Ступицы передних колес

[soleg]

На проблемы со ступицами у нас народ не особо жалуется, так что это или брак у вас или дороги очень плохие. Сам уже 65тыс накатал, пока полет нормальный (тьфу-тьфу-тьфу).

Могу сказать только, что вся остальная подвеска в норме. проблемы именно с передними ступицами. если бы я по 120 000 накатать на них смог. хотя, дороги жесть, конечно. не московские и не питерские )

пока оформлялся, мужик на зафире менял ступицу. 7 000 прошла.. 

 

 

Поменял на 71 тыс км переднюю правую. Остальные норм. Поставил SKF (потому что не Китай, а Швеция), по нормальной цене (6547 руб). Номер VKBA7437

писали тут, что в коробке от скф упакован тот же ильжин.. Изменено 21 июля, 2017 пользователем soleg

[gremih]

14300 км (10 мес) прошла передняя ступица и застучала (как рулевой наконечник по ощущениям, отдается в руль)

при проверке (качание колеса по вертикаль-горизонт)  в 2-х плоскостях - стук. все гайки затянуты нормально, рулевой наконечник также нормальный.

не гудит, но это ступица 100%. 

3 недели назад когда делал развал-схождение мастер показал что из-под пыльника вдоль хомута выдавливает смазку, в гараже снял хомуты, прочистил плоскости пролегания, набил новой смазкой, в этот момент проверка качением ничего не показала. Но смазку поперло не даром!, видимо из-за дефекта  идет повышенный нагрев узла, смазка становится более жидкой и выдавливается вдоль хомута!

Т.о. всего за 3 недели  ступица подразбилась прилично.

Качество дрянь стало, хотя и брал одну из дешевых (TORQUE арт. PL946), но все равно на 14 т.км не рассчитывал (

Изменено 22 июля, 2017 пользователем gremih

[kudan01]

торкью , я так понимаю читы кетаец... как не крути, а ильджин хоть сотку , но отхаживает.

[JIeon]

 

Разницы никакой нет. Ни в размерах, ни в сигналах датчика. Кто то писал, что снял датчик со старой, поставил и ошибки исчезли. Я на всякий случай тоже вытащил датчик со старой, но он не понадобился. Чтобы не загорались датчики, надо, как тут писали, снять клемму с АКБ, когда датчик меняешь, но это никак не связано с тем, какая ступица 4814304 или 4802486. И это не обязательно, можно потом снять, после замены, чтобы ошибки из памяти стерлись. Можно просто стереть, если есть чем.

 

 

Чтобы закрыть вопрос с разными номерами ступиц. Поставил ILJIN  IJ1-13019 (аналог  Opel 48 14 304) на свою антару 2012 года, хотя экзист мне настойчиво рекомендовал Opel  48 02 486, даже отменил заказ, когда я делал заказ с проверкой.

 

Ставил этой же фирмы, уже обе, правая два года ходит и норм, левая год, сама ступица нормально, но отгнила и отвалилась пластинка на которую крепится датчик АБС. Соответственно датчик был в свободном полете вместе с кусом пластинки и вышел из строя от вибрации. Поменял на неоригинал фирмы Optimal, около 1200р, закрепили сколхозив, полет нормальный. Москва, МО реагенты, соль делают свое черное дело...

 

[gremih]

и так ступица TORQUE арт. PL946 снята, сразу же увидел что именно из-за нее такой стук и отклонения. качество у этой ступицы - дерьмо.

 

Перед установкой новой ступицы   (JAPAN PARTS, арт. KK100002)  вынул датчик АБС и закачал туда шприцом смесь из Mobilgrease XHP 222   и трансмиссионки вязкостью 85-140   в частях 2 : 1 ( в стакане взбить, употреблять согласно рецепта :) , получилась смесь с великолепной адгезией к металлу. В ступицу влезло 40 гр, шприцевал, а потом вставлял датчик АБС как поршень и поворачивал внешнюю часть ступицы. Вместо датчика можно использовать цилиндр диаметров 8-8,5 мм.

