Цокот двигателя 2,2 дизель!

[kaib]

Вот и я не понял. Газу даешь-значния есть. Потом в 0 ушли. Попробую еще один заход после обеда

[kaib]

Посмотрел еще раз - никаких изменений. Может что то с Торком? Удалю все наборы pid - оа, попробую заново забить

[VISir]

Скрины: Сначала на ХХ

1) После 1.5 часов движения

через 1 минуту

ТУТ режим ЕГР не влияет на давление на впуске.

2) утром 10 мин движения 

через 1 мин.

ТУТ при открытом ЕГР давление ниже

3) Еще через ~15 км

4) Еще через 4 км

Через минуту

 

Тут опять положение ЕГР якобы влияет на давление. Но есть разница в показании левого индикатора в пятой строке.

Еще полгода назад всегда было как в п. 1) и 4)

 

2000 оборотов

Изменено 7 сентября, 2016 пользователем VISir

[Евгений26]

VISir, я так понимаю, что цокот есть, хоть и редко?

У нас с вами аналогичные параметры.

[VISir]

Я уже писал, что цокот явный "цокот" (его ни с чем не перепутать) слышал в последний раз в декабре, потом перешел на другое масло и добавил супротек. В этом году в самую жару вроде бы иногда двигатель начинал "подзванивать" на холостых при выключенном кондиционере, но стоило включить кондиционер - сразу прекращалось. Тут можно связать с цифрами по балансировке форсунок (без нагрузки у меня разброс доходил между 1 и 4  до (- 65 ...+ 50)). Но где-то с месяц я добавил в топливо жижу для "прочистки" форсунок, разброс цифр по балансировке после этого уменьшился до ( - 50 ... +40)  и со звуком двигателя пока все хорошо.

А вот связи низкого давления на впуске с открытием клапана ЕГР я не увидел. А что показывает индикатор "поток в п к%" - я пока не понимаю, но именно когда на нем значения ниже 50% - давление на впуске ниже атмосферного на ХХ.

А когда оно бывает маленьким после перехода на ХХ, то изменяется с маленького на большое (>90%) примерно через 1-3 мин., но иногда независимо от ЕГР.

В описании датчика "поток в п к%" сказано -"Поток воздуха на впуске положение клапана %" . Может быть это данные от привода вихревых заслонок, по которому периодически возникает ошибка?

[Евгений26]

Ну понятно.

Добавлять можно хоть мед в бак или двигатель. На стук этотне повлияет.

Нужны такие же скрины от тех, у кого стук.

Я уверен, что требуемое давление на хх в коллекторе будет 114.

[yt62]

Не стучит, прогретый двигатель, ХХ, блок управления как на капе (все что видно, штрихкод другой):

 

[Евгений26]

Плохо. Показания как у меня. Но у меня стучит.

А у вас нет.

Пригласили на замену проводки.

Пока отказался. Ибо на днях поеду на море.

По приезду будем менять.

[alekseenko_vs]

Плохо. Показания как у меня. Но у меня стучит.

А у вас нет.

Пригласили на замену проводки.

Пока отказался. Ибо на днях поеду на море.

По приезду будем менять.

Евгений, добрый день! Может вам наоборот поменять на германскую проводку и спокойно ехать. Здаётся мне так спокойнее, а то малоли.

[Евгений26]

Добрый.

Я сейчас более спокоен. С этой проводкой уже 3 года и одна неделя душа в душу.

А как ее кинут наши шаловливые ручки слесарей - вот тут вопрос.

Я заметил одну вещь - со снятым разьемом егр прожиг равен 816 км по одометру.

Как только одеваешь разьем - 400-500 км.

Это сколько дерьма летит на впуск, что не сгорев, превращается в сажу...

Еду на море со снятым разьмом егр.

[alekseenko_vs]

Добрый.

Я сейчас более спокоен. С этой проводкой уже 3 года и одна неделя душа в душу.

А как ее кинут наши шаловливые ручки слесарей - вот тут вопрос.

Я заметил одну вещь - со снятым разьемом егр прожиг равен 816 км по одометру.

Как только одеваешь разьем - 400-500 км.

Это сколько дерьма летит на впуск, что не сгорев, превращается в сажу...

Еду на море со снятым разьмом егр.

Жень, незнаю где больше рисков. Но ехать лучше на гарантийке по проводке. И посмотреть заранее официалов по дороге.

[kaib]

Вон в Сочи официалы-варввры уже и движок поменяли человеку. Но стук не ушел

[Евгений26]

Случай с заменой был не в Сочи.

Человек оказывается из Питера.

Надо ему написать, может ему уже выхлопную трубу сменили...

