Цокот двигателя 2,2 дизель!

[kudan01]

Ребята, у фронтеры простой не коммон рэйловский мотор. Забудьте его проблемы. Ваш дизель гораздо по сложнее.

[Zloy_kamrad]

странно все это - давление то какое турба дает на холостых?? померить его проблемой быть не должно - манометр у них по любому есть.  если турба дает лишнее давление (которое стравливает клапан байпас) т е имеет рабочие обороты, а не обороты ХХ, то это должно быть заметно и слышно по работе движка (выше вы писали что у вас в 5-6 раз (14-18% и 100-118%) раз оно больше чем должно быть - этак при таком превышении давления турба у вас должна уже красной стать от натуги))))) и не заметить этого стоя рядом с авто просто невозможно. но насколько я слышал у того же Евгения звук работы двигателя на хх самый обычный... чето тут мутно и непонятно...

[Rodos166]

Турбина не работает на холостых, я про это не говорил, а вот давление на хх показывает очень большое мастер показал на компе 100%. И раз в 1-2 мин. стравливает давление и это очень слышно. Изменено 18 марта, 2016 пользователем Rodos166

[zeratul896]

Турбина не работает на холостых, я про это не говорил, а вот давление на хх показывает очень большое мастер показал на компе 100%. И раз в 1-2 мин. стравливает давление и это очень слышно.

т.е физически турбина не причем а датчики показывают избыток давления, при этом двигатель тоже на холостых работает. Я правильно понимаю?

[Rodos166]

Да, всё верно!

[bolex]

Ребята, у фронтеры простой не коммон рэйловский мотор. Забудьте его проблемы. Ваш дизель гораздо по сложнее.

Так турбина она и в Африке... какая разница какая система стоит? Смысл турбы один и тот же, и на хх она тоже работает и дует, но очень и очень мало.

[Rodos166]

А датчик давления показывает не правильные параметры, что и нарушает работу на хх !!!

[Zloy_kamrad]

нееее давлението откуда берется лишнее?? его турба нагоняет... непосредственно ограничивает обороты турбы актуатор/wastgate его б глянуть че он там мож шток подклинил или еще чего. в общем подождем че накопают.

Изменено 18 марта, 2016 пользователем Zloy_kamrad

[Rodos166]

Когда подключать комп. повторно, попрошу сфоткать параметры!!!

[Zloy_kamrad]

оно конечно будет интересно, но людям без опыта работы с диагностич оборудованием практически бесполезно))

[zeratul896]

нееее давлението откуда берется лишнее?? его турба нагоняет... непосредственно ограничивает обороты турбы актуатор/wastgate его б глянуть че он там мож шток подклинил или еще чего. в общем подождем че накопают.

скорее всего никакого давления там нет, идет ошибка по электронике либо неправильная работа клапанов

[c_doy]

Rodos166

А у вас ЕГР заглушен?

Можете спросить у мастеров об обновлении ПО блока управления двигателем? на прошлой неделе у родственников на каптиве 2.2 ОД произвел обновление, говорят - машину не узнать. Делали платно, т.к. гарантия кончилась.

[Rodos166]

EGR не глушил! Машина на гарантии. Про обновление спрошу обязательно!

[Zloy_kamrad]

 

нееее давлението откуда берется лишнее?? его турба нагоняет... непосредственно ограничивает обороты турбы актуатор/wastgate его б глянуть че он там мож шток подклинил или еще чего. в общем подождем че накопают.

скорее всего никакого давления там нет, идет ошибка по электронике либо неправильная работа клапанов

 

это наиболее вероятно. т к оч сложно поверить в то, что турба чето на ХХ лишнего передувает. ну или как вариант - неверно отрегулировано давление турбы (базовое давление или как там оно зовется) на хх - такое бывает на бензинках - думаю и на дизелях тож могет быть. но это обычно после того как ктото там "полазил" так что тут это маловероятно.

[Rodos166]

На днях был небольшой юбилей!!!

А именно

[Rodos166]

Обновили ЭБУ бесплатно, там два файла, коды мне дадут! Сейчас будем опять тест-драйв делать с подключенной аппаратурой! Проверили топл.насос на максимальном режиме, очень сильно гудит и свистит! Мастер сказал не есть гуд!!!

Изменено 18 марта, 2016 пользователем Rodos166

[Евгений26]

Ну я готов расстроить.

Нет у меня повышенного давления на холостых.

105 кПа или 0,1 бар.

 

Ждем дальнейших указаний...

[Rodos166]

Мастер, перепутал! Давление в норме!У меня сейчас 100.

[Евгений26]

У них есть в лице уверенность?

Прошивка и калибровки у меня свежие, с официального сайта. Без carpass не обновиться.

Прошивка действительно, более адекватаная, меньший расход. Но стук так и остался.

[zeratul896]

ну емае, как интрига закрутилась :duma2:

[Евгений26]

Не, я хочу верить, что все получится.

Что проблема, будет куда проще, 55 страниц...

Я под это дело сканер покупал.

Но никакого криминала он не показал. Все в норме.

 

Кстати, Rodos166, подскажите мастерам два момента.

1. В момент цокота, если снять фишку с клапана EGR, цокот пропадает.

2. В момент цокота замирают показания балансировки форсунок. Просто замораживаются.

Может это им поможет...

[Rodos166]

Только сейчас делали опять тест-драйв, был такой цокот, два мастера чуть не ох..ли!!! Завтра будут делать ТО-4, будут менять топливные фильтры, если в них будет бяка потустороннего происхождения, а также в баке и топливном насосе, то со слов мастера: ЗАМЕНА ВСЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ПО ГАРАНТИИ!!! ВКЛЮЧАЯ: БАК, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС,МАГИСТРАЛИ,ТНВД, ФОРСУНКИ И Т.Д. Завтра опять приеду сюда!!! И все сам лично буду лицезреть!!! Изменено 18 марта, 2016 пользователем Rodos166

[Евгений26]

Мастера призадумались...

Проще всего найти в баке то, чего нет.

Сегодняшнее видео:

https://youtu.be/TWhYAYIp6ng

[Zloy_kamrad]

Мастер, перепутал! Давление в норме!У меня сейчас 100.

ну вот)))

[Евгений26]

Только сейчас делали опять тест-драйв, был такой цокот, два мастера чуть не ох..ли!!! Завтра будут делать ТО-4, будут менять топливные фильтры, если в них будет бяка потустороннего происхождения, а также в баке и топливном насосе, то со слов мастера: ЗАМЕНА ВСЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ПО ГАРАНТИИ!!! ВКЛЮЧАЯ: БАК, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС,МАГИСТРАЛИ,ТНВД, ФОРСУНКИ И Т.Д. Завтра опять приеду сюда!!! И все сам лично буду лицезреть!!!

Может и мне подъехать до кучи, помочь советом и наблюдениями?