на круизе по трассе при подъёме в гору автомат часто начинает менять передачи с 4-5-4 и так бесконечно. Бесит такая работа автомата. Наверное надо на прошивку автомата и ранжировку муфты раззориться. На разъёме букофки подглядел (DD) или это не то?

Изменено 17 июня, 2014 пользователем X-kill

[roman-ch1]

15,4 лепота прямо ))) Мне бы с моим стилем езды такой расход по городу ))))

в том то и дело, что для такого расхода стиль менять нужно. Если не экономить и ехать как хочется, то расход резко подскочит до 18,5л.

Зимой я начал анализировать и пытаться найти экономичный стиль езды. Самое главное, что влияет на расход, это резко со старта не нужно топить. Пару раз в пол надавишь и уже расход взлетает в небеса. Езда осталась динамичной, но без лишнего педалирования со стартов. Стал больше анализировать какой ряд быстрее едет. На постоянном маршруте уже выработал идеальное передвижение в рядах. При этом я не скачу из ряда в ряд. Перестал подлетать к светофору когда горит красный.

Плавное ускорение залог экономии топлива, ну и анализирование дорожной обстановки.

[zloi_kot]

а я седня стоял на светофоре.. как всегда - одна полоса налево, одна направо. так как налево много народа, стояло аж три ряда а я посередине значит. зажегся зеленый и все потихоньку начинают трогаца. о похоже все друг друга пропускают.. матерно выругался нажал педальку и усвистел от них. ну как тут маленькому расходу быть?

автомат - вещь.

[w_major]

Личное наблюдение - БК1 показывает средний расход за весь пробег (ну или с учетом последних нескольких ткм). Заметил это еще на астре. При снятии акб все значения бк обнуляются кроме расхода по бк1!

В том-то и дело, что обнулил оба БК и через некоторое время посмотрел результат (внимательнее читай мой пост - все входные данные копейка-в-копейку, а результат разный)

"С ручником" ехать - это как? Круиз?

- это супруга на пассажирском сиденье: :no_no:

для трассы что-то многовато(

а багажник сильно шумит?

Для трассы с частыми обгонами нормально, аэродинамика с грузом на крыше заметно хуже - расход больше чем на 10%. Опционная доп. шумка - разницы не услышал. Только с открытым люком на скорости больше 70 негромкий свист начинается в щель между багажником и люком, поэтому ехал с кондеем. Изменено 17 июня, 2014 пользователем w_major

[Sir Woland]

В том-то и дело, что обнулил оба БК и через некоторое время посмотрел результат (внимательнее читай мой пост - все входные данные копейка-в-копейку, а результат разный)

Я и писал, что БК1 каким-то образом учитывает расход ДО обнуления (т.е. он полностью не обнуляется). И на главном дисплее данные совпадают с БК1.

Изменено 17 июня, 2014 пользователем Sir Woland

[Sergey_Vot]

и так эксперимент №1 "овощная" езда по городу, два дня 100 км по городу, пробки и прочая хрень, со светофора чуть ли не последний уезжаю итд.

и вот какой результат. от м.полежаевская до м.молодёжная(туда обратно)+ разъеды по городу, но маршрут один и тот же. и так средняя скорость 24км\ч расход 14.1л. и самое главное это время в пути около 55минут.

эксперимент №2 повседневный,возможно где то и агрессивный стиль вождения,(результат на фото в предидущих постах) но время в пути 25-30 минут.

эксперимент №3 агрессивный стиль,время в пути 23-27 минут расход около 23литров.

собственно..... вот ещё что, ездил к од в кунцево, самый уё****ный диллер и сервис, они говорят что 19 литров это нормально,вот если больше 25 литров это не порядок. диагностика 1900р.

на выходных поеду в тринити моторс на 47км мкад(они мне по гарантии блоки фар меняли) посмотрю что они скажут,но из разговора по телефону менеджер сказал что не плохо было бы обновить прошивку....

посмотрим

[Кислый]

Я тут попробовал до дома проехать в ручном режиме, недолго конечно, но мгновенный меньше, чем просто на автомате.

[w_major]

Я и писал, что БК1 каким-то образом учитывает расход ДО обнуления (т.е. он полностью не обнуляется). И на главном дисплее данные совпадают с БК1.

Тогда совсем не понятно - до обнуления он был в районе 18л/100км. Обнуление было через ОБД сканер у ОД.

[X-kill]

в том то и дело, что для такого расхода стиль менять нужно. Если не экономить и ехать как хочется, то расход резко подскочит до 18,5л.