Если первый раз демонтаж и монтаж ступицы занял 3 часа, то сейчас уложился в 1,5 часа.

еще раз обращаю внимание -используйте запаску для откручивания и затягивания гайки ступицы из-за большого момента 208 нм, только поставив колесо на землю удается быстро демонтировать и затянуть эту гайку.

А также для демонтажа закисшей ступицы надо ударами повернуть ее вдоль оси, ее основание не имеет никаких выступов, поэтому легко проворачивается, ну а потом уже начинаем ее выбивать на себя (мне это не потребовалось, ступица была "свежей" и потребовалось только ударом повернуть вдоль оси и поддеть отвертками)

 

Решил также смазать и другие ступицы. Если с передней все нормально- снял диск тормозной и добрался до датчика, аккуратно его вращая и вытягивая вынимаешь, то в заднем колесе пришлось не только снять диск, но и отпустить колодки ручника, что бы добраться до датчика. И датчики сзади очень-очень плохо вынимаются, будьте осторожны нельзя их отклонять от вертикали, сломаются!

Дальше процедура такая же- закачиваем-продавливаем- вращаем!

 

И!!! датчики перед/зад по размерам идентичны, но датчик переднего привода имеет короткий провод для подключения.

Т.е. задний датчик можно использовать на переднем приводе без проблем!!, а вот передний на зад поставишь, но не подключишь, не хватит длины провода, придется паять (наращивать).

Изменено 28 июля, 2017 пользователем gremih

[kudan01]

Ну теперь засекай сколько джепэн патс приедет. Он ведь тоже кетай.

[gremih]

проехал 200 км, заехал на эстакаду, посмотрел - если "протечки"  смазки из ступиц со стороны ШРУСа в местах сопряжения внешней и внутренней обоймы ступицы.

На 3-х старых ступицах, которые не менял, а только набил смазкой,  следов никаких нет,  там все "закоксовалось" видимо еще давно )

На новой- следы есть, смазку чуть-чуть выдавило , понаблюдаю что дальше  будет.

Ну теперь засекай сколько джепэн патс приедет. Он ведь тоже кетай.

конечно записал данные когда заменил. :)

Изменено 29 июля, 2017 пользователем gremih

[gremih]

проехал еще 300, на новой ступице смазка продолжает "вылезать", на старых следов пока нет.

Это я к тому, что заливать просто трансмиссионнку или моторное масло нельзя, ступица не герметична, жидкое масло уйдет и "вымоет" остатки обычной смазки.

Изменено 2 августа, 2017 пользователем gremih

[kudan01]

Естественно будет жидкое вытесняться, чтобы не вытекало нужна конструкция , как на траках.

[Udaloy]

Здравы будьте!Кстати тоже набил новую ступицу переднию (илджин) через датчик нашей смазкой мс1000 питерской да и заодно и соседнюю ,проехал 1000 с лишним полёт отличный,ещё скажу за 87000т км уже 2 замена передних ступиц все илджин.Набил теперь посмотрим сколько выходят на нашей смазке.

[kudan01]

На оил - клубе пришли к выводу, что эмси смазки весьма посредственный продукт...но люди берут, бо дешево.

[S@chok]

По мне тоже, смазка как смазка. Ничего выдающегося.

[Udaloy]

Катит очень даже не чего!читал много отзывов какую взять в итоги у товарища маленький сервис чисто кадиллакам и тахо занимается, когда ему сказал про смазку какую хотел взять а он говорит что её уже 5 лет использует и никаких проблем и смысла за импорт платить не видит,кстати у меня ролик натяжителя набит голубой  смазкой этой фирмы хотел сам натяжитель поменять от грохота ремня а потом понял что сам  ремень дубовый но уже сняли короче, ремень оставили а ролик прочистили и набили этой смазкой 12000км полет нормальный и всё тихо  и даже зимой.

