Цокот двигателя 2,2 дизель!

[Евгений26]

А чему он радовался, если стук после езды?

 

Хоть по русски, хоть по татарски, если выдувать, значит создать вакуум. Можно сколь угодно долго дуть хоть компрессором, хоть чем. Будет полходить в обе сороны.

Мне то по сути уже все равно. У меня все уже сделано.

Можно сказать, по привычке я тут.

[Сергей Дураков]

А чему он радовался, если стук после езды?

 

Хоть по русски, хоть по татарски, если выдувать, значит создать вакуум. Можно сколь угодно долго дуть хоть компрессором, хоть чем. Будет полходить в обе сороны.

Мне то по сути уже все равно. У меня все уже сделано.

Можно сказать, по привычке я тут.

Женя, Вы сдались? Ведь, если я правильно понимаю, проблема так и не решена? Если не Вы, то кто?!

[tepaniko]

А чему он радовался, если стук после езды?

 

Хоть по русски, хоть по татарски, если выдувать, значит создать вакуум. Можно сколь угодно долго дуть хоть компрессором, хоть чем. Будет полходить в обе сороны.

Мне то по сути уже все равно. У меня все уже сделано.

Можно сказать, по привычке я тут.

Но ведь по твоим словам, подцокивания все равно бывают ?

[Радик]

Пробовал выдуть порезче. Толку ноль. Компрессором тоже можно как выдуть так и вдуть.

- вы пробуете создать вакуум на установленном уже клапане ,со стороны включения в подающий патрубок на турбину ? при закрытой крышке заливной горловины ?

[Евгений26]

Я не сдался.

Замена проводки помогла на 3/4.

Цокот легкий 5 щелчков раз в неделю, а то и реже.

Меня это устраивает.

Тупость авто при разгоне устранил заменой ДК.

Так что его замена не безрезультатна, а цифры, при которых старый датчик нужно браковать, я давал.

 

Все же у меня основная мысль сводится к неверным показаниям датчиков в виду либо гниющих китайских проводов, либо где то есть разница в сигналах от датчиков из за другой раскладки или же другого сечения проводов.

[solitary]

Прошивка тоже как то влияет. На каких то реже на каких то чаще. Пока полного пропадания добиться не удалось, это точно или датчики или контакты. В дождь явление более частое.

[kudan01]

Пережарили проводку в печах, вот вы и мучаетесь.

[Евгений26]

Проводка, а точнее, сами провода у нас дерьмовые.

На втором году изоляция проводов под капотом дубеет и трескается.

Добавим сюда воду и получим медный купорос.

Самый активный процесс этот почему то в проводке задней муфты.

[nobel77]

Я не сдался.

Замена проводки помогла на 3/4.

Цокот легкий 5 щелчков раз в неделю, а то и реже.

Меня это устраивает.

Тупость авто при разгоне устранил заменой ДК.

Так что его замена не безрезультатна, а цифры, при которых старый датчик нужно браковать, я давал.

 

Все же у меня основная мысль сводится к неверным показаниям датчиков в виду либо гниющих китайских проводов, либо где то есть разница в сигналах от датчиков из за другой раскладки или же другого сечения проводов.

Евгений не повторители для плохо ищущих, какой параметр вывести в Торке для проверки ДК. Не могу найти.

Цокота нет. Но тупит безбожно. Хочу проверить.

[Евгений26]

Торможение двигателем, ток ДК выше 5 мА.

[Радик]

Получается , если в обсуждении присутствует радиолюбитель , или проффесиональный электронщик , можно в сигнальный провод неисправного ДК добавить сопротивление , чтоб при торможении мотором войти в правильный максимальный коридор?

[Евгений26]

Радик, мысль верная, но не верная.

Ток получается уже в ЭБУ, а с датчика идет напряжение.

Его мы не видим.

А диапазон тока ДК от -1 до 5 мА.

[nobel77]

Торможение двигателем, ток ДК выше 5 мА.

H2OS это он?

Изменено 26 апреля, 2017 пользователем nobel77

[Евгений26]

Я речь про мА вел. А не про мВ.

Его нет в наборе пидов. Вводить ручками.

[Радик]

Подумаю . не могу понять как ток в "-" . сейчас покубатурю.

Вроде , как в  ДК есть материал при "бомбандировке" молекулами кислорода , вырабатывается именно ток . Который измеряют в мА . А для более быстрого срабатывания его дополнительно подогревают из вне , до достижения рабочей температуры в коллекторе те ускорения правильных показаний .. Хотя мог , чего и забыть . И если ток отрицательный , тогда по сути идет смена потенциала. 

Изменено 26 апреля, 2017 пользователем Радик

[nobel77]

Который из этих?

[Радик]

Который из этих?

Не там ПИД вручную надо вставить . Правильно Евгений говорит. 

[Евгений26]

Никакой.

Радик. То в -мА может быть при условии программного расчета из напряжения.

Все может быть, это ж ЖиЭм.

[nobel77]

Дайте пид пожалуйста. С телефона не могу поиск по теме сделать. Изменено 26 апреля, 2017 пользователем nobel77

[Радик]

Возможно . 

- Когда , ты просил проверить , наши показания по ДК , у меня как помнится ток большой был. Т.Е. выше 5мА. Тогда еще холодно было . Завтра вновь проверю .

[Радик]

Дайте пид пожалуйста. С телефона не могу поиск по теме сделать.

Прочтите на этой страничке . Вроде там есть . http://www.antara-club.ru/index.php/topic/5037-tcokot-dvigatelia-22-dizel/page-145

[Евгений26]

Не кидайтесь менять те, у кого значение будет 5,0-5,2.

Потому как новый имеет значения 4,8-5,0.

В моем случае было 6,3 мА.

[tepaniko]

Попытался снять патрубок с гофры, блин толи он прикипел, толи реально туго снимается. Как должен?

[Радик]

- проверил свои показания ДК. Тепло + 24 . Если по городу к светофору подкатываться то не более 5,3-5,7мА. А за городом 100км \ч отпускаю в накат тогда 6мА и понижается до 5,7мА , потом ниже.

[tepaniko]

я думаю что это нормально