Чип-тюнинг 2,2 дизель и отключение системы ЕГР.

[Provider]

Ясно. Понятно.

[Евгений26]

Позвонил мастеру и спросил по поводу егр.

Говорит, показания и работа егр после его отключения в прошивке не имеют значения - снимать фишку клапана и все дела.

В сажевом признался, некоторые ошибки затерты. Но это ни на что не повлияет.

[kudan01]

надо сейчас на ней понаваливать.... пусть отложится в памяти то, чего до сих пор не знала Антарка. :D:

Изменено 30 июня, 2017 пользователем kudan01

[kaib]

В сажевом признался, некоторые ошибки затерты. Но это ни на что не повлияет.

так у тебя и без прошивки не было ошибок по сажевому, после его удаления. Или просто ЭБУ не набрал нужного количества пусков\прожигов\километров до появления ошибки?

[Евгений26]

Ошибки по сажевому затерты в связи с остановкой регенраций и отключении температурного датчика после катализатора.

Ведь теперь всегда 0%.

 

Обновлю пост.

Проехал 130 км.

Идет адаптация. Слава богу, педаль газа становится менее резкой, а то рабочий диапазон 3-5 мм в городе - жестоко в пробках.

Отдельно стоит упомянуть процесс разгона, когда нужно кого то обойти.

Где то на 3500-4000 тыс об теперь вжимает в сиденье, а турболаг уменьшился и здорово. 

Не знаю как, но мне нравится.

Если описать ощущения коротко - авто скинуло 200 кг.

Расход с 11,5 упал до 9,5 при той же езде.

Наблюдаю дальше и признаюсь, надо было это сделать года два назад, но гарантийные работы по стуку не давали...

[yt62]

Ошибки по сажевому затерты в связи с остановкой регенраций и отключении температурного датчика после катализатора.

Ведь теперь всегда 0%.

 

Километры после прожига считает? И по датчику дифдавления что-то делали?

[Евгений26]

Километры считает.

Датчик дифференциальный не смотрел сканером, а в Torque у меня нет пида на это дело.

[yt62]

Километры считает.

Датчик дифференциальный не смотрел сканером, а в Torque у меня нет пида на это дело.

Интересно, что будет когда до 800км досчитает.

Без фильтра дифдавление должно 0 показывать всегда, Пиды:

 Дифференциальное давление DPF,"dPсф ","223273","A","0","100","кПа","Auto"

 Дифференциальное давление DPF В,"dPсф ","223035","A/51","0","4.99","В","Auto"

[Евгений26]

Немножко разбираясь в теме чип настроек прошивки, прихожу к выводу, что EGR отключен затиранием масок ошибок по сигналу с датчика и обрыву цепи клапана. Но, если включить разьем егр, то он работает. Показания больше чем в стоке, видимо настройки воздух-впрыск-давление увеличили и открытие егр. 

Также, думаю еще и по сажевому аналогично что то затерто.

Это не криминал, обычной водитель не в теме и не узнает никогда.

Но в Torque  есть виджет исправности систем.

Так вот я пока еще его не глядел, но интересно, что там теперь будет...

 

Значит, дифференциальный датчик не работает.

В виджете проверки систем двигателя, EGR - incomplete.

[Евгений26]

Пробег 500 км.

Пришло понимание того, что авто при адаптации валит как сумашедшее.

Диапазон рабочий при езде стал первые 5-8 мм нажатия на педаль, далее авто валит резко.

Это в режиме ЭКО.

Если отключить, вжимает в кресло и определенно страшно самому и за трансмиссию.

Созвонился с мастером, тот скинул почту и просил описать все, что не нравится.

Письмо будет отправлено самому Соколову для решения.

Первый случай в моей автожизни, когда надо убавить мощности.

[kaib]

Идеально сделать так в обычном режиме, а эко более эластичным?

[Евгений26]

Да. Иначе сложно ездить медленно - вокруг все тормозят.

[Ромчелло]

Пробег 500 км.

Пришло понимание того, что авто при адаптации валит как сумашедшее.

Диапазон рабочий при езде стал первые 5-8 мм нажатия на педаль, далее авто валит резко.

Это в режиме ЭКО.

Если отключить, вжимает в кресло и определенно страшно самому и за трансмиссию.

Созвонился с мастером, тот скинул почту и просил описать все, что не нравится.

Письмо будет отправлено самому Соколову для решения.

Первый случай в моей автожизни, когда надо убавить мощности.

Вот теперь, Жень, думаю ты понимаешь от чем я тогда тебе говорил, когда рассказывал что два раза "убавлял")))

[Евгений26]

Да, Ром, уже понял.

Но я даже и не думал, что столько дури в нашем движке.

А если еще наддув поднять???

[kaib]

тогда уже придется резать пружины, красить брызковики и суппорта в красный цвет, и клеить много наклеек на кузов, типа SPARKO, MOMO и тд  :acute:

[Provider]

Тогда коробас скажет ай) А жаль...

[Евгений26]

тогда уже придется резать пружины, красить брызковики и суппорта в красный цвет, и клеить много наклеек на кузов, типа SPARKO, MOMO и тд  :acute:

Да не.

Это у многих без чипа...

[bolex]

Вот и я чипанулся с удалением сажевого и отключением ЕГР.  Прошивка от Адакта Stage 1. Но в базе Адакта "моей" прошивки не было, мастер слил дамп, отправил в ТП Адакта. через час получил модифицированную. Залил в машину, всё проверил и выдал сертификат. Конечно авто стало сильно лучше ехать, но как я понимаю нужна адаптация. Посмотрим дальше как будет. 

[snake]

Вот и я чипанулся с удалением сажевого и отключением ЕГР.  Прошивка от Адакта Stage 1. Но в базе Адакта "моей" прошивки не было, мастер слил дамп, отправил в ТП Адакта. через час получил модифицированную. Залил в машину, всё проверил и выдал сертификат. Конечно авто стало сильно лучше ехать, но как я понимаю нужна адаптация. Посмотрим дальше как будет. 

В наших рядах "прибыло" :verygood: !

[kudan01]

В полку прибыло!

Чувствуешь теперь повадки нашей лошадки....

Понаваливать сейчас нужно, обучить моск новой жизни.

Изменено 8 июля, 2017 пользователем kudan01

[Евгений26]

В понедельник обещают правленную прошивку с убавлением прыти и более мягкую в режиме ЕСО.

Если так будет, то я прям в восторге буду от этого мастера.

[bolex]

Первые впечатления от чип-тюнинга явно положительные, не скажу ,что мощность мотора очень выросла, но прибавка заметна. Да и не было целью повышение мощности. По расходу пока ничего не скажу, время нужно покататься, по замерять. Было по сухой трассе при скорости 110-120 км. в районе 7,4-7,6 л/100. Сейчас пока не знаю.

К стати проснулись мальчишевские порывы - так и хочется надавить на "гашетку", машина уверенно прёт.

[Евгений26]

Вот вот. А потом придет понимание, что ездить медленно стало трудно из за нажатия педали газа 2-3 мм в пробках и в городе 60 км в час, так как пропала фильтрация нажатий и весь рабочий диапазон стал 5 мм.

 

Обновлю пост.

17го числа меня ждут на перепрошивку.

САМ Соколов правил под мои хотелки!

Каково?!

[Zloy_kamrad]

потом в будущем кому-то другому ваш вариант прошивки будет доступен?

[Евгений26]

Могу спросить об этом.

Надо?

Чтобы было понимание, это все прошивки на наши блоки эбу.

В каждом варианте есть исполнение в стоке с отключенным егр, сажевым и оптимизированный динамик с включенными потрохами и без них.