Antara vs LC Prado 150, сравнение дизелей

[Legalize]

Дело в следующем: ездил на дизельной Антаре, 2 тн, 400Нм крутящего момента. Теперь езжу на Прадо 150, 2,5тн, 410Нм момента. В тяге и динамике разгона разницы нет, при существенной разнице в массе аппаратов и схожести моментов двигателей. Пытаюсь понять в чем хитрость. Неужели настройка АКПП может так влиять на эффективность использования ресурсов движка?

[Antaravvod]

во первых, если верить паспортным данным разница в динамике есть... как минимум 1,5 сек... Антара делает сотню за 10 сек Прадик за 11,7 ( ну может чуть быстрее по жизни). Во вторых что там с передаточными числами в АКПП ( про Антару больше вопрос) ибо на Прадике 5ст АКПП , а у нас 6стАКПП.

[zloi_kot]

осмелюсь высказать предположение - а не может антибукс душить двигатель для избежания проскальзывания колес?