Цокот двигателя 2,2 дизель!

[Евгений26]

Радик. У тебя в момент сьема показаний егр открыт. Это дает неправильный замер. Егр закрывается спустя пару минут на холостых.

zeratul86, в милливольтах у нас неверные показания. Кривые.

Нужно значение тока в миллиамперах.

 

4,9 мА при полностью прогретом движке, закрытый егр,  х.х. и нейтраль с выключенными потребителями.

 

Я вот теперь и думаю, что делать с датчиком кислорода.

Ставить или ждать сейчас стука?

[Серго]

Евгений, тут есть ещё одна хитрость. Найти предохранитель подогревателя топлива и вытащить его. Тогда будет честный х/х.

Температура на улице ниже плюс пяти гр. Подогреватель активирован.

[Радик]

- Понял . на момент сьема показаний , было выключено все (печка, фары. музыка т.д. кроме подогрева топлива , его только отключением через предохранитель) и был в на парке. Догревал мотор вебастой. но про егр - ну не посмотрел . Завтра повторю.

[Евгений26]

Ну не стоит прям в крайности.

Просто мегапотребители не нужно включать, фары, обогрев и фен.

 

14 км за сегодня. Стука нет. Тащит весело и легко. Запах из трубы правильный.

Пока радуюсь.

[Радик]

- Да не крайность Евгений лишь бы в пользу , сниму показания без ЕГР. а вот , про подогрев топлива , и то что зимой нет цока. Попрошу дать место предохранителя  (сам в своей деревенщине  с налету не смогу быстро определить)  на систему прогрева топлива. Стоит реально проверить . Ведь зимой цок - редкая птица.

Зима ? или ... проводка ? 

- как бы , если ДК поставить новый , можно как раз исключить доп нагрузку по топливу , тогда реальная картина будет . Как летом .

с уважением Радик.

[expert007]

До появления цокота смысла ставить новый ДК не имеет смысла.

Либо заехать в теплый гараж и понять  что дело в проводке, либо ставить ДК человеку со стуком.

[zeratul896]

Радик. У тебя в момент сьема показаний егр открыт. Это дает неправильный замер. Егр закрывается спустя пару минут на холостых.

zeratul86, в милливольтах у нас неверные показания. Кривые.

Нужно значение тока в миллиамперах.

 

4,9 мА при полностью прогретом движке, закрытый егр,  х.х. и нейтраль с выключенными потребителями.

 

Я вот теперь и думаю, что делать с датчиком кислорода.

Ставить или ждать сейчас стука?

не туда я смотрел. В идеале дождаться стука и поменять.

[Евгений26]

Давайте так. Я с 21 уезжаю. Недели на три.

По приезду обычный цикл дом-работа-дом-магазин.

Если стука до Нового Года не будет - передаю датчик тому, кто рядом со мной и стук у него в наличии.

Если такового нет, откладываем установку датчика до весны.

Годится?

[expert007]

А может теплый гараж? определиться бы уже с проводкой.

[Евгений26]

Цокот никак не повторить на месте.

Нужно проехать километра 2-3 без остановки и остановиться.

[expert007]

у меня и на месте стучать начинает

[zeratul896]

Давайте так. Я с 21 уезжаю. Недели на три.

По приезду обычный цикл дом-работа-дом-магазин.

Если стука до Нового Года не будет - передаю датчик тому, кто рядом со мной и стук у него в наличии.

Если такового нет, откладываем установку датчика до весны.

Годится?

лично мне важно решение проблемы, могу и подождать.

[Евгений26]

expert0007, что, прям завел и стучит?

Или все таки проехать и остановиться нужно?

 

лично мне важно решение проблемы, могу и подождать.

 

Я так вообще никуда не спешу. Два с лишним года стучало, принимал стоически.

По приезду буду с подвеской решать. Что в ней шоркает...

[kudan01]

Надо бы его поставить, час на яме работы самому...

[Радик]

Цокот никак не повторить на месте.

Нужно проехать километра 2-3 без остановки и остановиться.

