Ростов-на-Дону.Ростовская обл.регион 61/161

[Alexandr161]

Привет всем!

Зима пришла!!!

На счет дизеля, башнефть не застыла, хотя очень переживал)))

На счет сугробов, все отлично, один только раз лопатой помахал возле дома т.к. сугроб, а под ним лед.

В остальном все отлично, полный привод все таки класс!!!

Всем удачи на дорогах, а то кругом сплошные аварии.

[Харлам]

Привет!

3 часа с лопатой, вот и все проблемы!

 

А ещё, Лукойловский зимний дизель застыл при -18 вечером, хотя утром при -25 завелся легко. Но это личное :)

У меня такая же беда со служебным дизелем и Лукойлом. Причем, заметил, что и прожиги на Лукойле чаще. Прошлую зиму лили Роснефть и нормально было. Хотя на Лукойле и бензин мне не нравится, такое впечатление, что хуже машинка едет на нем. Да и недоливает Лукойл больше, особенно заправка, которая на Вавилова/Таганрогская. А мне лопатой пришлось помахать, парковку (платную) под 2 машины расчищать. Ну а со вторника на среду в заторы не попадали?

[ВикторАлександрович]

ставте на антары отвал и вперед чистить снег :yes2: , Ростов надо спасать от снега

[Александр_Бондаренко]

По застыванию дизеля, думаю будет интересно, расскажу.

 

Итак, имеем пятницу, 31 января, утром -25, завод с 2-х оборотов стартера.

Вечером -16, завод с 1-го оборота стартера, через секунд 30-40 двигатель глохнет.

Завожу, заводится, работает секунду, глохнет. После этого не заводится - крутит вхолостую.

Понимаю, что застыло топливо. В голове уже страхи и метания в поисках теплых гаражей и т.п...

 

Вспоминаю про "спиральку" на панели - предпусковой подогрев. Спиралька тухнет вместе со всеми остальными лампами, хотя по мануалу ... "Включается только при понижен‐

ной температуре наружного воздуха." "На автомобилях с дизельным двигателем: для предварительного прогрева установите ключ в положение ON и дождитесь, когда погаснет индикатор."

Гаснет сразу.

 

Матерюсь на опель, потом, не вынимая ключ, ещё раз в положение ON - и, о чудо - все лампы тухнут, спиралька горит. Через секунд 10 спиралька тухнет.

Завожу. Заводится, глохнет через 2-3 секунды. Повторяю маневр - то же самое.

 

В итоге, решаю сначала "подогреть" раз 10, не заводя. 10 раз загоралась и тухла "спиралька", и, о чудо, после этого двигатель завелся, еле-еле попыхтел секунд 30, потом заработал нормально.

 

Горела лампа "Пониженная мощность двигателя", потом потухла, загорелся "джеки чан". Пока доехал домой - и он потух.

 

По пути залил на ТНК (на Лукойл и далеко и после всего - не хотелось) до полного бака топлива. Девочка на заправке сказала, что по документам оно до -36 цельсия.

С тех пор всё ОК.

 

Может кому поможет шаманство со "спиралькой". Кстати, у кого-нибудь она за морозы хоть раз не тухла со всеми лампами?

 

p.s. Антигель Liqui Moly лежит в "бардачке", лил в переходный период. Так вот, по консистенции он как очень сильно засахаренный мёд, который только ковырять ложкой. Хотя тоже до -36.

Может, конечно, попадая в топливо в жидком виде, он растворяется как то, и на морозе в мёд уже не превращается...

Изменено 4 февраля, 2014 пользователем Александр_Бондаренко

[Alexandr161]

По застыванию дизеля, думаю будет интересно, расскажу.

 

Итак, имеем пятницу, 31 января, утром -25, завод с 2-х оборотов стартера.

Вечером -16, завод с 1-го оборота стартера, через секунд 30-40 двигатель глохнет.

Завожу, заводится, работает секунду, глохнет. После этого не заводится - крутит вхолостую.