[Diman1973]

Я уже писал, что цокот явный "цокот" (его ни с чем не перепутать) слышал в последний раз в декабре, потом перешел на другое масло и добавил супротек. В этом году в самую жару вроде бы иногда двигатель начинал "подзванивать" на холостых при выключенном кондиционере, но стоило включить кондиционер - сразу прекращалось. Тут можно связать с цифрами по балансировке форсунок (без нагрузки у меня разброс доходил между 1 и 4  до (- 65 ...+ 50)). Но где-то с месяц я добавил в топливо жижу для "прочистки" форсунок, разброс цифр по балансировке после этого уменьшился до ( - 50 ... +40)  и со звуком двигателя пока все хорошо.

А вот связи низкого давления на впуске с открытием клапана ЕГР я не увидел. А что показывает индикатор "поток в п к%" - я пока не понимаю, но именно когда на нем значения ниже 50% - давление на впуске ниже атмосферного на ХХ.

А когда оно бывает маленьким после перехода на ХХ, то изменяется с маленького на большое (>90%) примерно через 1-3 мин., но иногда независимо от ЕГР.

В описании датчика "поток в п к%" сказано -"Поток воздуха на впуске положение клапана %" . Может быть это данные от привода вихревых заслонок, по которому периодически возникает ошибка?

Добрый вечер, VISir.Какое масло залили , если не секрет?

[VISir]

Секрета нет. Когда в начале декабря попал в первые морозы -29 и за сутки масло от дилера замерзло (в банке превратилось в мутное желе), то тут же сменил на масло с теми же допусками и цифрами ( 5W30) от Ликви Молли. Название не помню, но оно там одно с Decos 2. Оно, по крайней мере нормально пережило -33.

Изменено 11 сентября, 2016 пользователем VISir

[Diman1973]

Секрета нет. Когда в начале декабря попал в первые морозы -29 и за сутки масло от дилера замерзло (в банке превратилось в мутное желе), то тут же сменил на масло с теми же допусками и цифрами ( 5W30) от Ликви Молли. Название не помню, но оно там одно с Decos 2. Оно, по крайней мере нормально пережило -33.

Спасибо за инфу. Я лью MOBIL 0W30 ESP Dexos2. Но стук все равно есть. Поменял заправку на Татнефть - стук пропал. Заправился несколько раз на других - стук появился. И вот не знаю , почему????

[Евгений26]

Списался с Юрием.

Ему как раз сейчас поменяли проводку. Будет забирать и пробовать.

Эбу менять отказываются.

Просил замерить давление наддува и в коллекторе на хх.

Делают большие глаза и типа не понимают о чем речь.

Говорят, если замена проводки не поможет, то будут решать более кардинальным способом.

Каким - отказываются говорить.

[zeratul896]

Списался с Юрием.

Ему как раз сейчас поменяли проводку. Будет забирать и пробовать.

Эбу менять отказываются.

Просил замерить давление наддува и в коллекторе на хх.

Делают большие глаза и типа не понимают о чем речь.

Говорят, если замена проводки не поможет, то будут решать более кардинальным способом.

Каким - отказываются говорить.

куда еще кардинальнее

[Евгений26]

Я думаю, варианта два.

1. Глушить егр программно.

2. Менять авто или возврат денег.

[FLASH770]

 

 

 Но стук все равно есть. Поменял заправку на Татнефть - стук пропал. Заправился несколько раз на других - стук появился. И вот не знаю , почему????

 

Кстати тоже ,вчера заправился на Шелл и появился стук ,раньше всегда заправлялся на роснефть стука не замечал

Изменено 11 сентября, 2016 пользователем FLASH770

[Tim403]

Доброго времени суток!

Вот и меня коснулась данная проблема. Цокот на прогретом двигателе на холостых. Менял масло, пробовал разные присадки в ДТ. Ничего не помогает.

Если кто-то нашел решение данной проблемы прошу ответить.

[bolex]

...

Если кто-то нашел решение данной проблемы прошу ответить.

Я Вас умоляю!

Вы всю ветку прочитали?

[kudan01]

Доброго времени суток!

Вот и меня коснулась данная проблема. Цокот на прогретом двигателе на холостых. Менял масло, пробовал разные присадки в ДТ. Ничего не помогает.

Если кто-то нашел решение данной проблемы прошу ответить.

Рискни, поменяй проводку к форсам, или пан , или пропал..... Это последнее, что еще не делалось... :D:

Изменено 14 сентября, 2016 пользователем kudan01

[Tim403]

 

...

Если кто-то нашел решение данной проблемы прошу ответить.

Я Вас умоляю!

Вы всю ветку прочитали?

 

Прочитал много чего. Но не нашел эффективного решения проблемы

[alekseenko_vs]

Евгений26 готовится к замене проводки, проводка уже пришла. Англичанам помогло ( описано в данной ветке ранее)