Утеплитель двигателя Автотепло.

[Иванович]

Войлок пришел. На приемке не измерял. Дома распаковал, при заявленом размере 1400*850 фактически  1500*860 Толщина заявленая - около 5-6мм. Характерный запах нового валенка) - шерсть и машинное масло.

 

[bolex]

Друзья, призываю вас не использовать войлок, фетр и подобные материалы для утепления мотора, особенно на бензинках. Эти материалы прекрасно насыщаются пожароопасными смесями и может произойти "Ой, бля...!". Был дважды свидетелем пожара и взрыва. Мы же знаем, что всегда может произойти, то что не должно произойти.  

[Евгений26]

Ну да - на коллектор выпускной попадет после прожарки газ в пол, вот будет радость...

[Иванович]

2 часа назад, Евгений26 сказал:

Ну да - на коллектор выпускной попадет после прожарки газ в пол, вот будет радость...

Причина пожара не в наличии войлока, а в течи ГСМ. Надо отметить что войлок широко использовался в литейке в качестве тепло и пожарозащиты для сталеваров и у сварщиков - робы, рукавицы, панамы. 

Емнип на Джипе рвались шланги ГУР с воспалением моторного отсека, на Хавал F7 были обрывы топливных магистралей в районе насоса в районе выхлопной в задней части в морозы. Все это на НОВЫХ автомобилях еще ГАРАНТИЙНЫХ. Все это вызывало пожары и уничтожение автомобиля полное и частичное. Никакого войлока не было по определению. Так что замена причины и следствия довольно распространенная ошибка.

Представьте ситуацию: Джип или Хавал с накрытыми моторками стеклохолстом с минватой. В случае обрыва масляной или топливной магистрали ситуация как то изменится? С вероятностью стремящейся к 100% все точно так же бы пыхнуло.  

[ХалиГали]

На бензовозах раньше в конструкции, вдоль по длине цистерны была полость, выполненная коробом. А в ней? Да! Войлочная кошма! И песок. Кошма вся промасленная донЕльзя, как обычно. Не горят они. Только дымят. Потому и не горят, что дым от тления перекрывает доступ кислорода. 

[Евгений26]

Вам виднее...

Сажевый фильтр стоит спереди.

Как и турбина, во время прожига вишневого цвета, это 650 градусов.

Войлок огнеупорный материал?

Его даже на капот автопроизводители не ставят.

Удачи с войлоком!

[Иванович]

46 минут назад, Евгений26 сказал:

Вам виднее...

Сажевый фильтр стоит спереди.

Как и турбина, во время прожига вишневого цвета, это 650 градусов.

Войлок огнеупорный материал?

Его даже на капот автопроизводители не ставят.

Удачи с войлоком!

Я таки сыльно извиняюсь, но у меня мотор 3,2л никакой турбины и сажевого нет по определению, а плодить темы с ассортиментом одеял и двигателей нет никого смысла.

[Иванович]

Чтобы темы не плодить: утепление авто в Якутии:

https://m.youtube.com/watch?v=HOJJJ69Ma1g

Что полезное можно почерпнуть по салону: изолон в 1см под коврики.

 Быстро без особых материальных и трудозатрат. Вырезать по размеру резинового коврика в тепле и заложить уже на улице.

[ozeh]

На Северах, те кто с головой, за -35 не ездит, а сидят дома. Ежели случилась нужда, то хорошо одеваются, берут с собой бензопилу, паяльную лампу (проверенную), бензин, алкоголь и никуда не спешат 40-60км в час, и поХ укрыт там чем то ДВС, закутана морда. Как правило выезжают в две машины. Это я о севере, без легенд😁

[Иванович]

Нет никаких легенд.🙂 Люди в ЯНАО всю зиму практически живут при температурах для обычного водителя критических. Утепляются и ездят, вариантов нет. У нас людей с характерным разрезом глаз на район заехало достаточно и утеплённые Крузаки и Тундры с пленками и двойными лобовыми наблюдаю в мкр регулярно. Прошлую зиму видел и пару машин с утеплённым чехлом на кузов стоящих на открытой парковке.

[ozeh]

Я в Коми 52 года прожил, около 30 лет отработал в НАО, никогда ничем не утеплялся, разве что картонкой, и жив здоров, сколько в тайгу покатал зимой просто не вспомнить😃

[Иванович]

10 часов назад, ozeh сказал:

Я в Коми 52 года прожил, около 30 лет отработал в НАО, никогда ничем не утеплялся, разве что картонкой, и жив здоров, сколько в тайгу покатал зимой просто не вспомнить😃

  У каждого свой опыт, просто доверяю своим глазам. Люди в гости к нам с севера ездят и к родителям. Уж о Тюмени с их кипятильниками Северс и говорить не буду. 

Про картонки перед радиаторами и у нас до сей поры актуально, лишь как средство крайней необходимости. Сейчас больше фольгированый изолон на стяжках или традиционно за бампер. 

 

[ozeh]

С момента появления мобильной связи Северные приключения канули в лета, невозможно сегодня где-нибудь замёрзнуть, ну если не даун конечно😀

[Иванович]

12 минут назад, ozeh сказал:

С момента появления мобильной связи Северные приключения канули в лета, невозможно сегодня где-нибудь замёрзнуть, ну если не даун конечно😀

 Не отрицаю, однако на Газельке и пикапчике Москвич не раз вставал недалеко от ЕКБ по молодости. Связь была кусками и даже Бенефон Спика пробивал не везде, приходилось на горушку лезть. Вытаскивали не какие то спасатели, а водилы на грузовиках и однажды крузак. Ватники, паяльная лампа и топор были с собой долго🤫

 С той поры и надежда все больше на себя.