Чип-тюнинг 2,2 дизель и отключение системы ЕГР.

[Евгений26]

Тут уже писали. 26 рублей.

[Blocker]

Да,так и есть. Имхо за разовую и ответственную процедуру можно потратиться. Съэкономлю на чем нибудь другом)

[kaib]

На топливе например! А за 65000 км вообще окупится!

Я вот никак не решусь. Вроде и хочется поменять авто, и нет смысла вкладываться, а вроде и не на что особо. Ну либо это over бюджет

[Blocker]

Если долго ещё планируется ездить на авто - то можно наверное.

На топливе действительно стал экономить - чаще езжу на метро. Увы... Не весёлая тема для нас,автовладельцев. Я про цены на неё родимую. Полный бак- три рубля!!! (( Раньше было на неделе по заправке, а то и больше. Теперь это роскошь...

[kaib]

Так вот же. Я готов и завьра продать ее "задорого"! А вот добавить на новую нужно будет миллиона полтора. Это как то за гранью. Моя зарплата не успевает за этими тенденциями в экономике и политике

[Blocker]

Кстати, без тысячи пробег 250 уже. На Луке.

[S@chok]

Поэтому тупо поддерживаем в исправном состоянии имеющиеся повозки.

[kaib]

Кстати, без тысячи пробег 250 уже. На Луке.

Не хотелось бы бить ваш рекорд. Тем более на Антаре!

[Сергей Дураков]

Поэтому тупо поддерживаем в исправном состоянии имеющиеся повозки.

Золотые слова!

[Евгений26]

Кстати, без тысячи пробег 250 уже. На Луке.

Для вас это хорошо или плохо?

Для меня бы это ой как плохо в том случае, если авто домашнее.

Если рабочее - хорошо. Жива еще кляча!

[FLASH770]

Кстати, без тысячи пробег 250 уже. На Луке.

13 год без тысячи пробег 63 уже.на Роснефть)))

[kaib]

Что еще раз доказывает, что Роснефть в 4 раза хуже Лукойла? :)

[FLASH770]

Что еще раз доказывает, что Роснефть в 4 раза хуже Лукойла? :)

Ну не знаю может у вас и хуже ,у нас разница только в цене

[Blocker]

 

Кстати, без тысячи пробег 250 уже. На Луке.

Не хотелось бы бить ваш рекорд. Тем более на Антаре!

На Антаре не страшнее, чем на большинстве авто. Первая поломка,она же и единственная серъезная- это акпп,и то на пробеге 207 тыс. История со стартером не считается, там чистое рукоблудие дилера.

Поменянные на 125 тыс передние ступичные подшипники и задние сайлент блоки - это уже нечастые расходники. Последние, кстати, уже пора снова менять. Новый комплект уже в багажнике)

По- моему, не самый плохая статистика? Или нет?

Изменено 9 июня, 2018 пользователем Blocker

[kaib]

У вас вообще можно считать идеальный авто.

Просто не хочется повторять по пробегу, вдруг не будет так же идеально. Да и вообще, общество потребления требует нового

[Blocker]

Конечно, хорошо когда есть возможность менять авто когда захочется, но увы, " не ту страну назвали Гондурасом "...

[Евгений26]

Сегодня ездил на техосмотр.

Накинул разьем на егр и поехал.

Парадокс. Едет с егр гораздо лучше, несмотря на то, что он отключен в прошивке.

Так есть мысль, что движок без егр работает на какой то аварийной программе с усредненными параметрами.

Покатаюсь пару недель, расход посмотрю...

[seat]

Едет с егр гораздо лучше, несмотря на то, что он отключен в прошивке.

Так есть мысль, что движок без егр работает на какой то аварийной программе с усредненными параметрами.

Сразу вопрос: при диагносстике по ОБД2 что пишет программа про ЕГР в разделе "готовность"?

Варианты:

1. Ошибка или не завешён.

2. Не установлен.

Если первый вариант, то ЕГР программно не отключён, а тупо сделана маска ошибки, чтоб чек не горел.

[Provider]

Если первый вариант, то ЕГР программно не отключён, а тупо сделана маска ошибки, чтоб чек не горел.

Наверняка так и сделано

[Евгений26]

По егр, сажевому, дк и его нагревателю - не выполнен.

Если егр подкинуть, то не выполнены по нашревателю дк и сажевому.

[fan]

тоже недавно двигатель помыл и забыл зачем у меня фишка с егр скинута - одел снова, смотрю машина лучше крутит двигатель, потом ошибка выскочила P0101 по датчику расхода воздуха, скинул обратно.

Почитал инет, у людей P0101 выскакивает параллельно с ограничением мощности, у меня ничего такого не было, если с этой ошибкой ездить, что будет? ЕГР заглушен физически, типа чип сделан, сажевый удален

Изменено 23 июля, 2018 пользователем fan

[Евгений26]

Зачем его глушить физически, если  фишка снята?

Но суть одна - как бы не пели Адактовцы про программное отключение... это всего лишь затертые маски ошибок и связей.

Хотя рядовому пользователю это и не важно и не нужно - вникать в суть.

[fan]

На всякий случай)изначально стояла заглушка просто.У меня не адакт, думал серьезная контора, а на самом деле..похоже, залили прошивку адактовскую никакой не фасттюнинг.ну что делать выбора совсем не было на тот момент, проверить их нет возможности, только отключение сажи видно

[fan]

если торк показывает работу егр значит не отключен программно?

[Евгений26]

Если фишка разъема на клапане - то да.

 

Я вот тут чё подумал.

Во впускном ресивере у нас всегда избыток давления.

При чем чем больше оборотов, тем выше давление.

Забор отработавших газов на егр через клапан во впуск идет с выпускного коллектора до турбины.

Сажевый фильтр при этом некоторое сопротивление, что толкает отработавшие газы во впуск, преодолевая давление наддува.

А если сажевого нет, то как заставить отработавшие газы поступать во впуск, преодолевая давление наддува?

Я правильно думаю, что должен в таком случае клапан егр открываться больше ?

И не пойдет ли наддув в выпуск?