Жесткий звук работы мотора, «дизельный дребезг» и недостаточное ускорение при набольших нажатиях на газ

[Ромчелло]

почему именно кпп?

[Евгений26]

акпп, эбу, другие блоки.

[Ромчелло]

ну да,знакомые слова))

[Wintt]

 

думаю что вся эта копоть просто от ташниловки на дороге ср.скорость то совсем как на велосипеде, надо давать прос-ся движку на трассе почаще.

 

Уверен что это не так.

Я раз в неделю хожу по трассе на 100км туда и столько же обратно, жарю на разнорежимье до 160км/ч.

Результат все равно такой же.

 

 

[Wintt]

Надо ещё в ЕГР слазить наверно раз тут такая грязь то там вообще поди беда.

А вот об этом мне уже намекнули и чуть чуть рассказали кстати

 

 

Основная проблема в EGR и прочей хрени, кстати Егорку надо чистить даже через 30 000км, вы удивитесь разнице!

У меня уже 43 000. )))

Недавно почистил — день и ночь.

Просто не писал отчет, надо сфоткать средство.

Самый простой вариант перед сменой масла.

Берем очиститель EGR, unom.fis.ru/popup_imgs/10637974.jpg

снимаем после воздушного фильтра гофру, отсоединяем датчик.

Один сидит в машине держит 2000 об, второй сначала не очень большими порциями впрыскивает очиститель. Будет идти заброс оборотов, выше 3500 не надо, но газ не отпускать. Регулируется подачей очистителя.

Вот так чистим, все это летит на выход, воняет.

После прочистки даем поработать пару минут.

Заливаем средство для очистки DPF и можем менять масло.

С наростом на Егорке еще хуже, чем на датчике. Кстати, про него то я и забыл, спасибо что напомнил!

Итог после чистки:

Обороты ХХ упали до 750, как с рождения. Некоторые плавания ХХ также ушли. Ща почищу датчик.

 

 

[Solaris]

Вот и я добрался до сего девайса. Уделан был весь. Что удивило - на ощупь было похоже не на нагар, а на масляный пластилин из сажи.

[Ромчелло]

Прожиг начался после пробега 900 от последнего. До чистки было строго через 400. Это при том что из этих 900 на грязном датчике проехал 300. Выводы делать пока рано,но тенденция явная. Евгений26-конечно,это все самоубеждение)))))

[melbu]

Господа трактористы. Датчик температуры на впуске вы уже посмотрели. Посмотрите как выглядит дроссель на старичке Z20DMH.

 

 

А это его трубка EGR.

 

 

На что похожа эта черная субстанция?

 

 

[Ромчелло]

Посмотрели. Трубку нужно почистить,но ничего критического. Это не забитый отложениями маслопровод к турбине

[melbu]

Вам надо не столько трубку чистить, сколько искать решение появления кокса на впуске. 

Это кокс, который застрял в сепараторе вентиляции картера. При высоких оборотах его выдувает во пуск. Так что надо думать о том, как сделать так, чтобы кокс во впуск не летел. Ну лучше конечно подумать о том, что сделать, чтобы кокс не образовывался. 

 

PS

К гадалке не ходи, в масляных трубках турбины у вас то же самое.

[Solaris]

Вам надо не столько трубку чистить, сколько искать решение появления кокса на впуске. 

Это кокс, который застрял в сепараторе вентиляции картера. При высоких оборотах его выдувает во пуск. Так что надо думать о том, как сделать так, чтобы кокс во впуск не летел. Ну лучше конечно подумать о том, что сделать, чтобы кокс не образовывался. 

 

PS

К гадалке не ходи, в масляных трубках турбины у вас то же самое.

Логичный вопрос - масло трубы турбины чистить промывочным маслом???

[melbu]

Промывочное масло имеет моющую способность нечуть не лучше, чем любое моторное. Тут растворитель нужен.

[S@chok]

Растворитель и щётка. Я 1,5 часа так чистил летом дроссель на Вольве.

[Евгений26]

Прожиг начался после пробега 900 от последнего. До чистки было строго через 400. Это при том что из этих 900 на грязном датчике проехал 300. Выводы делать пока рано,но тенденция явная. Евгений26-конечно,это все самоубеждение)))))

у мегя даже с грязным датчиком прожиг каждые 800км.

хотя, по локиге, теперь должно через 900км.

у меня другой вопрос - на наш движок не появилось описание конструкции и другая инфа?

[Vovan]

конечно что там внутри-как у трубочистов"сажа" но и у нас вжелудке кислота живем же.

правильно подметили надо искать причину а пока устраняем последствия доживем до ТО интересно скоко слупит ОД за такие работы?

[Евгений26]

сегодня проехал около 10км после чистки.

единственное изменение, мной почувствованное - вернулась ОТЗЫВЧИВОСТЬ.

то есть реакция на действия с педалью акселератора.

не тупит и не забрасывает обороты в холостую.

короче, все стало так, как было при покупке.

действительно, с сажей надо бороться.

для этого нужна инфа по движку и по работе топливной системы для понимания.

[Ромчелло]

Самообман. Скоро все станет по прежнему,плохо

С сажей бороться бесполезно,ну как вы этого не поймете

Изменено 27 октября, 2014 пользователем Ромчелло

[Евгений26]

вполне возможно.

а есть в каптивском TIS подробная инфа о нашем движке?

[Иванович]

Копал вчера бегло, не нашел.

[Ромчелло]

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4225099

[Евгений26]

а там про 2,2D что то есть?

там каптива до 11го года.

[Ромчелло]

По С-140 есть все,вплоть до направления движения жидкости в акпп по каналам гидроблока в зависимости от включенной передачи

[Евгений26]

спасибо!

скачаю, ознакомлюсь.

[Ромчелло]

Имейте в виду,что там образ диска

[Wintt]

единственное изменение, мной почувствованное - вернулась ОТЗЫВЧИВОСТЬ.

то есть реакция на действия с педалью акселератора.

не тупит и не забрасывает обороты в холостую.

короче, все стало так, как было при покупке.

Для мен яэто самое главное изменение, и в общем то вся затея только ради этого была (у меня)