Горят ESP + ESP-OFF + CHECK

[Дмитрий 1982]

 

Тоже посетила "гирлянда". Горят то все датчики, с абс и ручником (плюс F на дисплее), то только ESP.

Когда загораются все - то происходит резкий скачёк громкости звука на магнитоле, и прыгает на максимум стрелка скорости.

ELM ошибок не показал. Была одна, и та по лямбде, стёр и не появлялась больше.

Подозреваю, что АБС.

По симптомам - (звук + стрелка) - может было у кого так же?[/

В вашем случае возможно это масса всех блоков она находится на лонжероне под аккумулятором

 

Тоже посетила "гирлянда". Горят то все датчики, с абс и ручником (плюс F на дисплее), то только ESP.

Когда загораются все - то происходит резкий скачёк громкости звука на магнитоле, и прыгает на максимум стрелка скорости.

ELM ошибок не показал. Была одна, и та по лямбде, стёр и не появлялась больше.

Подозреваю, что АБС.

По симптомам - (звук + стрелка) - может было у кого так же?[/

В вашем случае возможно это масса всех блоков она находится на лонжероне под аккумулятором

[Molotok13]

Прочитал всю ветку с момента создания, много у кого была проблема но отписались отрешении только те кто решил заменой датчика и обрывом проводки, остальные видимо после более сложного решения сюда не заглядывали , а нам их истории ой как нужны....

[kudan01]

ну можно еще убить время и на эту ветку https://www.antara-club.ru/index.php?page=1&showtopic=386

только электронной части блока АБС нужны корректные данные датчиков, педали тормоза, сцепления 

ну и еще чего-то... вот и все ориентировочные места поисков .... датчики( возможно ступица) + проводка к ним или сам блок - большая редкость...

вроде только у одного залило его ...

[Molotok13]

Прочитал всю ветку с момента создания, много у кого была проблема но отписались отрешении только те кто решил заменой датчика и обрывом проводки, остальные видимо после более сложного решения сюда не заглядывали , а нам их истории ой как нужны....

Сегодня заметил закономерность-если утром после того как заведу машину включить подогревы сидений, ближний, птф, обдув на максимум то ошибка не выскакивает! Прихожу к выводу что возможно ошибка из за проблем с генератором, как то он выдаёт больший ток чем надо, а потребители его уравновешивают. Но это только теория. Как проверить не знаю. Что скажете?

[kudan01]

ну так внутри бортового компа ты можешь видеть хотя бы напругу на гене.... 

[Дмитрий 1982]

Приветствую, как вариант скинуть клемму минус на ночь .

[Molotok13]

ну так внутри бортового компа ты можешь видеть хотя бы напругу на гене....

Вижу, 14,1-14,4 это нормально?

[kudan01]

да, нормальная напруга...

[AlexPit]

чего то она высокая 14,4 больше для зимы, это при всех нагрузках?

[kudan01]

наша система до 15,2 держит... все, что выше - не гуд....

[AlexPit]

это да, но под нагрузкой и летом... у меня кстати сейчас в районе 13,4-13,6 держит, в пробке бывает до 12,6, я по началу волновался, думал гена, но с утра заводишь бьет 14,2 и падает постепенно, с аккумом все гуд, думаю прошивка так себя ведет

[Molotok13]

чего то она высокая 14,4 больше для зимы, это при всех нагрузках?

Это без потребителей вообще, даже сейчас 14.6 14,7, с фарами и птф 14,3-14,4

[Molotok13]

 

чего то она высокая 14,4 больше для зимы, это при всех нагрузках?

Это без потребителей вообще, даже сейчас 14.6 14,7, с фарами и птф 14,3-14,4

Доехал до дома упало до 14,2, ошибки вылезли все равно, не смотря на включённые обогревы и и.д. И не пропало после перезапуска.... это боль.....

[nol2631]

Меняй косу на задние датчики. Инфа 99⅝

[Molotok13]

Меняй косу на задние датчики. Инфа 99⅝

А по подробнее? Была та же беда? Чего за коса?

[nol2631]

На днях боролся с "гирляндой". Уже второй раз с 2013. Жгут проводов к задним АБС, можно сказать сгнил под изоляцией. Фишка тоже, контакты позеленели. Пока "наколхозил" с частичной заменой проводки, но похорошему надо менять весь жгут (косу). Изменено 15 августа, 2019 пользователем nol2631

[kudan01]

У чела по переду ошибку бьет...

вот проблема в полу под ногами

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/386-goriat-indikatory-na-paneli-priborov/?p=246460

[nol2631]

Надо мерить напряжение на всех датчиках, когда гирлянда горит. Где меньше бортового - от туда и "плясать".

[AlexPit]

хороший прибор вроде показывает напругу на датчиках

[Фёдор279]

С 0040

 

Та же канитель началась с неделю назад, после замены колодок....ступицу менял в июне.

Удалось вылечить?

скрин

[AlexPit]

да чего у вас эпидемия?

[Дмитрий 1982]

 

 

С 0040

 

Та же канитель началась с неделю назад, после замены колодок....ступицу менял в июне.

Удалось вылечить?

 

скрин

Какой пробег

На каких у кого пробегах беда приключилась ? У меня на 175000. К чему опрос может время подошло .

[Molotok13]

 

 

 

 

С 0040

Та же канитель началась с неделю назад, после замены колодок....ступицу менял в июне.

Удалось вылечить?

 

скрин

Какой пробег

На каких у кого пробегах беда приключилась ? У меня на 175000. К чему опрос может время подошло .

160000 чего делать хз

[Дмитрий 1982]

Это не эпидемия :

На автомобилях ОПЕЛЬ АНТАРА и ШЕВРОЛЕ КАПТИВА с 2007 года устанавливался блок ABS ESP EBCM производства концерна ATE. Этот блок относится к категории ESP MK60. У машин с возрастом 8 лет и более блок управления АБС выходит из строя, как правило проблемы проявляются при пробеге более 200 000 км.
    Неисправности блока ABS ESP ОПЕЛЬ АНТАРА и ШЕВРОЛЕ КАПТИВА обычно появляются и пропадают с прогревом, при этом загорается гирлянда ламп на панели приборов, системы ABS и ESP, а так же АКПП начинают работать в аварийном режиме.

[kudan01]

Вообще-то практически у всех опелей атэешные блоки...

По форуму не проходило информации , чтобы GM признал ущербными блоки к 200 тысячам...

И озвучил массовость проблемы.