Разрыв сайлентблоков кулаков задней подвески нижних

[chem407]

Да, все верно. Думаю в алюминии предпочтительнее с обоймой

[moroz]

Спасибо,тогда возьму х5.

[kskd]

собираюсь менять верхние и нижние сайлентблоки задних кулаков.

что лучше взять Febest CHAB-014 и CHAB-012 или x5 resource 33-0038 и 33-0039 ?

x5 resource идут с металлической обоймой или как у точки опоры без оной?

Без металлической обоймы поставить не смогу.

febest буду ставить, только если альтернатив не будет.

[dart]

Вот они какие dorman. ставить пока не собираюсь, купил про запас, т.к. шли 3 месяца.

[moroz]

Менял на месте,не снимая ничего,очень тяжко без приспособлений,но реально,только с помощью кувалды )))перед этим нагревал цапфу и замораживал в морозилке сайлент,поставил febest,на сколько хватит,родные 50000 отходили,один порвался совсем,другой ещё походил бы немного.Следующий раз наверное буду снимать и прессом давить,быстрее будет. Изменено 14 июня, 2017 пользователем moroz

[storog]

собираюсь поменять нижние сайлентблоки задней цапфы, поискал в интернете и нашел фотоотчет на drom.ru, Может кому пригодится:  https://drive.google.com/file/d/0B2g...ew?usp=sharing

[NERSKY]

сайленты VTR кто ставил? Как ходят? Весь в раздумьях: колхозить VTR вверх и вниз или ставить полиуретан... Покупать новые цапфы не хочется, так как и так помимо сайлентов цапфы, предстоит еще замена развальных рычагов и переделка амортизаторов на обычные с пружинами вкупе.

[Val]

При пробеге 44 тыс. накрылись оба нижних сайлентблока задней цапфы,  втулки заднего стабилизатора  тоже под замену, машина еще на гарантии. Не знаю, заменят или нет. Перед пока живой. О результатах отпишусь.

Изменено 8 августа, 2017 пользователем Val

[Сергей Дураков]

При пробеге 44 тыс. накрылись оба нижних сайлентблока задней цапфы,  втулки заднего стабилизатора  тоже под замену, машина еще на гарантии. Не знаю, заменят или нет. Перед пока живой. О результатах отпишусь.

Что-то очень рано. Или у вас с дорогами совсем бЯда?!

[Val]

Дороги средние, но действительно рановато... На предыдущей Антаре издохли на 60000 т.км, так что я морально был готов к их замене. Кстати,ставил пятикратный ресурс, проехал на них  около 20000 - так с ними и продал машину.  По гарантии еще "непонятки"  т.к. у одних официалов "гарантийщик" ушел в отпуск, а у других назначили на  следующий вторник. Наверно все же шансы какие-то есть - были на форуме прецеденты  по замене задних цапф по гарантии.

Изменено 8 августа, 2017 пользователем Val

[Олег_Иванов]

Я Зафиру 6-ти летнюю Польской сборки с пробегом за 150 тыс.км. продал с родними сайлент-блоками, а она то же не легенькая.

Зафира меня радовала, но объективности ради к 70 тысячам аммортизаторы передние поменял, стойки стаба поменял, рулевой наконечник один на замену пошел. В общем-то и всё, что на Зафире за 100 тык. ремонтировалось, если не считать поддон. :)

На Антаре сейчас такой же пробег и пока вообще ничего. Хотя на Антаре регулярно в деревню, часть пути по проселку. Зафирка только по асфальту ездила.

У зафиры настройка подвески другая. У антары все жестко, плюс резина в сайлентах говно...

В смысле? А у Зафиры не жестко? У меня Антара точно мягче. Плюс ходы подвески больше.

[NERSKY]

Господа,а как вы снимаете нижние развальные рычаги? они же чуток в кулак входят... Хотел сегодня сменить надорванные рычаги на новые, а никак не могу их сбить с кулака... прикипели ржавчиной намертво(((

[sts]

Господа,а как вы снимаете нижние развальные рычаги? они же чуток в кулак входят... Хотел сегодня сменить надорванные рычаги на новые, а никак не могу их сбить с кулака... прикипели ржавчиной намертво(((

Замену (проворачивая вокруг оси) производил в тисках, кулак снимал полностью, намного удобнее работать. На машине наверное можно при локальном нагреве. 

[Keelback]

Менял на месте,не снимая ничего,очень тяжко без приспособлений,но реально,только с помощью кувалды )))перед этим нагревал цапфу и замораживал в морозилке сайлент,поставил febest,на сколько хватит,родные 50000 отходили,один порвался совсем,другой ещё походил бы немного.Следующий раз наверное буду снимать и прессом давить,быстрее будет.

Ну и как ходят...на сегодняшний день?

Спасибо,тогда возьму х5.

Почему х5 не поставил?

[Keelback]

Знаете какую стоимость озвучил ОД за задние кулаки в сборе! 25тр - одна сторона!

[S@chok]

Вообще предыдущие кулаки стоят вполне - General Motors 96626433. Это левый.

[Keelback]

Какие предыдущие?

[S@chok]

Для машин с начальных VIN Рестайла. Последующих нет в поставках.

[Keelback]

Так а как понять, какой у меня VIN...авто 2013 г.в.

[S@chok]

Последние 8 стмволов из VIN.

[moroz]

 

Менял на месте,не снимая ничего,очень тяжко без приспособлений,но реально,только с помощью кувалды )))перед этим нагревал цапфу и замораживал в морозилке сайлент,поставил febest,на сколько хватит,родные 50000 отходили,один порвался совсем,другой ещё походил бы немного.Следующий раз наверное буду снимать и прессом давить,быстрее будет.

Ну и как ходят...на сегодняшний день?

 

Спасибо,тогда возьму х5.

Почему х5 не поставил?

Купил здесь у одноклубников,вчера менял резину,посмотрел,всё цело.пробег сейчас 79000

Изменено 13 ноября, 2018 пользователем moroz

[Keelback]

30000 км уже прошел!? Ну это показатель! А говорят, что fabest это г...но!?

[moroz]

Ну 20 из них по ровному асфальту.

[Keelback]

А цапфа, алюминевая, рейстайл?

Жаба душит меня 50 т.р. отдавать за 2е цапфы в сборе...

[moroz]

А цапфа, алюминевая, рейстайл?Жаба душит меня 50 т.р. отдавать за 2е цапфы в сборе...

да алюминиевая,рестайлинг.На месте геморойно менять,проще снять цапфу и прессом задавить,за 50 я бы не стал менять цапфы,если сайлент стоит копейки.