Цокот двигателя 2,2 дизель!

[Радик]

- Вроде и раньше так было , сегодня проверял с включенным кондеем , и без него . Одинаково.

[nobel77]

Спасибо за то что ткнули носом. У меня ДК до 6.0

[yt62]

Спасибо за то что ткнули носом. У меня ДК до 6.0

У вас нормальный ДК!

[Радик]

Еще забыл , Делал получается два теста  . Т.е. топливо кончалось "АЗС 25 часов " провел тест . Заправил абсолютно другой компании "Газпромнефть" полный бак. Результаты полностью идентичны. 

На ХХ 4,2-4,3. А при движении "накатом " отписался выше.

Изменено 27 апреля, 2017 пользователем Радик

[Евгений26]

На моем новом датчике при торможением двигателем 4,8 мА.

На старом 6,3.

Ни к чему не веду.

Решайте сами.

Да и как бы к стуку, как оказалось, это мало имеет значения.

Ждем мая. Интересен результат слушания дела у Юрия.

Остальное вода...

[Радик]

 

Да и как бы к стуку, как оказалось, это мало имеет значения.

 

Похоже , так. Ни в коем разе не попрошу , но как , бы , если вновь поставить "старый " датчик . Геморройно  конечно , да и с другой стороны оно того не стоит . 

Так ляплул , как бы - проверка -эксперементом.

[Евгений26]

Будет тупить, рычать при разгоне и момента будет мало.

А еще звук будет как у 20ти летнего дизеля.

Не. Мне сейчас все нравится.

Скоро будет операция по удалению непроходимости и заодно поспрашаю о полном исключении клапана егр без всяких заглушек...

[Радик]

Будет тупить, рычать при разгоне и момента будет мало.

А еще звук будет как у 20ти летнего дизеля.

Не. Мне сейчас все нравится.

Скоро будет операция по удалению непроходимости и заодно поспрашаю о полном исключении клапана егр без всяких заглушек...

- да нет , Жень . я же просто сказал , из-за моего любопытства. Не стоит ломать , то что , хорошо едит. ))). 

- Про удаление понял . Попробую найти некоторые мысли человека , который этим занимается . Но не обещаю . 

[Евгений26]

Просто клапан ЕГР у меня пищит.

А про ДК у себя глянул - с 4,8 до 5,4 ток при торможении увеличился.

[kaib]

Евгений, а к кому решил отдать авто на перепрошивку? К АДАКТ?

[Евгений26]

Пока не знаю. Не решил еще.

Хотя мысли есть.

Когда сделаю, напишу у кого шил.

[knight]

Уже не припомню, имеющие стук уже отписывались - как стук реагирует на применение присадок? STANADYNE например?

У меня прямо с первым кассовым чеком Лукойла, в котором летнее топливо указано, и начало дубасить по весне. Вероятность что состав топлива провоцирует стук высока.

Изменено 28 апреля, 2017 пользователем knight

[Евгений26]

Stanadyne делает работу движка мягкой, но при этом значения балансировки расползаются.

Заметил, что добавка присадки наоборот, вызывает стук.

Лукойл на Украине использует Keropur 5634.

В России не известно, они стесняются указать марку присадки.

[kudan01]

У нас в РБ в свое время, когда они раскручивали свое Экто, то трубили про американскую присадку.

[Евгений26]

Да пофиг. Смысл то у них одинаковый.

[solitary]

Клапан черри все же как то влияет на цокот. Теперь он постоянный. Наверное надо пробовать менять маслоотделитель на родной

[tepaniko]

Интересное наблюдение. Какой характер цокота

[solitary]

Интересное наблюдение. Какой характер цокота

Цокот помягче, но такой же волнами, поцокает пауза, поцокает и снова пауза, причем даже в эко режиме. снял его нафиг езжу и слушаю тишину. Картерные газы на цокот влияют это факт, закажу оригинальный маслооотделитель как на каптиве, может поможет.

[tepaniko]

Все таки странно почему в эко у тебя тихо или почти не слышно

[solitary]

В эко даже в дождь тишина. Но вот поставил клапан от чери и в эко в дождь появился цокот. В сухую погоду с клапаном от цоката спасало только эко. Сейчас когда его убрал тихо в любых режимах. Мистика какая то. Врядли это совпадение, но уже кто знает. Причем у всех кто избавился разные пути были, ничего общего

[Евгений26]

Рассчитывал поехать к дилеру на счет свистящего клапана егр.

Снял заглушку, поставил родную прокладку.

А тут как на зло - лето! +25.

Егр работает в диапазоне 20-33% и свиста нет.

И по моему, с егр работает лучше, мягче на частичных нагрузках.

Ни намека на цокот вроде нет уж давно.

И ДК вернул жизнь в дизельное сердце.

Вчерась катался по делам, дороги свободные, прям кайф от езды.

К дилеру все таки сьезжу, поздороваться, да поспрошаю, может что нового расскажут...

[SeaMan]

Вот и все... Залил полный бак на проверенной заправке Башнефть.

Как ехала так и едет только жрет бенз. 

Описание ошибки: DTC P02CE: Превышен минимальный предел получения данных форсунки цилиндра 2

Это попадос?

Изменено 2 мая, 2017 пользователем SeaMan

[FLASH770]

 

И ДК вернул жизнь в дизельное сердце.

Вчерась катался по делам, дороги свободные, прям кайф от езды.

 

Так что новый Дк помогает победить цокот? У меня с прошлого лета еще пока его не слышал ни разу , думаю как потеплее станет и он вернется

[Евгений26]

Вот и все... Залил полный бак на проверенной заправке Башнефть.

Как ехала так и едет только жрет бенз. 

Описание ошибки: DTC P02CE: Превышен минимальный предел получения данных форсунки цилиндра 2

Это попадос?

Если минимально с техникой дружите - делайте тест на слив в обратку.

Больше тут в домашних условиях не проверить.

Если логически мыслить, то клапан перестал держать и льет в обратку.

 

ДК не убирает стук. Но прибавляет резвости.

[Радик]

Вот и все... Залил полный бак на проверенной заправке Башнефть.

Как ехала так и едет только жрет бенз. 

Описание ошибки: DTC P02CE: Превышен минимальный предел получения данных форсунки цилиндра 2

Это попадос?

http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gif20170427_202832.jpg

http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gif20170430_105532.jpg

Если припомню , у меня похожая ошибка была , только на 3 цилиндр. Пробовал сбросить , не получилось . Снял разьем с форсунки дунул воздухом , и еще пару раз одел и снял . Ошибку стер  , больше не было. По  идеи ЕЛМ должен балансировку в "0" показывать на 2 ц , если по электрике (т.е. он ее не видит). Хотя точно не скажу , не мерил . Если не поможет , необходим тест на слив , как пишет Евгений 26.

Изменено 2 мая, 2017 пользователем Радик