Я это делал : тест на акпп . Ногой тормоз и газ до 60% - выход цокот.

нужен реальный результат . - Дк  или еще чего . но сегодня зима , а зимой цок скрывается , так стоит его отсечь , и сделать 100% прозрачно.

[Евгений26]

Надо бы его поставить, час на яме работы самому...

ДК?

Так он сверху. 10 минут работы в перчатках.

Я завтра забираю датчик.

Пока не решил, что с ним делать.

Или ждать стука и надеяться, что дело в проводке.

Или поменять. Но если и с ним стука не будет,  то уже не ясно будет, что помогло.

Я это делал : тест на акпп . Ногой тормоз и газ до 60% - выход цокот.

 

 

Так делать на акпп нельзя.

К тому же, появляется подлая ошибка в эбу, которую ELM не видит ни с каким софтом.

Она называется - сомнительное положение педалей газа и тормоза.

[Радик]

Так то это обычный тест на исправность Акпп . Т.е. реакция или ГТР или Акпп , это прописано во всех инструкциях . В чем проблема ?

Блин Итальянцы меня так учили тест делать , ну всегда его делал - понимал чего умерло или гтр или акпп или его передача реверс или драйф , при особом втыке можно просчитать и предечу 1,2,3,4 больше невозможно.

8 -10раз делал у себя ни одной ошибки не вышло

Изменено 12 ноября, 2016 пользователем Радик

[kudan01]

Если датчик сверху и не нужна яма как на дорестайле я свой выкручивал, то надо его вкинуть.

[expert007]

Но ведь если сейчас его поставить, то причину мы не узнаем.

надо хотя бы дождаться оттепели

если это проводка, то придется дилеров теребить. А так мы навсегда можем остаться при цокоте, так как проводка я так понял золотая

[snake]

Смысл в данный момент ставить ДК,если цокот отсутствует?

[kaib]

Я тоже считаю что ДК нужно в ЗИП пока убрать. И выяснить как повлияла смена проводки на цокота. Если вылечила-то аллелуйя. Нужно копать туда. Может и не надо все 4 жгута менять. Методом исключения дойдем тогда до сути Изменено 12 ноября, 2016 пользователем kaib

[Евгений26]

Юрию из Питера сначала поменяли двигатель.

Потом проводку.

Не могу пока получить ответа от него, сколько он каждый раз после замены проезжал.

Но думаю совсем мало.

Ибо он авто не забирал, а возвращал с неоконченным ремонтом.

Можно тоже подумать, что нет достаточного пробега и не прошла адаптация под проводку-новый движок.

 

Вот что мне пишет Юрий.

Здравствуйте, после замены движка примерно 2 _4 км. А после замены проводки вообще не сколько. Я приехал принять работу стал осматривать машину увидел, что перестали работать стопаки и габариты. На сервисе типа мы не причём, хотя у меня всё работало. Я завёл машину она прогрелась нажал на педаль газа, погазовал и даже на месте при нажатии на газ отчётливо слышу детонационный стук в двс. 

 

Вот такие дела.

Как видите, нет на новом датчике язвы на металле, как у меня.

[expert007]

есть у кого нибудь электрическая схема антарика?

похолодало. Цокот пропал.

Изменено 13 ноября, 2016 пользователем expert007

[Евгений26]

Нету.

Даже у дилеров нет таковой.

Максимум - фукционально-блочная.

 

А еще в холодном воздухе больше кислорода...

[expert007]

похоже дело не в количестве кислорода. Хотя надо проверить.

хоть какую-нибудь схему. я бы поковырялся.

никак не может быть все это связано типа с эко режимом или типа того. как будто система пытается себя заглушить. воздух в систему запускает для остановки дизеля. но у нас глушится отключением подачи электричества на форсунки.

Ток бортовой системы плавает? нет. он  стабилен. значит принудительно через мозги.

а где вы видите что система делает пропуск в подаче топлива?

Изменено 13 ноября, 2016 пользователем expert007