Понимаю, что застыло топливо. В голове уже страхи и метания в поисках теплых гаражей и т.п...

 

Вспоминаю про "спиральку" на панели - предпусковой подогрев. Спиралька тухнет вместе со всеми остальными лампами, хотя по мануалу ... "Включается только при понижен‐

ной температуре наружного воздуха." "На автомобилях с дизельным двигателем: для предварительного прогрева установите ключ в положение ON и дождитесь, когда погаснет индикатор."

Гаснет сразу.

 

Матерюсь на опель, потом, не вынимая ключ, ещё раз в положение ON - и, о чудо - все лампы тухнут, спиралька горит. Через секунд 10 спиралька тухнет.

Завожу. Заводится, глохнет через 2-3 секунды. Повторяю маневр - то же самое.

 

В итоге, решаю сначала "подогреть" раз 10, не заводя. 10 раз загоралась и тухла "спиралька", и, о чудо, после этого двигатель завелся, еле-еле попыхтел секунд 30, потом заработал нормально.

 

Горела лампа "Пониженная мощность двигателя", потом потухла, загорелся "джеки чан". Пока доехал домой - и он потух.

 

По пути залил на ТНК (на Лукойл и далеко и после всего - не хотелось) до полного бака топлива. Девочка на заправке сказала, что по документам оно до -36 цельсия.

С тех пор всё ОК.

 

Может кому поможет шаманство со "спиралькой". Кстати, у кого-нибудь она за морозы хоть раз не тухла со всеми лампами?

 

p.s. Антигель Liqui Moly лежит в "бардачке", лил в переходный период. Так вот, по консистенции он как очень сильно засахаренный мёд, который только ковырять ложкой. Хотя тоже до -36.

Может, конечно, попадая в топливо в жидком виде, он растворяется как то, и на морозе в мёд уже не превращается...

Именно так лампочка себя и ведет.

Я, обычно утром, перед тем как заводить 2-3 раза прогреваю спиральку, а потом только завожу.

Пока все ОК!

[Владимир С]

в лютый мороз не имей полбака топлива, только полный))

[Харлам]

ставте на антары отвал и вперед чистить снег :yes2: , Ростов надо спасать от снега

Ага, я пробовал на Антаре, вперед-нормально, а назад-сел на брюхо и пришлось подкапывать снег из-под днища, но вылез сам (это в среду с утра). А в четверг сосед на Хайлендере также сел (хотя я его честно предупредил), так и подкапывание не помогло, пришлось выпихивать с толкача вчетвером, но выпихнули....

[paragon225]

У меня дизель лукойл. Заводился все дни морозов до -26 абсолютно без проблемм. Очень уверенно, хотя и немного волновался. Никаких антигелей и автозапусков, все с ключа. Температура антифриза=температуре воздуха. У друга MB GL дизель. Хваленая башнефть замерзла в - 18. Стоял, пока на мойку не отогнали. Вот как то так. У меня так де пасста в6 1,8 tsi. С запуском тоже никаких проблемм. Бензин- лук.

[Sid]

У меня дизель лукойл. Заводился все дни морозов до -26 абсолютно без проблемм. Очень уверенно, хотя и немного волновался. Никаких антигелей и автозапусков, все с ключа. Температура антифриза=температуре воздуха. У друга MB GL дизель. Хваленая башнефть замерзла в - 18. Стоял, пока на мойку не отогнали. Вот как то так. У меня так де пасста в6 1,8 tsi. С запуском тоже никаких проблемм. Бензин- лук.

хм... а я только на Баше лью салярку- первые полгода тоже на луке заправлял, так прожигов было по два в неделю, щас при том же стиле езды раз в месяц. И кстати тоже без антигелей в -26 заводилась на полсекунды дольше чем обычно.

[Sid]

Номер 665 - кто встретит бикайте или моргайте)) буду рад встрече!!!

[paragon225]

Номер 665 - кто встретит бикайте или моргайте)) буду рад встрече!!!

