Цокот двигателя 2,2 дизель!

[knight]

Вот чел мне написал в Гуглю и дал свою ссылку на видео:

Привет, чем всё закончилось со стуком? у меня на каптиве тоже вот такое: https://youtu.be/wxkRrnIs2lo

Родной такой, звук, одноплатформенный, интернациональный!

Странно что ни у нас, ни на Каптива-форумах никто не нашел лекарства от этого цокота.

Или просто мы (я) не в курсе?

Достал уже этот звук, весь кайф от дизельного тарахтения на ХХ ломает  :wall2:

[Ромчелло]

Послушать бы стетоскопом, лучше многоканальным, может что-то прояснилось бы

[Евгений26]

Вообщем, есть некоторая инфа.

Заливаем топливо, на котором нет стука-цокота.

Добавляем присадку типа Маннол или Кастрол.

Тут же получаем стук.

Почему?

Думаю в банально высоком изначально высоком цетановом числе, да еще и подняли на 3 пункта.

Ведь кроме него присадка мало что меняет.

[Ромчелло]

Ок. Я лью станадайн уже 30 тык. В числе прочего, описание его говорит, что эта посадка поднимает цетановое число. Но у меня нет никакого цокота.

[Евгений26]

Есть некоторая зависимость от года авто.

Небольшой опрос показал, что мучение с авто 13 года.

Дело в прошивке. Больше чем уверен.

[knight]

Есть некоторая зависимость от года авто.

Небольшой опрос показал, что мучение с авто 13 года.

Дело в прошивке. Больше чем уверен.

Т.е. чиповка должна помочь?

Но, блин, и на эту тему данных нет. Написал бы кто - стучало у меня, чипанулся - все прошло...

Изменено 11 августа, 2015 пользователем knight

[Евгений26]

У авто 12 и 14 года нет проблем.

Совет. Скиньте разъем EGR. Если стука не будет, прошивка с отключением клапана решит проблему.

[DEMONKarelia]

Сегодня поездил без егр, цокот пропал после остановки, как это и бывает в нашем случае.

3 ошибки по нему вылезли в torque

http://www.dtcsearch.com/P0405/?from=Torque

http://www.dtcsearch.com/P0487/?from=Torque

Я уже приближаюсь морально к отключению егр и удалению саж. фильтра,сегодня опять ездил, час чистил сие чудо-саж. фильтр.

Подскажите в Питере есть хорошие сервисы, где можно это сделать, мотор стал громче работать и при прочистке с интервалом идут 4 звуковых сигнала, походу он начал разваливаться.

Изменено 11 августа, 2015 пользователем DEMONKarelia

[zeratul896]

Сегодня поездил без егр, цокот пропал после остановке, как это и бывает в нашем случае.

Я уже приближаюсь морально к отключению егр и удалению саж. фильтра, 3 ошибки по нему вылезли в torque,сегодня опять ездил, час чистил сие чудо-саж. фильтр.

Подскажите в Питере есть хорошие сервисы, где можно это сделать, мотор стал громче работать и при прочистке с интервалом идут 4 звуковых сигнала, походу он начал разваливаться.

он у вас забит по самые помидоры, к дилеру езжайте пусть чистят

[Евгений26]

Так с отключением ЕГР пропал цокот при остановке?

[DEMONKarelia]

Так с отключением ЕГР пропал цокот при остановке?

Да

[DEMONKarelia]

 

Сегодня поездил без егр, цокот пропал после остановке, как это и бывает в нашем случае.

Я уже приближаюсь морально к отключению егр и удалению саж. фильтра, 3 ошибки по нему вылезли в torque,сегодня опять ездил, час чистил сие чудо-саж. фильтр.

Подскажите в Питере есть хорошие сервисы, где можно это сделать, мотор стал громче работать и при прочистке с интервалом идут 4 звуковых сигнала, походу он начал разваливаться.

 

он у вас забит по самые помидоры, к дилеру езжайте пусть чистят

Я им звонил, они могут мне предложить принудительную регенерацию, это и я на трассе делаю.

[zeratul896]

 

 

он у вас забит по самые помидоры, к дилеру езжайте пусть чистят

Я им звонил, они могут мне предложить принудительную регенерацию, это и я на трассе делаю.

 

ну на трассе немного другие условия протекания прожига.

[DEMONKarelia]

Если бы они предложили заменить его или хотябы прочистить жижой какой нить , съездил.

Вопрос не в тему, как погасить иконку с масленкой и ключом (то)?

Изменено 11 августа, 2015 пользователем DEMONKarelia

[Евгений26]

Масленку никак.

