Жесткий звук работы мотора, «дизельный дребезг» и недостаточное ускорение при набольших нажатиях на газ

[batyamg]

Вы снимали выпускной коллектор?

Да, но после семи часов *бли, я пожалел что занялся этим, если есть серьезные проблемы с работой ДВС лучше отгоните в хороший сервис, я  отдал бы за эту работ 6000, и еще стол бы парням накрыл, кто это сделал бы.

Изменено 7 июля, 2015 пользователем batyamg

[pretorianec13]

закоксовались вихревые заслонки, стала беспокоить ошибка P200A Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, автомобиль подергивался при не полной нагрузке 1600

у меня подобная проблема была зимой-подергивание на низких оборотах, ошибка лямбда зонда была p2246

ошибок на датчике воздуха, подёргивалась так же ...

[Ромчелло]

 

Вы снимали выпускной коллектор?

 

Да, но после семи часов *бли, я пожалел что занялся этим, если есть серьезные проблемы с работой ДВС лучше отгоните в хороший сервис, я  отдал бы за эту работ 6000, и еще стол бы парням накрыл, кто это сделал бы.

Он снимается вверх или вниз?

[batyamg]

Вверх, все по тису в принципе, только пару мест тис упустил, половину болтов на ощупь половину с зеркальцем (6х6 см.) без зеркала даже не начинайте, это сможет проделать человек с крепкой спиной и тонкими предплечьями как у подростка, у меня обхват где-то 15см, и все равно все руки в ссадинах и царапинах по локоть.

[Ромчелло]

Я об этом специально и спросил, потому что по тису впускной коллектор снимается вниз, после снятия опоры, кажется, раздатки. Понял, значит, в принципе, возможно снять и без ямы/подъемника

[Provider]

опа! в нашем двигле есть вихревые заслонки?? О_о

[batyamg]

нет не вниз по тису, снятие опоры раздатки нужно для доступа к болтам крепления подающей трубы ОГ во впускной коллектор из охладителя ЕГР, сам коллектор выходит легко вверх - вниз он никак не пролезет, плохо выходит охладитель с системой ЕГР в сборе, но по другому не как, нижний ряд болтов коллектора геморное место - зеркало в помощь.

опа! в нашем двигле есть вихревые заслонки?? О_о

Это по простому вихревые заслонки, правильно будет заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора у Opel это Twinport

Изменено 7 июля, 2015 пользователем batyamg

[Ромчелло]

Понял! Ещё вопрос-много ли одноразовых прокладок во всей этой конструкции?

[batyamg]

ни одной не менял, всего их 4, 2 металлических и 2 резиново - силиконовых, ни чего не рвется и не мнется, повторюсь аналогичную процедуру я выполнял на Astra H 1.3 CDTI, так-же прокладок не менял, смысла нет, моменты затяжек там детские, прокладки как новые без деформаций.

[kudan01]

Хорошо, что на с100 их нету. Делал этц

Процедуру на зафире, геммора на целый день.

зато потом машина ехала .... Еще и впускные каналы

В гбц забиваются коксом...

[DEMONKarelia]

Побывал чистить датчик (первый раз был сильно закоксован сажей, второй раз уже была пыль), прожжиги происходили и происходят через 500 км (городской цикл, средняя скорость 30 км/ч) длительность от одного часа и выше, посмотрим как будет дальше. Когда топаешь 160 , обороты 2500(выезжаю за город, чтобы народ не пугать Изменено 12 июля, 2015 пользователем DEMONKarelia

[DEMONKarelia]

Пишу с планшета , интернет глючит.

Побывал чистить датчик (первый раз был сильно закоксован сажей, второй раз уже была пыль), прожжиги происходили и происходят через 500 км (городской цикл, средняя скорость 30 км/ч) длительность от одного часа и выше, посмотрим как будет дальше. Когда топаешь 160 , обороты 2500(выезжаю за город, чтобы народ не пугать), регенерация проходит за полчаса. Как у вас регенерация проходит за 4 минуты?

Просто фантастика.

[Ромчелло]

В среднем у меня регенерация длится, как и написано в бюллетене гм,около 20 минут. Если бы она была по часу, после такого второго прожига,точно все бы удалил по этой части. Сегодня вот другая интересная вещь произошла-прожиг включился через 5 могут после запуска холодного мотора и через 150 км. после последней регенерации. Но длился он недолго, минут 10 от силы. При этом две предыдущие были с интервалами 800 и 550. Сейчас в баке Танеко татнефти. Я совсем не понимаю логику работы этой системы. Или такое нестабильное качество солярки?

Все же, крепнет у меня решение избавиться от этой хрени. Останавливает то, что пока она не очень уж напрягает, но если прожиг через 150-200 км. станет системным, надо принимать решение. Да ещё,нет уверенности что программа, которую мне зашьют при перепрошивке, является доведенной. Хотя, возвращаясь к началу, если по часу прожиг с соответствующим расходом в итоге, то это уже не очень и важно.

