Цокот двигателя 2,2 дизель!

[snake]

Евгений! А каким ключём,демонтировали датчик,если можно фото и чем мыли-чистили датчик?

[Радик]

- День добрый. Измерил балансировку на своей машине. Получил результат:

1 на холодную 40С
первый -18
второй -1
третий -6
четвертый 25
2 при 60С
первый -14
второй 2
третий -4
четвертый 15
3 при 80С
первый -11
второй 6
третий -4
четвертый 10
4 при 90С ЕГР 20%
первый 3
второй -7
третий -3
четвертый 7
5 при 90С ЕГР 0%
первый 0
второй -3
третий 0
четвертый 3

[Евгений26]

Евгений! А каким ключём,демонтировали датчик,если можно фото и чем мыли-чистили датчик?

http://www.jonnesway.ru/product/4550/

http://www.autodoc.ru/Web/price/art/AI010033?analog=on&access=2

Датчик нельзя мыть.

Чистил щеткой зубной.

 

Радик. Идеальные цифры.

[Радик]

- Вчера , только загрузил Пиды. Серго помог сильно , а то я тупил. Ждал от - 70 до + 70 , проверил вечером , не поверил!!!.Сегодня утром проверил в полном цикле и вот такой результат получился. День два наступает ТО , полезу менять масло в моторе , ну и смотреть  ДД .

[Евгений26]

С датчиком кислорода не прокатило.

Хоть показания и стали вменяемые и быстрореагируемые, стук остался.

Радик, вся надежда теперь на тебя. С дд.

[c_doy]

Доброе утро! киньте pid по балансировке форсунок!

Отбой, нашел сам 

PID= 22333A

PID= 22333B
PID= 22333C
PID= 22333D

формула ((signed(A)*256)+B)/10

Изменено 28 июня, 2016 пользователем c_doy

[Серго]

Нашёл пять минут, разобрался с Авто Доктором. Достойное приложение.

Ток кислородника теперь и в Torque доступен.

[Евгений26]

Найти бы еще датчики детонации...

[snake]

 

Евгений! А каким ключём,демонтировали датчик,если можно фото и чем мыли-чистили датчик?

http://www.jonnesway.ru/product/4550/

http://www.autodoc.ru/Web/price/art/AI010033?analog=on&access=2

Датчик нельзя мыть.

Чистил щеткой зубной.

 

Радик. Идеальные цифры.

 

Благодарю за инфу!

[solitary]

Смотрел сейчас каптиву. 11 год. Филттр короткий. Цокот иногда есть. Как через сканер делфи посмотреть балансировку форсунок у каптивы не нашел.

[Евгений26]

С Каптивой все печально.

У нее другой идентификатор и через Антару не зайти, а функционал для Каптив урезан.

Увы.

[solitary]

Интересно elm327 балансировку подтянет если dip вписать. На каптиве. Странно что урезали вроде моторы одинаковые. Да и все остальное тоже.

[Евгений26]

Ну это вопрос к Китайцам.

Они ведь софт насобирали в последней версии.

Новые им ломануть не под силу.

Там донгл-брелок идет в оригинале...

Увы.

[Радик]

- добрый день. Сразу разочарую Вас , тем что я не добрался , до ДД и даже не нашел их штекеров. На схеме конечно , видно. Но мотор со всех сторон "обвешан" , мешает выхлопная , рейка , раздатка , привода . "руку не просунуть".   , даже попытаться посмотреть не очень удается . И пытался под генератор смотреть . Увидел только маленький  аварийный датчик в блоке , теплообменник масла . И кучу проводки . Определить , что куда ? - без обнаружения ДД бесполезно. Евгений прав , просто с наскоку туда не подобраться. Наверняка самый доступный вариант , сняв впускной коллектор. 

- Разговаривал с моим слесарем ( у которого Ровер дискавери дизель V6) с которым искали датчик , так он говорит , что они надежные , только когда ему случайно провод оторвали при ремонте , он говорит вышла ошибка на панели, машина едит но очень тупая. Сервис купил ему новый. 

- так , достичь результата -"любого" у меня не получилось - машину надо конкретно разобрать на день-два .

Себе такого не могу позволить , машина нужна каждый день. 

фото конечно слабые , но подлезть с низу не реально.

Изменено 29 июня, 2016 пользователем Радик

[Евгений26]

Ну об чем я и говорил.

Сегодня Алексей Соколов обещал саратникам по прошивкам показать видео с моим стуком.

Может что скажут, хотя бы мысли...

 

Звонил в GM.

