Жуткая вонь

[NERSKY]

Да не будет там никакого дыма. Дым обычно на холодную, а трещина проявляется на горячую, когда коллектор расширяется

[Viking]

Да не будет там никакого дыма. Дым обычно на холодную, а трещина проявляется на горячую, когда коллектор расширяется

Но тогда не понимаю - запах выхлопов в салоне сильнее именно в холодную погоду и при заводе (двигатель непрогретый) запашина идет сразу и сильно.

[Иванович]

Таки сдерните экран с коллектора и посмотрите, что по клаве стучать)?!

Изменено 5 января, 2017 пользователем Иванович

[kudan01]

Трещина может быть и с нижней стороны коллектора... Надо зеркальце, обычно стрекот идет при нагретом коллекторе с трещиной.

[Viking]

Таки сдерните экран с коллектора и посмотрите, что по клаве стучать)?!

-35 за бортом, за клавой пока комфортнее :)

Потеплеет, осмотрю

Трещина может быть и с нижней стороны коллектора... Надо зеркальце, обычно стрекот идет при нагретом коллекторе с трещиной.

Стрекота не слышно, только сильный запах выхлопных газов

[Иванович]

В любой сервис, полагаю несколько болтов открутят)

[fan]

Впервые за три года немнго побуксовал в снегу, не понял откуда бернтся запах резины жженой? Колеса по рыхлому снегу так не могут вонять ?причем букваль но чуть пробуксовку дал сразу зарахло, соответствено бросил эту затею. Висел на брюхе

[kudan01]

В наших авто так муфта заднего редуктора воняет .

[ВикторАлександрович]

да там и снег грязный мог попасть на коллектор

[Viking]

у каптифщиков есть тема за лопающийся выпускной коллектор на котрый капает конденсат.

Если у нас такая же конструкция то все могет быть, а воздух на стоячей машине как раз от жабо подсасывает, а коллектор там внизу..

Это в порядке новогоднего похмельного бреда..

Оказалось, что вовсе не бред - на сервисе осмотрели и подтвердили, что лопнул коллектор :(((

Показали где, убедился сам - трещина...

Так что други, не только у каптивщиков такая беда

[kudan01]

Снять, заварить, шлифануть, поставить обратно.

[Viking]

Снять, заварить, шлифануть, поставить обратно.

Про заварку сказали - фифти/фифти, может год поездит, может больше. Посоветовали лучше новый поставить, т.к. сама работа (замена на новый или сварка) выйдет под 5 тысяч, а запчасть 7 тыс.

[kudan01]

А б. У. почем?

[Viking]

А б. У. почем?

БУ не искал, даже не знаю

[zloi_kot]

И главное - устранить причину трещины - капающий конденсат или чего там. Ну и хорошобы фотки... Изменено 9 января, 2017 пользователем zloi_kot

[Viking]

И главное - устранить причину трещины - капающий конденсат или чего там. Ну и хорошобы фотки...

Мастер сказал, что конденсат туда не должен попадать и не понял причину. Предположил что либо вода каким-то образом протекала через жабо (или уплотнитель капота), либо на большой скорости при сильно разогретом коллекторе хватанул лужу, что тоже маловероятно. Склоняется больше к версии производственного брака.

[Иванович]

 

Снять, заварить, шлифануть, поставить обратно.

Про заварку сказали - фифти/фифти, может год поездит, может больше. Посоветовали лучше новый поставить, т.к. сама работа (замена на новый или сварка) выйдет под 5 тысяч, а запчасть 7 тыс.

 

  Судя поотзывам по Каптиве ,так и есть кто год отъезжает, кто 100тыс. При такой разнице в цене надо брать запчасть на замену с разборки или новую и изменить слив иначе возвожно повторение.

Изменено 10 января, 2017 пользователем Иванович

[zloi_kot]

а воняло потому что катализатор при запуске холодный и не работает как надо. ну и при движении все это дело сдувает.

http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?t=39850

попробуй посмотреть..

Изменено 10 января, 2017 пользователем zloi_kot

[Viking]

а воняло потому что катализатор при запуске холодный и не работает как надо. ну и при движении все это дело сдувает.

http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?t=39850

попробуй посмотреть..

 

Спасибо. Изучаю, судя по отзывам вода попадает не от конденсата, а через дождевой слив от лобового стекла, надо будет что-то "подколхозить"...

[zloi_kot]

скорее не подколхозить, а посмотреть-почистить дренажные отверстия около петель капота. подозреваю что они любят засираться листьями (пухом) и прочей шелухой. а если они забиты - вода могет пойти где ей приспичит, особо через вентиляционную решетку.

похожая ситуевина была когда в москве путались устроит гонки вокруг здания мгу. дело было осенью, а там много лиственных деревьев. забивали радиаторы наглухо листьями и моторы тупо закипали.

такое вот лирическое отступление на тему что за всеми дырками и отверстиями следить надо.

Изменено 10 января, 2017 пользователем zloi_kot

[Серж 63]

Моей Антаре 3 года пробег 38800 и при стоянке в зимнее время при работающем двигателе иногда чувствуется запах горелой резины. Летом  этого не замечал. Причина не найдена. На днях поеду на ТО будем искать.

[Viking]

В общем, поменяли мне лопнувший коллектор, запах выхлопа пропал. Цена вопроса 12000 с работой. Лямбду менять не пришлось, мастер каким-то чудом её выкрутил.

Фото больного:

Изменено 28 января, 2017 пользователем Viking

[slasla]

На моём авто пред.хозяин тоже менял выпускной коллектор, тоже сказали что поймал лужу. Но что-то я сомневаюсь в этом. Изменено 29 января, 2017 пользователем slasla

[Viking]

На счет лужи тоже сомневаюсь, хотя кто его знает - два года назад пересекал глубокий брод, может тоже сказалось...

А вообще загадка в причине - мастер, менявший коллектор так ее и не нашел, версию с конденсатом или патрубком сливным отсек, говорит, не попадает туда. Может и брак изделия.

Изменено 29 января, 2017 пользователем Viking

[Silverdim]

Добрый день. Подскажите нашёл два номера коллектора(антара 2,4 рестайл) 12672961 или 12609823. Какой по итогу подходит, подскажите пожалуйста кто знает.