Кто-нибудь имел дело с РосГосТрахом?

[ALF15]

Вообщем 25.01.14 пиехала в мордашку Антарику Газелька своей нифига не мягкой жопой. И в итоге под замену капот, решетка радиатора и бампер. У меня обычное ОСАГО. Сегодня был в страховой. Сказали либо делаться на их сервисе, после чего с я должен буду оплатить разницу цены деталей с учетом аммортизации, либо воторой вариант получить у них карту на которую капнут деньги. Выбрал второй вариант. Спросил скока денег капнет. Сказали все по факту. Ну и ладно, буду ждать месяц, как сказали у РГС все четко, если максимум может пройти месяц, значит он пройдет полюбому. Но так же сказали что капнет там процентов 10 от суммы которую я себе представил. По предварительным прикидкам там должно быть:

-Капот - около 20000

-Бампер - около 18000

-Решетка - около 7500

+ покраска, установка.

Цены Exist.ru

Итого с учетом 2009 года машины с аммортизацией будет примерно 20000-25000. Как мне кажется. Может не прав. Уже заранее договорился о независимой экспертизе. Да и печалит тот факт, что менты не написали в протокол решетку радиатора, тоесть надо будет доказать что они ее упустили и она пострадала в результате этого ДТП.

Собственно вопрос. Кто нить тут присутствует, кто бодался со страховой?

На одной из фото видно что бампер слегка ушел... Хоть и повреждений мало, но я блин принципиальный. И хочу привести любимую машинку в прежний вид полностью за счет страховой компании.

Изменено 27 января, 2014 пользователем ALF15

[Sergey_Vot]

ваше право настоять на ремонте официального диллера.страховая даже если это осаго оплачивает всё,а как она будет "бодаться" с виновником дтп вас это не должно беспокоить.

итак

1) независимая экспертиза(должна делаться на сто опель) вы собираете договор и оплату с экспертом,заказ наряд, и телеграмма в страховую виновника дней за 10 до экспертизы. соответственно собираем все чеки и квитанции

2) берём справку с работы о зарплате(на те дни когда вы ездили в страховую, на сто. в гаи)

3)заключаем договор с юристом( не дороже 30 000р, ибо по суду вам компенсируют не более этой суммы)

4) состовляете иск и в суд

5)выписываете доверенность на адвоката(чтобы не терять день из-за суда) как правило на предварительное слушание ск явится,далее будут умышленно затягивать процесс,но в 1,5 года уложитесь.

6) решение суда несите к приставам. ск не будет добровольно платить. а приставы как правило за 1,5-2 месяца вам всё вернут. или если у ответчика есть счёт в сбербанке,то через главный офис за неделю можно снять средства.

ну и так на вскидку около 80 000 можно поиметь.

 

ответчик оплачивает всё и ремонт и экспертизу и вашего адвоката.

[Sergey_Vot]

да и самое главное. после подачи иска в суд,вам будут звонить из страховой с обещаниями что вам всё оплатят,только заберите иск.

не верьте. не надейтесь. никто вам добровольно платить не собирается.

скажите что вы с удовольствием заберёте иск после того как ск вам перечислит деньги. ну типа

утром деньги,вечером стулья!

а на оборот можно? утром стулья,а вечером деньги?

можно. но деньги вперёд!!!

[Jet Li]

С РГС-сом только судиться и больше никак.

По решетке - съездийте в тот батальон который у Вас отмечен и пусть они впишут решетку как упущенную из ввида, машина была грязной.

[4c4556]

С ГИБДД может не получится, но попробуйте, у них есть распоряжение не указывать в протоколах повреждения странно, что вообще хоть что то указали.

И Вам не просто батальон нужен, а именно тот экипаж, но т.к. копия протокола уже отдана на руки другой стороне то вряд ли удастся, что то поправить.

Если пойдете в суд то по любому нужен будет независимый оценщик вот он и укажет, что повреждения решетки получены в следствии аварии.

[ALF15]

Ну так то вроде все понятно. Вот только экспертиза будет не у официалов. Там есть эксперт какой то супер крутой с гос сертификатами и так далее. Грубо говоря по знакомству.