Зимой я начал анализировать и пытаться найти экономичный стиль езды. Самое главное, что влияет на расход, это резко со старта не нужно топить. Пару раз в пол надавишь и уже расход взлетает в небеса. Езда осталась динамичной, но без лишнего педалирования со стартов. Стал больше анализировать какой ряд быстрее едет. На постоянном маршруте уже выработал идеальное передвижение в рядах. При этом я не скачу из ряда в ряд. Перестал подлетать к светофору когда горит красный.

Плавное ускорение залог экономии топлива, ну и анализирование дорожной обстановки.

 

Полностью согласен, я тут в деревню гонял на праздники и притопил немного до 180 шёл местами, так расход порадовал ))) меньше 15,5 литров по трассе не падал. Назад тошнил в настроении на круизе 100-120 максимум и получил 11 литров и то 500 грамм уже когда по городу пробирался приросли к расходу.

Изменено 19 июня, 2014 пользователем X-kill

[w_major]

Перестал подлетать к светофору когда горит красный.

Плавное ускорение залог экономии топлива, ну и анализирование дорожной обстановки.

С первым и третьим утверждением согласен, со вторым - категорически нет:

Обратил внимание: при "овощной" езде с плавным разгоном (переключения на 2500-3000 об/с) расход вырастает минимум на 1,5 л на сотню по сравнению, с "пулом" не в пол до 5000-6000 об/с при разгоне до 60-80 км/ч и поддержанием скорости потом. Если в пол - переключается на начале красного сектора 7000-7500 об/с. Пишу про автомат в "D" с включенным ECO режимом.

Изменено 19 июня, 2014 пользователем w_major

[Ильяя]

2.2, акпп

Изменено 19 июня, 2014 пользователем Ильяя

[X-kill]

2.2, акпп

 

Дизельный не нервируй :-))))

Погодика, а чёйто у тебя средняя скорость какая высокая, в твоём пробеге город дай бог процентов 25-30, не больше!! Или город как у меня деревня с двумя прямыми улицами. У меня смешанный на пополам средняя 25-29 км\час, город миллионник. У меня с такой средней скоростью будет в районе 13,5-14 максимум ))))

Изменено 19 июня, 2014 пользователем X-kill

[Ильяя]

 

 

Дизельный не нервируй :-))))

Погодика, а чёйто у тебя средняя скорость какая высокая, в твоём пробеге город дай бог процентов 25-30, не больше!! Или город как у меня деревня с двумя прямыми улицами. У меня смешанный на пополам средняя 25-29 км\час, город миллионник. У меня с такой средней скоростью будет в районе 13,5-14 максимум ))))

Спб, город 65%, тапка в пол оч часто) в этом году просто 2 раза туда-назад по 1100 км ездил)

Изменено 19 июня, 2014 пользователем Ильяя

[zloi_kot]

Ежедневная пробка 1 км 25 мин легко добавляет около 2 л на сотню.

[Noo]

по моему городу, где 20-30 мин до и после работы ехать по 4км, и так по работе в течении дня с менее нагруженным траффиком с общим пробегом 30-40км в день, расход 19-23л/100км. Но мерить в городе не привык потому как у всех разные города и пробки и пробеги.

Как показатель расхода всегда учитываю трассу, у меня получается при скорости 100-110 (и обгоны до 130 разово) расход от 10л до почти 11л.

Для примера, ехал в одну сторону 210 км и обратно, итог 420км по трассе с расходом 10,5. Авто новый, пробег 1600км, может расход и снизится но чета не верю, это на тазиках обкатка нужна а здесь как и в прошлых моих иномарках ничего не поменяется.

[Стас66]

...Авто новый, пробег 1600км, может расход и снизится но чета не верю, это на тазиках обкатка нужна а здесь как и в прошлых моих иномарках ничего не поменяется.

 

Для наших машин (2.4 и 3.0) расход на трассе 10-11 л. - хороший показатель, меньше не будет.

[roman-ch1]

Для наших машин (2.4 и 3.0) расход на трассе 10-11 л. - хороший показатель, меньше не будет.

ну для 3,0 расход в 10литров это надо степенно ехать по трассе лаская педаль газа.

Минимального расхода на трассе добивался 8,9л за 300км. Но ехал 90-100км/ч. После этого таких цифр не видел, минимум 9,3л. Обычно в 10 укладываюсь при скорости 100-130км/ч.