Девушка поведала о таймауте, взятым техническим отделом с ответом.

Случай сложный и вскользь намекнула, не единичный.

 

Короче.

После запуска обороты зависли на 950 и не спадают, не работает егр.

И вылезла ошибка Р200А.

Перезапустил двигатель.

Ошибка исчезла.

Обороты 950.

[Серго]

Конечно желательно проверить модулятор привода вихревых заслонок. К стати yt62 зарядил PIDы, так вот этот клапан там по моему присутствует. Надо проверять.

Сам на днях прикину, что к чему.

[Евгений26]

Завтра утром посмотрю, что к чему.

Что то начинает это пугать.

И опять же вновь впускной коллектор и заслонка.

Знать бы, что там Родиону чистили...

 

Утром завел, доехал до заправки, заправил 56 литров, запустил и все в норме.

Чудит что то...

[Дмитрий_Рудик]

Всем привет. Авто 2013 года, пробег 28500, стук появился около 1000 км назад Заправка только Лукойл, всегда одна и таже  АЗС, дизель с самого начала лью ЭКТО.

Сначала думал, что все дизели так гремят, но потом решил, что надо все-таки прошерстить интернет. Страниц 15 наверно темы почитал и возник вопрос, а что по данной проблеме говорят в клубном сервисе? Кто - нибудь обращался?

[Евгений26]

А почему вы рассчитываете, что клубный сервис об этом знает и может помочь?

Из тех, кто мучается, наверное только трое заявили о проблеме и поехали к дилеру, показать и решить проблему.

А остальные молчат.

И именно из за этих молчунов, GM придумал отмазку с топливом.

А если б каждый поехал с данной бедой, глядишь, да зашевелись бы...

 

Я к своему дилеру первый обратился. Мне хотя бы форсунки поменяли.

А после меня приехали еще трое и всем показывали письмо от GM и посылали.

Родион тут только красавец, сдал авто в ремонт и имея свободное время, не забирал его до устранения стука.

Будь у меня свободный график, поступил же так же.

[Дмитрий_Рудик]

Потому что наши машины их специализация и кто если не они должны знать эти машины вдоль и поперёк?

Завтра поеду к ним на диагностику - посмотрим, что скажут.

[Евгений26]

Добро!

Пусть смотрят.

Только в статике - все показатели в норме.

Нужно вешать аппаратуру и ехать.

Но даже мой дилер с MDI не отловил никаких отклонений.

Да и вряд ли они там понимают, как работает дизель.

[batyamg]

Евгений, а специ из Адакта что сказали

[Евгений26]

Сам Соколов сказал, что детонация на холостых для дизеля - нонсенс! Но звук похож.

И стук не появляется, в нашем понятии, в переходном режиме. Он позднее перехода на х.х.

И сказал, что передаст мою переписку спецам по Опелям.

Но слабо верю. Ибо нет стимула и пациента.

 

Еще один спец видел мое видео.

Он категоричен в том, что это по его мнению, не стук связанный с форсунками.

Его первый вопрос был - давление масла мерили?

И я как то на мгновенье даже проникся идеей.

Но полез смотреть параметры датчика аварийного давления масла. А у него давление, при котором замыкается контакт - не более 0,3атм. 

И ладно бы, если датчику хана.

Так к тем пробегам, что у нас, движок отправился бы в металлолом с низким давлением...

 

Надо трубку бензомаслостойкую найти для экспериментов с обраткой.

Снова две мысли.

Вакуум излишний в обратке и неверный сигнал с одного из приводов или датчиков.

С трубкой все решаемо.

[KNS]

Только что получил ответ от GM по моей претензии. В общих словах был послан на х.. к дилеру, явно видно, что у них не никакого желания нам помогать, наверно буду записываться в Мэйджер, все общение буду вести в письменной форме, будет хоть небольшая надежда на бесплатный ремонт после окончания гарантии, если вдруг (не дай Бог) что серьезное случится с двигателем.  

[Евгений26]

Напрямую с дефектом в службу поддержки клиентов звонить бессмысленно.

Сначала посещаете дилера, извещаете службу поддержки о сдачи в ремонт и его берут на контроль.

Их звонки дилеру приводят в чувство.

Если вам удастся продемонстрировать стук и его инженер по гарантии запишет на свой фотоаппарат - вам повезло.

Ни под каким видом ничего не подписывайте, пока авто не лишится стука. Даже пробная поездка делается без подписи.

И советую Дженсер на Новоясеневской.

Там Родиону стук убрали.

Но ссуки - не дали на руки никаких документов и в чем было дело, так мы и не знаем.