Изменено 26 августа, 2017 пользователем Udaloy

[kudan01]

Питерские смазки не поставляют ни на конвейер, ни в промышленность, ни военным... Это поделки одной лаборатории...ну набили в ступицы, дело ваше. Я не верю , что доп количество смазки спасёт её. Излишки выдавит и все. Ступица илджин не выдающаяся , свои до 150 т ходит. У меня на зафире родные уже 300тыс прошли. Это я понимаю -дело.

[brazhinsky]

Я все свои ступицы в конце весны забил литиевой смазкой во флаконе КОМАЦУ, на работе "лишка" образовалась :-). Пробег на этой смазке 15 000 км. Из них общий пробег- задняя левая- 262 000 км (родная), задняя правая -15000 км (Ильджин), передняя правая - 65000 км (Ильджин),  передняя левая - 20 000 км (Ильджин). Осенью, при ТО планирую добавить литиевой смазки во все ступицы

[AlexPit]

ох.. все ни как до за сверловки дело не дойдет, спасибо за тип смазки с отпуска приеду обязательно займусь данным вопросом

[kudan01]

а зачем их сверлить , если по датчику открывается приличное отверстие.

[AlexPit]

 

kudan01-уже писалось что адекватно вытащить датчик не получается разбухает и закусывает  уплотнительное кольцо, просто можно датчик сломать, а это ни есть гуд. как говорится лучше день потерять зато потом за 5 минут долететь  :^_^:

 

[kudan01]

ну я же смог, да с ним нужно поброться, поотмачивать, проволкой обмотать, и с отверткой одновременно тянуть покачивая слегка,

по чуть -чуть.... там ржа то мешает сверху отверстия на выходе , пару миллиметров вниз и все. дальше глубже ее нету .

 

по чуть - чуть - 2-3 часа качки и отмачивания....

[AlexPit]

на 1 датчик 2-3 часа?

Изменено 30 августа, 2017 пользователем AlexPit

[kudan01]

если быстро будешь действовать - заломаешь.

[анатолий1982]

Добрый день, подскажите, какой ступичный лучше заказать, что бы по деньгам и ходил подольше. А то много варианотов предлагалось, а как в эксплуатации они не понятно.

[w_major]

Добрый день, подскажите, какой ступичный лучше заказать, что бы по деньгам и ходил подольше. А то много варианотов предлагалось, а как в эксплуатации они не понятно.

Уже много писалось -  оптимальное цена-качество  ильджин (передние IJ113019 ILJIN), шли на конвейер, когда он работал. Хотя имеют место быть и другие мнения.

Изменено 30 августа, 2017 пользователем w_major

[Udaloy]

Питерские смазки не поставляют ни на конвейер, ни в промышленность, ни военным... Это поделки одной лаборатории...ну набили в ступицы, дело ваше. Я не верю , что доп количество смазки спасёт её. Излишки выдавит и все. Ступица илджин не выдающаяся , свои до 150 т ходит. У меня на зафире родные уже 300тыс прошли. Это я понимаю -дело.На их

На их сайт«ВМПАВТО» зайди да почитай куда эта поделочная лаборатория поставляет ,да и мнение моего знакомого за 5 лет использования этих смазок говорит о многом.Какие 150т км у меня 87т км второй раз уже меняю этот илджин,старую раздолбал там смазки кот наплакал.Кстати у тебя резина наверное 65 поэтому у тебя ходят так долго а у меня 50 не больше 40т км ходят.

Изменено 31 августа, 2017 пользователем Udaloy

[Udaloy]

kudan01-уже писалось что адекватно вытащить датчик не получается разбухает и закусывает  уплотнительное кольцо, просто можно датчик сломать, а это ни есть гуд. как говорится лучше день потерять зато потом за 5 минут долететь  :^_^:

Это что то новенькое я старый датчик аккуратно за 5 мин и сдернул предварительно отогнув защитный чехол на кулак подковырнув его плоской отвёрткой спокойно вылез 4 лета на ступице был и это в Москве где реагентами льют зимой,вытащил его и шприцом закачал МС1000 потом провернул ступицу и ещё раз закачал и не чего сверлить(стружка во внутрь не нападает) не надо бред какой то.