[NERSKY]

да вписывать у гайцев не так сложно. Я летом на служебной был "поцелован" одной дамой на мазде- мне тоже сразу дверь поцарапанную забыли вписать... Приехал в батальон, подошел в группу разбора, где справки выдают и мне просто дописали... правда попутно немного побухтели, что надо сразу все смотреть)

[AVIS]

Сейчас гаишников не обязывают указывать точно все повреждения, поломки и пр. На этот счёт есть даже соответствующий приказ по их ведомству. Особенно это касается скрытых повреждений. Полный перечень всех дефектов и поломок - забота аварийного комиссара или сотрудника СК, который описывет Вашу машину перед калькуляцией и направлением на ремонт. Именно на основании его осмотра и заключения, СК принимает решение на ремонт или выплату страхового возмещения.

[Fishka65]

В сентябре еще имея шниву попал в анологичную ситуацию, виновата была вторая сторона, подлежало замене левое крыло и две двери по этой стороне,(было распорота шуба), осаго в ргс, дали направление на сто где все заменили и покрасили,не платил ни копейки. В Вашем случае если сумма не устроит только независимая экспертиза и суд, должны все возместить, только один момент кто виноват?

[ALF15]

Если бы я был виноват то я бы сидел спокойно и ремонтировал за свой счет. А раз я тут пишу то наверное все же виновник не я. Виновник наездник Газели. Вину свою не отрицал. Все признал. Нормальный, адекватный пацан.

А шниве сколько лет было?

Изменено 27 января, 2014 пользователем ALF15

[Sergey_Vot]

Ну так то вроде все понятно. Вот только экспертиза будет не у официалов. Там есть эксперт какой то супер крутой с гос сертификатами и так далее. Грубо говоря по знакомству.

независимый эксперт должен делать экспертизу только в сервисе опель.

это маленькая юридическая хитрость,связанная с ремонтом автомобиля. ск может вас направит в мягко говоря сомнительный сервис.где ремонт машины может выйти 5-10 тыр.

 

а так вы хотите восстановить свой автомобиль у официального дилера и тем самым сохранить гарантию. по этому все регламентные работы проводятся на базе од. и эксперту мороки меньше.слесаря крутят гайки,эксперт фотографирует.

[ALF15]

Так моя машинка 2009 года выпуска. Летом только из Гермашки пришла. Какая гарантия? Какой ОД? Никогда в жизни у них не был. А после того как они насчитали за работу по замене ремня ГРМ около 10К без материалов так вообще их теперь побаиваюсь.

[Sergey_Vot]

сервисная книжка есть?

но ск не должно знать о том что вы побаиваетесь дилера.

а сколько вы хотите получить денег за ремонт.

вы подсчитали правильно по ценам экзиста. плюс покраска детали 5 000. плюс норма час сколько их надо

Изменено 27 января, 2014 пользователем Sergey_Vot

[ALF15]

Какая-то папка черная кожаная валяется дома, но там вроде только мануалы.

[4c4556]

Так моя машинка 2009 года выпуска. Летом только из Гермашки пришла. Какая гарантия? Какой ОД? Никогда в жизни у них не был. А после того как они насчитали за работу по замене ремня ГРМ около 10К без материалов так вообще их теперь побаиваюсь.

В данном случае Вам же лучше будет если больше насчитают.

Вот например Ваш бампер у ОД будет под замену, а можно и заклеить, загрунтовать и покрасить.

Мне так один раз страховая установила задний фонарь под полировку, а ОД сказал, что такой фигней заниматься не будет, т.к. не гарантирует работоспособнось и только под замену и страховая согласовала.

[Sergey_Vot]

вы простите но я сейчас полазил по авито.

капот б\у-5 000р

бампер б\у - 3000р

решотка б\у -2000р

краска примерно 1000

и покраска около 8 000р

если ск вам даст 20 000 чего тогда "огород городить"?

 

вы же не будите из сервиса документы на ремонт просить и нести в страховую. вам нужна реальная оценка ущерба. дификтовка дилера+ независимая экспертиза. от этой суммы отнимаем 37% (первый год 17% далее по 5%) амортизации.

