Чип-тюнинг 2,2 дизель и отключение системы ЕГР.

[Евгений26]

Это состояние после регенерации, пущеной вручную.

0 км после процедуры.

Зола внизу смущает. Ей забито примерно четверть секторов и только по краям. В центре вся ячейки пусты.

 

Кстати, я нашел ответ на вопрос, а нужно ли после чипа отключать разъем егр в случае чипа Адакт.

Как у других, не знаю.

 

Модифицированная прошивка c отключенным контролем сажевого фильтра и системы рециркуляции отработавших газов (ЕГР). Снять разъем с клапана ЕГР. Вы можете снять разъемы с датчика температуры отработанных газов и с датчика дифференциального давления. Сглажена "турбояма", уменьшено время отклика на приращение дросселя, увеличен крутящий момент на 15-20 %, что субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях, так и в приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора в лучшую сторону и увеличивает комфорт при передвижении. Идентификация и перенос модифицированных калибровок в прошивку клиента с помощью утилиты ADACT Client Calibration Delphi DCM3.7.

[Zloy_kamrad]

сажевый с прожигами совсем достал? какие интервалы прожигов были перед вскрытием сажевого? после принудительной процедуры прожига сканер показывал 0% заполнение сажевого?

[Евгений26]

500-600, зимой 800.

С нолем при прожиге хрень.

Может до 0 плавно опускаться.

А может встать в 12% и никак дальше, а потом хлоп и сразу 0.

 

Заварил сажевый и поставил все на место за 3 часа.

Сразу заметил призвук при газ в пол. Банка то пустая...

Но то, что сажевый мешает дышать, я уже ощутил.

Счетчик сажи считает проценты виртуально. Дал газу 20 секунд - 1%.

Борюсь с хомутом на патрубок после турбины.

Не держит не фига. Таких широких не видел на авторынках.

Наверное, добавлю второй обычный Normaвский...

[kaib]

Тоже заметил такое падение % с зависанием на 10-15%. Но у меня такое при прожиге на месте. Если в движении-нормально падают до 0. Сегодня как специально обратил на это внимание.

Я тут как раз в Москву на эти 3 дня ездил- 3 раза хорошо прожег по трассе. И юбилей первый по дороге туда встретил- 100 000 км.

Можно считать обкатку прошел!

[Владимир С]

по поводу прожигов, щас целый месяц заправлял тонеко после лука, заметил такое, двигатель работает жостко, прожиг идет быстрее, расход меньше стал после пятой заправки где то на 0,1-0,2 литра, прожиг раз не завершил отключал на 70 %, так он потом не начинался пока не набралось 99%, порядка 200-300 км накатал

[kaib]

.

[kudan01]

Хомут широкий нужно. через инет заказывать.

[Евгений26]

Нет в нашем каталоге отдельной позиции на хомут.

К сожалению.

Диаметр с патрубком 58 мм.

[kudan01]

Нет нет, нужно поискать в каталогах той же нормы широкие хомуты. Если удастся выудить артикул, то может повезти и возможно поставщик даст заказать еденицу, а не 10 штук по умолчанию. Брат мой как+то искал себе хомут специфический. Нашел на имексе.

[Ромчелло]

Нет в нашем каталоге отдельной позиции на хомут.

К сожалению.

Диаметр с патрубком 58 мм.

Если речь о хомуте "турбина-сажевый", то его номер 4805896(96629314)

[Евгений26]

Ром, нет.

Речь о хомуте патрубок интеркулера-турбина.

Он такого вида.

У него внутри полукольцо, что защищает от разрыва патрубка.

На нем кстати Norma написано.

Каталогов с артикулами нет, только с названиями.

В обычных магазинах таких нет, есть простые.

[Zloy_kamrad]

Евгений а катализатор сохранился в сажевом или он теперь совсем пустой? и чем заполняли сажевый или ничем не заполняли и оставили его пустым?

[Евгений26]

Так и весь замут со снятием ради сохранения катализатора.

А то можно было бы выдолбить снизу за 20 минут все потроха.

 

Банка пуста в месте, где был сажевый фильтр.

На месте вонь ровна таже, как и с сажевым.

На ходу как не пытался давить на газ, так и не увидел ни дыма, ни сажи. Тут видимо больше от топлива зависит.

[fan]

что торк показывает после.? или перепрошивки еще не было? имеется ввиду работа егр

[Евгений26]

Позже выложу. После чипа.

 

Кстати. Можно влить свою же стоковую прошивку, но с отключенным егр и сажевым.

Это если есть сомнение по предельным параметрам работы турбины, коробки и прочего.

[kudan01]

Нееее, надо себя радовать, прибавлять лошадей.

[kudan01]

Допустим хомут Norms torro

http://www.normagroup.com/corp/en/Products

 

И вот как пример его артикул 50-70 см 12 мм - ширина  

50-70/12C7W1TORRO

[Евгений26]

Да я это понимаю. 

Ни в Экзисте, нигде либо этот артикул не пройдет.

А стоит у меня родной Norma HD 57-79/16 C8 W4.

Возможно и ошибаюсь, но вот именно так выглядит тот, что у меня сдох.

На рынке такой не купить.

Еду сегодня за парой обычных вместо одного родного.

По пути сорвало патрубок и часть воздуха наружу летит...

[kudan01]

Да , таких Norma HD 57-79/16 C8 W4 нигде в нете нету.

Был бы магаз запчастей по тракам , там бы хомуты были.

у нормы маркировка w - означает нержавейка. 

16 - ширина, неужели у вас там такие широкие.

Изменено 14 июня, 2017 пользователем kudan01

[Евгений26]

Ну скорей всего там 12 мм.

Мне его снимать сегодня. Могу сфоткать.

Просто конструктив для меня новый. На предыдущих авто были обычные.

[Zloy_kamrad]

На ходу как не пытался давить на газ, так и не увидел ни дыма, ни сажи. Тут видимо больше от топлива зависит.

Нужно чтоб сзади кто-то с регистратором ехал и потом просмотреть запись. чтоб увидеть собственный дым он должен валить как из древнего камаза)) думаю все таки небольшой дымок должен быть.

[Евгений26]

Вот причинное место.

Как видно - сползает.

Вот хомут рядом с дешевой Нормой за 20 рублей.

Ширина 12мм.

Как видите, родной из нержавейки.

Почти вечный...

Надписи на нем.

Поступил так.

 

[Vlad008]

почти вечный, а не держит... (((

[Евгений26]

Ничто не вечно.

Мне снимали блок радиаторов для мойки у дилера.

Грешу на кривые ручки. У меня он просто не зажимал. Сейчас с дополнительным все нормально стало.

[Ленин1]

В итоге 29 страниц про разговоры вокруг да около, по факту перечитываешь а нужную инфу не получаешь!