Мой номер 079, абсолютно взаимно! Насчет башнефти- чистая правда, сам удивился . Всегда считал их топливо хорошим, и тут такое... Как то так!

 

[Alexandr161]

хм... а я только на Баше лью салярку- первые полгода тоже на луке заправлял, так прожигов было по два в неделю, щас при том же стиле езды раз в месяц. И кстати тоже без антигелей в -26 заводилась на полсекунды дольше чем обычно.

Всем привет!

сейчас заправляюсь 50/50 когда Лук, когда Баш. Первые полгода в основном Лук. Так вот на счет прожигов, сейчас пробег 56000 км (80% трасса), ни разу не видел у себя горящую лампочку прожига, может у меня что не так.

[paragon225]

 

Всем привет!

сейчас заправляюсь 50/50 когда Лук, когда Баш. Первые полгода в основном Лук. Так вот на счет прожигов, сейчас пробег 56000 км (80% трасса), ни разу не видел у себя горящую лампочку прожига, может у меня что не так.

Все у Вас так. На трассе прожиг легко и не заметно проходит. А лампочка загорается, когда сажевик забит дальше некуда и машина активно об этом сигнализирует, просит покататься минут 20 со скоростью не менее 60 км/ч на оборотах не менее 2000/ мин

 

 

Изменено 7 марта, 2014 пользователем paragon225

[Sid]

Земляки, у кого-нибудь стоит Головное китайское с навигацией?

[wowano]

Привет Ростов- папа! но прожиг не проходит незаметно ,загорание лампы уже предел! лучше до этого не доводить-а ехать на 2000об и не менее 50км.ч. надо при любом прожиге -желательно!

[Sid]

Привет, земляки! Наконец то установил новое ГУ, заказанное ранееу Станислава с Инфорсером. Занимательная игрушка, удовлетворяет моим потребностям, и это именно то, что я хотел. У кого возникнет желание потестить - пишите в личку, скину номер. тел, созвонимся, договоримся и встретимся.

Приветствую! Если еще сохраняется предложение по ГУ, то готов в любое время и в любом месте!) Очень надо!! Номер в личку сбросил

[Sid]

Кто-нидь из форумчан базируется в районе Халтуринский/Темерницкая?)) Каждый день вижу серого антарика V6 и белого 2,4 и еще моя белая 2,2 рядом стоит)

[Харлам]

Кто-нидь из форумчан базируется в районе Халтуринский/Темерницкая?)) Каждый день вижу серого антарика V6 и белого 2,4 и еще моя белая 2,2 рядом стоит)

Я там периодически проезжаю, но стоять не приходилось. А Антар действительно все больше, уже по 5-6 раз за день встречаю, за сегодня-3 видел (съездил с Военведа на Сельмаш и обратно).

[Slavian161]

Нужно форумчанам договориться сигналить или аварийкой мигнуть :) а то все серьезные такие на хромой козе не подъехать.

:no_no:

[Харлам]

Нужно форумчанам договориться сигналить или аварийкой мигнуть :) а то все серьезные такие на хромой козе не подъехать.

:no_no:

Это точно, какой сигнал выбираем?

[Slavian161]

Это точно, какой сигнал выбираем?

я думаю на однократный короткий услышав два в ответ будет все понятно , кто не вкурсе проигнорит

[Alexandr161]

я думаю на однократный короткий услышав два в ответ будет все понятно , кто не вкурсе проигнорит

Я "ЗА", теперь буду сигналить всем Антарам :clap:

[Харлам]

Я "ЗА", теперь буду сигналить всем Антарам :clap:

Заметано!

[Slavian161]

Всех как ветром сдуло!!! :flood:

[Харлам]

я думаю на однократный короткий услышав два в ответ будет все понятно , кто не вкурсе проигнорит

Сегодня бибикнул черной Антаре на перекрестке Таганрогская/Оганова, увидел заинтересованный взгляд, но.......тишина.....