Жесткий звук работы мотора, «дизельный дребезг» и недостаточное ускорение при набольших нажатиях на газ

[Sir Woland]

головка, толи 8 толи 10...

Все равно из набора брать будете, сложно что ль поменять если что?

У  меня нет набора головок, буду брать с работы, вот и хочу знать что брать...

[kirill]

тогда берите 8 , 10, и 12 и саму палку (забыл название) на которую головка одевается по-длинее. Трещетку желательно маленькую, там не очень развернуться.

[Ромчелло]

Головка на 10, удлинитель нужен

[alexush16]

Добрый день Форумчане!

 

Вот и я проверил сий датчик. Действительно масляная слизь по наружке и внутри масляная сажа во внутренней части. Пробег 39 750 км. 

 

Симптомы очень похожи были (дизельный дребезг, и стала пропадать тяга при ускорении (ощущение турбо-ямы) + замечаю уже примерно с год , повышенный расход топлива, литра на 1,5 - 2,0 в городе, дошло до 14,5 л по городу, до этого первые 1,5 года после покупки держался в районе 13 л.

Да и Прожиги через 350 - 450 км стали.

 

Начал беспокоится.

 

Заправляю машину с первого дня только на ЛУКОЙЛе, 

 

Недели 3 назад снял, промыл керосином, поставил обратно, делов на 20 мин.

 

Покатался, убедился, что действительно проблема в нем, теперь и пишу сюда.

 

Всем огромное человеческое спасибо. 

 

Рекомендую еще покалдовать с КПП тема тут или тут  тоже жалуются и я был недоволен работой КПП (считаю их взаимосвязанными, так как меня беспокоила причина дерганья при резком ускорении на скорости от 90 - 130 км/ч   и еще при торможении двигателем машина пиналась)

мне Адаптация тормозов тоже помогла. 

 

Считаю, что все вкупе привело к снижению расхода, к норме для меня в 13л по городу. как и раньше в первые 1,5 года эксплуатации.

 

А причина этого нагара не ДТ,  т.к. это масляный нагар и масляная слизь, считаю вакуумный эффект в двигле, и он засасывает масло в коллектор (возможно по эффекту сапуна). Т.К. такую же слизь обнаружил в воздушном большом патрубке у фильтра при входе в него сапуна. Но это только предположение.

[Евгений26]

предположение верное.

слышал, что даже ставят сепаратор на выходе в сапуна.

[Ромчелло]

Вакуумный эффект во впускном коллекторе есть В определенные моменты ЭБУ прикрывает дроссель,который в дизеле всегда открыт,для того,чтобы усилить за счет этого эффект системы ЕГР. 

[Sid]

предположение верное.

слышал, что даже ставят сепаратор на выходе в сапуна.

И я даже его уже приобрел и доработал, две недели не доходят руки поставить его на место. Т.к. патрубок на турбину и сапун тоже весь в масле. Тысячу отъезжу и отпишусь сколько маслица отбилось им.

А слизь получается путем смешения масляных паров из вентиляции картера и сухой сажи из ЕГР, надеюсь что ситуация во впускном улучшится после установки сепаратора

Изменено 23 марта, 2015 пользователем Sid

[Евгений26]

люди говорят, 100 мл за пол года езды.

только не вздумайте для этих целей использовать топливные фильтра.

они забиваются маслом и у вас выдавит сальники.

[Владимир С]

киньте шланг под машину, как на жигулях, на волгах)))

[Sid]

люди говорят, 100 мл за пол года езды.

только не вздумайте для этих целей использовать топливные фильтра.

они забиваются маслом и у вас выдавит сальники.

Не, алюминиевая коробка примерно литр объемом и с наполнителем из нержавеющей стружки.

киньте шланг под машину, как на жигулях, на волгах)))

Вы себе так уже сделали??)

[zeratul896]

 

И я даже его уже приобрел и доработал, две недели не доходят руки поставить его на место.

 

 

а подробнее?

[Евгений26]

я искал дешевый сепаратор масло-воздух.

не нашел.

а те что попадались от грузовых авто - нереально дороги.

[Иванович]

Покопайте на форуме Хундай Старекс дизель много таких приблуд народ ставил, реально работают. Только не надо забывать о регулярной чистке турбины, датчиков и прочей приблуды и заливке качественного масла с вменяемыми сроками замены.

Ходил тут по стройке думал замутить из полипропилена. Слишком много трубы на выброс лежит).

[Владимир С]

я себе не делал так, думаю инженеры не идиоты если сделали маслянный туман для турбины

[Иванович]

В чем принципиальная необходимость масляного тумана на впуске? Турбина и так маслом смазывается, ее задача воздух дуть.

[Евгений26]

масло высасывается из сапуна через турбину, далее в интеркулер, оттуда по патрубкам сквозь дроссель.

далее в систему EGR и впуской тракт.

так как там присутсвует сажа, то получается при смешении с маслом кокс.

на счет принципиального присутсвия масла на впуске - вопрос адресуйте производителю двигателя.

какого оно там даже в новом двигателе.. 

[Sid]

Вот и я думаю что масляный туман-это "издержки производства", а не необходимость засирать лопатки турбины и весь впуск. Родная "улитка" отбивает только крупные капли и все.

[Иванович]

Важный момент! Чаще меняйте воздушный фильтр. Разрежение после воздушного фильтра будет вызывать повышенный заброс масла в турбину. Купить мерный синтепон стоит макс 50-100руб погонный метр и режьте наверх для фильтра, фильтры обычные на бензиновые версии стоят вполовину от дизельных и меняйте сколько душе угодно.

Изменено 23 марта, 2015 пользователем Иванович

[Sid]

 

 

И я даже его уже приобрел и доработал, две недели не доходят руки поставить его на место.

 

 

а подробнее?

 

Вот сходил и поставил, пока на время тестового периода так. Пытался найти место за воздушным фильтром-не получается поставить, места вообще нет. 

Стоимость этого "чуда" 1000р, доработка заключалась в заполнении внутренностей мет.стружкой (губкой), удлинением впускной трубки на 2/3 глубины и рассверливанием входных отверстий - был диаметр 12 мм, а из сапуна выходит 22мм.

[Евгений26]

а что за устройство?

где куплено, ссылка?

[Иванович]

Этого добра валом, можно и самому бюджетно заколхозить.

PS Sid первому установившему на Антару респект!

Изменено 23 марта, 2015 пользователем Иванович

[Sid]

а что за устройство?

где куплено, ссылка?

Устройство найдено на Авито по запросу  "маслопомойка", уверен что приехало к нам из поднебесной, с Алиэкспресса и к производителю GReddy имеет такое же отношение как я к убийству Кеннеди) Так что найти не проблема совсем, Есть и круглого сечения и кубовидные...

http://sankt-peterburg.farpost.ru/oil-catch-tank-greddy-masloulovitel-maslo-pomojka-13033294.html вот например, но ценник чтот задран очень

Этого добра валом, можно и самому бюджетно заколхозить.

PS Sid первому установившему на Антару респект!

Спасибо, Иванович!

Изменено 23 марта, 2015 пользователем Sid

[Владимир С]

ну еще центрефугу в масло систему осталось поставить перед фильтром

[Иванович]

Фильтры циклонного типа имеют место быть, но это за пределами разумного бюджета, если только самому не сделать. Вполне бочонка  со стружкой из нержавейки достаточно.

Изменено 24 марта, 2015 пользователем Иванович

[Евгений26]

покурил форумы по поводу маслоуловителя.

есть такая проблема, как замерзание конденсата.

тогда будет выдавливать масло сквозь сальники.

люди ставят вдобавок это  2674045500