Цокот двигателя 2,2 дизель!

[AntonS]

https://fulu.club/diesel-additives/

Я тут беру.

Лью тоже давно.

А комплексную миксую сам.

Причём есть лучше басфа аналоги

[Евгений26]

Лучше Басфа - это ясно.

Я только Керопур смог купить в розницу.

Причем, в условную розницу.

Посмотрел ссылки. Многое изменилось со временем.

В розницу без проблем.

Цена правда ацкая...

[Ромчелло]

Получается что у тех,у кого цокот пропал,способы устранения были разные?

Было бы интересно посмотреть машину с цокотом

[Pro100_Ewgeny]

Получается что у тех,у кого цокот пропал,способы устранения были разные?

Было бы интересно посмотреть машину с цокотом

Я готов показать) Только я из Самары.

[БелСер]

Получается что у тех,у кого цокот пропал,способы устранения были разные?

Было бы интересно посмотреть машину с цокотом

 

Тут еще не понятно от чего Цокот прошел.

Может от того что поменял фильтр, может от присадок, может от того что стало сухо....

У меня, например, стал в пол накала работать задний доп фонарь, который 2 года не работал.... Что это?

Не берусь, пока судить о Цокоте. Посмотрим как дальше будет - в переходные по погоде моменты.

[Евгений26]

Вернётся. Никуда он не делся.

[БелСер]

Вернётся. Никуда он не делся.

 

Получится - если в перепады влажности\температуры цокот вернется, то это проблема контактов.

[Pro100_Ewgeny]

Да сейчас пришли холода и стук пропал, но детанацию попой на светафорах можно почувсвовать, прошили новой прошивкой, другой уже мастер, но фишка егр должна быть одета, при этом по елм, ошибка егр в нуле, сам открыт 100%. Вроде детонация ушла, будем ждать лета.

[Евгений26]

Егр либо глушат пластиной.

Либо снимают фишку клапана.

Ошибки всё равно затерты по егр.

Всё зависит от прошивки с отключением егр.

[Pro100_Ewgeny]

У меня пластина стоит тоже. Как мне объяснили, прошлая прошивка как раз тупо затирала ошибки.

[николй]

НА РЫНОК ЭТИ МОТОРЫ ПОСЛЕ 150 Т КМ. ЛУЧШИЙ СОВЕТ.ХУЖЕ ЭТОГО МОТОРА GM ЕЩЕ НЕ ДЕЛАЛ.

[kudan01]

мотор, как мотор... это же дизель...у всех дизелей есть ряд своих спец. болячек...

у бмв то же на дизелях те же заслонки на впускном пластиковом слетают....на h1 и старексах последних то же делфи выносит мозг...

[Евгений26]

НА РЫНОК ЭТИ МОТОРЫ ПОСЛЕ 150 Т КМ. ЛУЧШИЙ СОВЕТ.ХУЖЕ ЭТОГО МОТОРА GM ЕЩЕ НЕ ДЕЛАЛ.

Тесть сотрудника продал свою Каптиву 15 года с этим же движком с пробегом более 300 тысяч.

Менял на 240 тысяч цепь и натяжитель по регламенту.

И все. Даже так называемая страшно замудреная помпа жива была.

Егр и сажевый были удалены к 300 тысячам чисто по осмотру сажевого.

Поэтому лучший совет, не делать скоропалительных выводов.

[Blocker]

Нормальный этот двигатель. Со своими особенностями и шероховатостями. Все они не криминального характера. Есть именитые марки с не меньшим количеством хронических болячек.

Чтобы не быть голословным скажу ,что мой пробег уже без малого 380ккм.В свете происходящей вакханалии на рынке менять пока не собираюсь. Дальше видно будет.

Изменено 9 января, 2023 пользователем Blocker

[swenter]

Маховик может быть проблемой цокота/стука? У меня появился сильный стук, не совсем цокот. Пока не понимаю какой тут стук имеется ввиду в ветке форума, у меня очень сильный(
На оборотах пропадает, человек с Драйва пишет в комментариях что тоже под нагрузкой звук пропадал.

 

Изменено 6 февраля, 2023 пользователем swenter

[Евгений26]

Если речь про стук в этой теме, то он проверяется достаточно просто - снимаем фишку клапана егр и стука не будет.

Если стук и со снятой фишкой - это уже механика.

[Pro100_Ewgeny]

Как я хотел похвастаться что решил проблему, но увы) Прошили перед зимой, ошибка по егр стала в нуле, сам клапан 100% открытие, но с приходом весны и тепла, стук вернулся, какой то тихий правда, может еще жары нет такой) что я заметил еще в момент стука, если смотреть время открытия форсунок, то по 1 и 3 ровно 7,5сек, обычно оно скачет 8-10 сек, а это ровно прям и иногда выходит ошибка p02d0 по третей форсе. Сегодня на трассе вышла ошибка p2263, турбо отключилось. Все скидываю елмкой и еду дальше. Еще может связано, на светофоре заметил что когда ручка в драйве, а сам на тормоз педаль давлю, мелкие гидроудары коробки происходят.

[Pro100_Ewgeny]

Не хочу каркать, но стука нет. Вот в апреле появился пару дней и все.

[Pro100_Ewgeny]

Походу накаркал, месяц не было стука, уже обрадовался, опять появился.

[Pro100_Ewgeny]

Стук братцы пропал как по трассе 170 дал, более его не слышал. По крайней мере пока) Температура ОХ правда до 110-115 градусов поднялась при такой скорости

[zeratul896]

14 часов назад, Pro100_Ewgeny сказал:

Стук братцы пропал как по трассе 170 дал, более его не слышал. По крайней мере пока) Температура ОХ правда до 110-115 градусов поднялась при такой скорости

а скажем при скорости 100 какая температура? у меня выше ста градусов даже летом не бывает

[S@chok]

Радиаторы надо мыть.

[БелСер]

Ну 170 - это реальный нагруз.

Я при 150 уже понимаю по расходу и ощущениям, что прям хватит. 🙂

90-100 - крейсерская скорость для экономии и спокойствия - там все оптимально. 

Дальше уже каждые +10 км дают прогрессию по расходу и нагрузке.

Все таки считаю, что нашей машинке после 120 становится напряжно.

Она конечно тянет, но это не обтекаемый седан 🙂

[Pro100_Ewgeny]

При скорости 100-110 км/ч температура ОЖ где то 85-95 градусов, т.е. все ок. Радиатор не давно на кондей поменял, старый протерся, есть у нас такая  проблема на форуме. Я так то тоже за экономию и безопасность! Это был эксперимент. По крайней мере пока стук ушел, осталось мне разобраться с вибрацией при замедлении на 40 км/ч при переключении с 4 на 3 скорость и при стоянке на светофоре дерганья, все ниточки ведут к коробке и гидроблоку как я понял, а это очень дорого и муторно. Перед нг 2023 менял масло акпп частично, черное слилось, до этого 30000км назад предыдущий менял хозяин также и вот через полгода решил опять поменять, 10000 км прошел, опять черное. Все таки думаю не тока гидроблок, там еще деффектовать всю коробку наверно надо. Кстати жара в августе была под 36 градусов, по трассе ехал часов 8, то и дело турбина отрубалась зараза, а на заправке загорелись тормоза с ключиком и скольская дорога, ЕСП как я понял, на след день как остыла, все прошло.

[S@chok]

Ревизию радиаторам надо делать, т.е. радиатор системы охлаждения мыть и ОЖ менять.