И сервисная регенирация это совсем не езда в полный газ по шоссе.

[DEMONKarelia]

Пока поезжу со снятой фишкой денек другой, потом опять поставлю на место, посмотрю отпишусь на счет цокота.

Подскажите как диллеру приподнести данную проблему, ну Вы мне почистите саж.фильтр,а может и клапан егр поменяете заодно с акпп☺

Изменено 11 августа, 2015 пользователем DEMONKarelia

[zeratul896]

Пока поезжу со снятой фишкой денек другой, потом опять поставлю на место, посмотрю отпишусь на счет цокота.

Подскажите как диллеру приподнести данную проблему, ну Вы мне почистите саж.фильтр,а может и клапан егр поменяете заодно с акпп☺

говорите что при очистке  сигнал сигналит

[Евгений26]

Никак не преподнести.

Это вина прошивки скорей всего.

Клапан открывается тогда, когда условия для этого не подходящие.

[DEMONKarelia]

100% егр, подключил обратно, стер ошибки, после первой остановки пошел цокот.

[wowano]

100% егр, подключил обратно, стер ошибки, после первой остановки пошел цокот.

у вас пробег город ,где заправляетесь?

[Евгений26]

Егр клапан тут не при чем.

Просто зачем то в алгоритм управления двигателем включено открывание клапана тогда, когда это не нужно и параметры двигателя неподходящие.

Я пробовал уговорить дилера поменять прошивку, ведь есть более свежая и цокот приводил как пример.

Это бесплатно делать не хотят, признать кривость прошивки не их компетенция.

Замкнутый круг.

Я пробовал переобучать клапан, дабы обозначить новые значения с его датчика при 0% и при 100%.

Возможно это помогло, ибо цокот иногда бывает, но он в разы тише.

Короче, проблем в двигателе нет.

Есть проблемы в управлении этим двигателем.

[DEMONKarelia]

 

100% егр, подключил обратно, стер ошибки, после первой остановки пошел цокот.

 

у вас пробег город ,где заправляетесь?

Да город, заправляюсь на лукойле.

[knight]

100% егр, подключил обратно, стер ошибки, после первой остановки пошел цокот.

Супер. Вот если бы теперь чипануть прошивку, не отключая ЕГР, Сажевый и Катализатор и цокот бы пропал - это было бы решением для всех. 

Интересно, чиповка управление ЕГР меняет? Поможет ли это от цокота?...

Изменено 12 августа, 2015 пользователем knight

[DEMONKarelia]

 

100% егр, подключил обратно, стер ошибки, после первой остановки пошел цокот.

 

Супер. Вот если бы теперь чипануть прошивку, не отключая ЕГР, Сажевый и Катализатор и цокот бы пропал - это было бы решением для всех. 

Интересно, чиповка управление ЕГР меняет? Поможет ли это от цокота?...

Так есть неофициальные прошивки без саж. И негра, без увеличения мошности, тока замарачиваться пока нет желания 1 год гарантии еще, жду пока акпп чудо приподнесет.

[Евгений26]

Я, чтобы было понимание, обясню природу и физику процесса.

При нагретом двигателе и остановке происходит следующее.

Тупо открывается клапан егр на 14% в режиме холостого хода.

Авто не хватает воздуха (кислорода), в каком то из цилиндров его так мало, что солярка не воспламеняется.

Отсюда этот дурацкий звук в этом цилиндре, а также в соседних, где воспламенение есть.

Поэтому есть вибрация и некоторое падение оборотов.

Весь этот процесс виден в любой программе диагностики при одновременном выведении параметров для визуального контроля.

Не даром дизелист из Мицубиси посоветовал тупо отключить егр для начала поиска.

Почему это не постоянно - не знаю.

Надо спрашивать оптимизаторов прошивки.

Почему у некоторых этого стука нет, тоже не знаю.

У меня год не было.

Я попробую еще заново обучить тнвд и датчик в рампе.

Но я более, чем уверен - это ни при чём.

К дилеру ехать бесполезно.

Им без чека вообще нет желания делать что то за свой счёт.

Если за ваш - надо договариваться.

Так что решайте сами, что с этим делать.

Успокаивает, немного, одно - это не механический стук из за неисправности двигателя.

 

Пы.Сы. Пока не уверен на 100%, но сдается мне, что открытие клапана егр на определенный процент не связан с какими то датчиками и рассчетами, а тупо приязано к оборотам.

Есть мысль на входе в систему егр поставить прокладку из паронита без отверстия в ней.

Ну вы поняли идею.

Изменено 13 августа, 2015 пользователем Евгений26