[Евгений26]

(городской цикл, средняя скорость 30 км/ч) длительность от одного часа и выше, посмотрим как будет дальше.

Как это в городском цикле средняя 30?

Или лукавите, или в городе Петрозаводск нет пробок и светофоров.

4-5 минут прожиг - легко.

В последнее время длительность такая, а интервал сократился до 500 км.

Сейчас заливаю в бак все подряд.

Смесь лучше, чем Танеко в Подмосковье.

[zeratul896]

Пишу с планшета , интернет глючит.

Побывал чистить датчик (первый раз был сильно закоксован сажей, второй раз уже была пыль), прожжиги происходили и происходят через 500 км (городской цикл, средняя скорость 30 км/ч) длительность от одного часа и выше, посмотрим как будет дальше. Когда топаешь 160 , обороты 2500(выезжаю за город, чтобы народ не пугать), регенерация проходит за полчаса. Как у вас регенерация проходит за 4 минуты?

Просто фантастика.

полчаса это потому что быстро едете и происходит избыточное охлаждение набегающим потоком. Наиболее оптимальна скорость в диапазоне 40-80км/ч. И обороты тут не главное.

[DEMONKarelia]

 

(городской цикл, средняя скорость 30 км/ч) длительность от одного часа и выше, посмотрим как будет дальше.

 

Как это в городском цикле средняя 30?

Или лукавите, или в городе Петрозаводск нет пробок и светофоров.

4-5 минут прожиг - легко.

В последнее время длительность такая, а интервал сократился до 500 км.

Сейчас заливаю в бак все подряд.

Смесь лучше, чем Танеко в Подмосковье.

пробок и светофоров хватает, средняя скорость которую беру с БК, ОД в СТК г. Петрозаводск говорили , что прожжиг будет происходить лучше, если ехать не более 40 км/ч и обороты в ручном режиме акпп (3 передача вроде)держать выше 2000- вот в таком режиме я еду ровно час естественно за городом.Я хотел бы удалить его , да гарантия останавливает, еще один год терпеть.

[zeratul896]

 

 , что прожжиг будет происходить лучше, если ехать не более 40 км/ч и обороты в ручном режиме акпп (3 передача вроде)держать выше 2000- вот в таком режиме я еду ровно час естественно за городом.Я хотел бы удалить его , да гарантия останавливает, еще один год терпеть.

 

забавно извращаетесь, я просто еду примерно 60 , в автоматическом режиме, прожиг минут 10-15.

[DEMONKarelia]

Походу мой сф накрылся, если так долго чиститься.

А посмотреть на него есть возможность?

Изменено 12 июля, 2015 пользователем DEMONKarelia

[Евгений26]

Я вообще не смотрю ни на скорость, ни на обороты.

Главное ехать, а не стоять на холостых.

[zeratul896]

Походу мой сф накрылся, если так долго чиститься.

А посмотреть на него есть возможность?

если бы он у вас накрылся то горел бы значок на приборке, машина орала благим матом и никто никуда бы не ехал или ехал очень медленно. Он стоит внутри капота и сверху невидно

[DEMONKarelia]

 

Походу мой сф накрылся, если так долго чиститься.

А посмотреть на него есть возможность?

 

если бы он у вас накрылся то горел бы значок на приборке, машина орала благим матом и никто никуда бы не ехал или ехал очень медленно. Он стоит внутри капота и сверху невидно

тогда вопрос , почему так долго ?

Из-за накрывающейся форсунки может быть такое явление?

У меня цокот http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/5037-tcokot-dvigatelia-22-dizel/page-17&do=findComment&comment=200430 появляющийся не постоянно, особенно заметно если разгонишся и тормознешь, поцокает и перестанет,мое мнение если форсунка тогда часть топлива не сгорает и попадает в выпуски там образуются налет нехороший( долгая чистка и т.п.)

Изменено 12 июля, 2015 пользователем DEMONKarelia

[Евгений26]

Это теория про стук форсунки.

У меня более года этот стук. И у других.

И ни у кого ни одна форсунка не сдохла.

[DEMONKarelia]

Спасибо парни, буду пока заправляться на лукойле, посмотрю как будет происходить регенерация.

ЕСЛИ ЧЕСТНО , ДОСТАЛО ПО ЧАСУ ЕЗДИТЬ КАК ПАРОВОЗ, И ЗАПАХ УХХХХХ.

[DEMONKarelia]

Сегодня целый день катался, плавающий цокот пропал, если прислушаться, после остановки, слышно как работает перепускной клапан, как было сказано выше у Рашита, топливо мягче и и стук пропал пока.

[wowano]

Сегодня целый день катался, плавающий цокот пропал, если прислушаться, после остановки, слышно как работает перепускной клапан, как было сказано выше у Рашита, топливо мягче и и стук пропал пока.

Вы знаете как работает какой-то там перепускной клапан или может еще что там работает? респект! вам нужен бензин!