[ALF15]

Да бампер с капотом и у страховой под замену. А почему Вы считаете что независимый эксперт насчитает меньше? Ремонтировать я сам буду. По поводу запчастей вообще кажется самым верным вариантом найти на разборке оригинал такого же цвета(я покраске не заводской не оч доверяю), вот только с состоянием сложно подгадать. Либо из за бугра с разборки тащить в цвет. умаю красят то одинаково в черный.

Вот не знаю как у вас там в МСК, но у нас в СПБ я живого капота на разборке не нашел, везде есть косяки. Да и с бампером та же фигня, то крепеж оборван, то трещины, вмятины.

Да и как мен сказали знающие люди, СК выплатит на карту не более 10-12 тыс. Это меня сильно огорчит.

Изменено 27 января, 2014 пользователем ALF15

[Mossy]

.....

Да и как мен сказали знающие люди, СК выплатит на карту не более 10-12 тыс. Это меня сильно огорчит.

Как-то в Pajero Sport на стоянке въехали мне заднее левое крыло с заменой бампера, расширителя, брызговика, катафота и т.д. Застрахован бал РосГосСтрахе. Сфотографировали у нас и отправили фото на экспертизу в Сургут. Ждал месяц и чуть не прозевал эти 14 т.р., хотя рассчитывал как минимум на 50 с учетом амортизации. Хотел судиться, потом плюнул и продал машину. После этого случая ушел в Согаз.

[ALF15]

У меня время есть, опыт будет полезен. А консультативные услуги и экспертиза стоят не дорого, даже если не выгорит.

[Sergey_Vot]

вам надо максимально оценить нанесённый вам ущерб и эксперт вам поможет. но ещё раз вы самый законопослушный человек в мире,и машину вы всегда ремонтировали только у специально обученных людей с сертификатом от опель. а ск вам предлагает не авторезированный сервис и не дипломированных специалистов, которые не смогут восстановить ваш автомобиль согласно технологии опель. потом в сервисной книжке написано что ряд деталей имеет гарантию 8 лет(я не вдавался в подробности но это по моему и есть кузовщина). тем самым мы вынуждаем страховщика,который даже нормочас считать не будет и минимизирует затраты на ремонт вашего автомобиля, сделать всё по закону.

 

что есть ск? контора которая будет докапываться до всего, и не заплатить вам совсем.

что хотим мы? получить максимум средств для востановления автомобиля.

в итоги нас устроит золотая середина+наши затраты

 

судья будет видеть все документы и в вашу пользу будет дификтовка,заказ наряд,и материалы эксперта из сервиса опель.

 

по деньгам я не знаю сколько сейчас стоит экспертиза, но полтора года назад я платил 6 000 эксперт +1 700 заказ наряд от дилера.

[ALF15]

3500 экспертиза. 5000 все консультации и подготовка документов для суда.

[Sergey_Vot]

а самое главное всем абсолютно н@cр@ть что вы будите делать с полученными деньгами и где бедете,если будете, ремонтировать свой автомобиль.

но.

до первого судебного разбирательства,на котором будет присутствовать ответчик, с автомобилем делать ничего нельзя(ну если конечно вы не решите загнать его к дилеру и починить. тогда ск оплатит вам всё по заказнаряду) так как: на судебное заседание ответчик не придёт,а заочное решение будет обжалованно.а на следующем ск может потребовать ещё одну экспертизу,но уже за свой(ск)счёт. это делается для затягивания времени.

[ALF15]

Посмотрим вообщем. Если независимая экспертиза насчитывает много денег и эта сумма будет хотябы в 2 раза больше услуг адвоката то просто найму адвоката и пусть там бегает. У них это привычное дело. Просто нанимать юриста за 15к чтобы отсудить 20к это абсурд. Да и суд вряд ли взыщет с ргс всю сумму потраченную мной на юриста.

[Sergey_Vot]

вот тут и нужен грамотный юрист, который составит исковое заявление. в исковом заявлении считаются все ваши затраты на данное дело.

я выше уже писал,возьмите справку с места работы о средней зарплате, и те дни когда вы посещали ск,делали экспертизу. тоже будут включены в исковое заявление,так же проценты от общей суммы (там охрененно сложная фомула) но всёже пусть 50р в день а капать будет. да за частую бывают такие случаи что сумма затрат выше суммы ущерба.

