Цокот двигателя 2,2 дизель!

[expert007]

а попробуйте

заодно и расскажите

я думаю заведется, но в аварийном режиме

его лучше сначала открутить торцовым на 10 , а потом клемму снять. очень неудобно отстегивать

[tepaniko]

стал гуглить про map и его некорректную работу, очень похожие симптомы как у нас, в том числе про выхлоп, нестабильную работу на холостых и подтраивание... 

 

может и оно

 

а можете конкретно ткнуть где он у нас стоит ? 

[expert007]

его не увидеть сложно. слева в дальней части 

[expert007]

красным обведено

[Евгений26]

каптивовцы пишут, что да. Но оригинал gm стоит 5 рублей

да

но пока цокота нет ставить бесполезно. разницы не будет

и кстати он называется "Датчик давления и температуры всасываемого воздуха"

я его оплатил, мне его доставят и по итогам когда появится цокот я отпишусь

Интересно. Результат интересен.

Только я в свое время, когда была эпопея чистки этих датчиков, видел на него цену в почти 7 тысяч. И это когда доллар был по 30.

Может и он виноват.

Три датчика осталось не меняно...

[expert007]

 

каптивовцы пишут, что да. Но оригинал gm стоит 5 рублей

да

но пока цокота нет ставить бесполезно. разницы не будет

и кстати он называется "Датчик давления и температуры всасываемого воздуха"

я его оплатил, мне его доставят и по итогам когда появится цокот я отпишусь

Интересно. Результат интересен.

Только я в свое время, когда была эпопея чистки этих датчиков, видел на него цену в почти 7 тысяч. И это когда доллар был по 30.

Может и он виноват.

Три датчика осталось не меняно...

 

логически определено, что идет неправильный подсчет воздуха в ЭБУ. дальше вопрос уже не сложный. Зря вы со мной по этому вопросу так долго упирались. даже можно сказать в безграмотности обвиняли.

[Евгений26]

Безграмотность вовсе не в этом.

А в том, как этот датчик проверить.

Запуcтите Torque.

В нем есть давление от датчика в ЭБУ, от устройства Android и от самого датчика в коллекторе.

Вот когда движок не пущен - показания должны быть равны.

Допускаю, что всё бывает и незаряженное ружьё стреляет и что самое дикое, убивает.

Возможно и тут также. Также, как и ДК. Так что мы уберем два из 3 датчиков.

Останется только турбина и что то с ней. Во что не хотелось верить никак в виду её стоимости...

[expert007]

Ну вот опять все идиоты

турбина тут ни при чем. односзначно. вы сами безграмотны

она дует как ей эбу велит

[Серго]

А Вы МАР датчик по номеру правильно заказали?

По GM 55568176 (0281006052), так это для двух литрового дизеля.

Не исключаю, может конечно и подходит.

[Евгений26]

А не смущает, что приводу её лопаток дана команда в 100%.

Меня смущает.

То ли датчик давления показывает меньше на самом деле, то ли у нее производительность упала.

И никто не идиот.

Наоборот, рад, что имеются подвижки и хоть какое то осмысление происходящего.

[expert007]

по всем каталогам наш

[Евгений26]

В каталоге наш датчик с ошибкой.

Он расписан как датчик положение распредвала.

Поэтому и цена копеечная за катушку на сердечнике...

[expert007]

ага, когда егр отключают, то производительность растет:))

В каталоге наш датчик с ошибкой.

Он расписан как датчик положение распредвала.

Поэтому и цена копеечная за катушку на сердечнике...

ну я его снимал и смотрел. стоит этот номер. впрочем можно и не снимать и так видно

[Евгений26]

Я про каталог Elcast для Опеля.

Ну если номер тот же, то радует низкая цена.

[solitary]

Мало вероятно что это турбина, замена не помогает. На каптивах встречается гораздо реже. Может что то у нас отличается по запчастям датчикам? Но дело точно не в прошивке. Сергей потерял интерес видимо после моей машины, я ездил 3 раза, попробовали кучу прошивок, в том числе и чистую с каптивы, с егр и без и толку нет. По моему стало даже больше. Когда я слышал на холостых периодический сброс давления цокот был очень редко после длинных поездок по трассе, более 100км. А сейчас легко проявляется и в городе.

[tepaniko]

Я тоже каталог Капы посмотрел, датчик, да от боша по аналогам бьется.

Стоит немного, надо пробовать

Сначала может старый почистить.

[expert007]

просьба записать на видео работу движка до и после чистки, а также сфотать сам датчик. продувать так чтобы наверняка, затем просушить дома.

[Евгений26]

Да ничего чистка не дает.

Психологическое улучшение, как и на свежем масле.

Другое дело поменять его на прям вот сейчас стучащем двигателе и посмотреть показания давления на холостых.

Давайте мужики, тем более, что на выходных оттепель обещают и до вас тепло тоже доберется...

[tepaniko]

Соглашусь, надо пробовать поменять. 

Главное чтобы номер тот был что нужен :)) 

 

У нас в Питере уже 0 +2 ((( 

 

У меня тут вообще целый букет набрался - наш цокот, подустал ремень гены, еще сказали рейка стучать стала ((( невесело вообщем, вот чего с рейкой делать совсем не знаю, хотя может это и сайленты передних рычагов начали подстукивать, тоже про них было мне сказано на сервисе

Изменено 10 января, 2017 пользователем tepaniko

[expert007]

Снял MAP. машина завелась и работала нормально. турбинка тоже свистела.. вышло 2 ошибки.

https://download78.files.attachmail.ru/2874AE50F4714DA48803B68543A83CC0/b163ec838d35c43497a5ab4b3f4cba92/VID_20170110_140810.mp4?from=e.mail.ru

https://download78.files.attachmail.ru/2874AE50F4714DA48803B68543A83CC0/307fc0e706782a500344a229e294abe3/VID_20170110_141338.mp4?from=e.mail.ru

после установки клеммы все чеки погасли.

у кого цокот есть попробуйте. время на все 5 минут

[Евгений26]

Не поможет.

Тут выходит крайний и аварийный режим.

Ехать будет, как то, только лишь бы доехать.

У меня на приборке при попытке тронуться загорелся CheckDown.

[tepaniko]

Да, он в таком режиме не поедет... с большей долей верятности

[expert007]

да проверьте стук будет или нет, никто не заставляет так ездить

у меня же ехала

[Евгений26]

Этот тест нам ничего не сообщит - очень важный элемент рассчета отключен и режим работы аварийный.

Ну допустим, не будет стука, и какой вывод?

[expert007]

вероятнее пропадет, как и с егр. опять эбу будет считать по другому