например передняя фара. замена 10 000(фара+работа) а ск даёт 1000р на полировку. дилер(дефектовка) и эксперт говорят под замену. так же в иск включается экспертиза,затраты,адвакат и проценты. и сумма ремонта ниже расходов.НО страховая на это и рассчитывает что вы,((( Посмотрим вообщем. Если независимая экспертиза насчитывает много денег и эта сумма будет хотябы в 2 раза больше услуг адвоката то просто найму адвоката и пусть там бегает. У них это привычное дело. Просто нанимать юриста за 15к чтобы отсудить 20к это абсурд. Да и суд вряд ли взыщет с ргс всю сумму потраченную мной на юриста. ))) так думаете и не обратитесь в суд и не заплатит.

ещё раз оплачиваются все ваши затраты(только сумма процентов не может превышать сумму ущерба)

Изменено 27 января, 2014 пользователем Sergey_Vot

[pat]

Начинать лучше не с вопросов на форуме, а с внимательного чтения Правил ОСАГО. Хачатуровские подопечные их знают, используют с максимальной выгодой для себя (соответственно - с минимальной для потерпевших), при этом страховые компании лоббируют изменения Правил ОСАГО, делая их наиболее удобными для себя.

Правилами ОСАГО предусмотрено, что СК при обращении потерпевшего обязана провести осмотр имущества и/или организовать проведение независимой экспертизы (оценки). У ООО "РГС" есть собственная "независимая" оценочная компания - ООО "Автоконсалтинг+" (по крайней мере так было еще в недавнем прошлом). Это обычная прилипалка, контролируемая самим "РГС". Сотрудники "АК+" сидят в тех же офисах, что и сам ООО "РГС", документы передаются между ними со стола на стол. Естественно, ООО "РГС" организует проведение "независимой экспертизы" путем направления в "АК+".

 

По Правилам ОСАГО страховщик должен составить акт о страховом случае в котором приводится расчет страховой выплаты и указывается ее размер. Акты о страховом случае, составляемые ООО "РГС" - это надругательство над законодательством и над потерпевшими. Расчета страховой выплаты в актах нет - просто ни с хрена указывается сумма, примерно в 2-3 меньшая, чем потребуется на устранение повреждений (даже не у ОД). Добиться расчета страховой выплаты, который в акте должен содержаться, от ООО "РГС" невозможно - его тупо нет. Весь бизнес ООО "РГС" на ОСАГО - занижение выплат 2-3 раза просто по умолчанию, а дальше - выплата по суду. Справедливости ради нужно отметить, что суды с ООО "РГС" хорошо знакомы и потому решения в пользу потерпевших принимаются практически массово. Надеется ООО "РГС" (не зря, кстати) на то, что судиться будут не все.

 

По поводу ремонта у ОД. Надеяться на то, что затраты на восстановительный ремонт будут оплачиться по расценкам ОД, могут только владельцы гарантийных машин. В иных случаях восстановительные расходы оплачиваются исходя из средних сложившихся в регионе цен на услуги по ремонту а/м. Их тоже задают преимущественно страховые компании, договаривающиеся как между собой, так и с оценщиками, к которым они направляют заказы на определение затрат на восстановительный ремонт. Используемая средняя цена нормо-часа в среднем примерно в 2-2,5 раза меньше расценок ОД. Оценщики вынуждены прогибаться, когда им просто звонят из страховой и говорят, что средняя стоимость нормо-часа, которую нужно использовать при определении затрат на восстановительный ремонт, составляет N руб. Не прогибаться они не могут, поскольку не прогнешься - не будет заказов от страховой. Естественно, РГС-овский "Автоконсалтинг+" лежит под РГС-ом и не дергается, поскольку он вообще свой.

 

Желание менять капот и бампер, честно сказать, не понятно. Там не более чем "ремонт 1". РГС, по ощущениям, выплатит 12-18 тыс. руб. Мечты о том, что можно отжать до 80 тыс. (кто-то выше предлагал, в том числе свои услуги), на мой взгляд, напрасны.