Неисправность топливных форсунок

[nobel77]

Вот ссылка на мой клапан:http://bustorgdetal.com/zapchasti/301/11835/?sphrase_id=82157

Там есть список где применяется.

[Евгений26]

nobel77

А какой вы клапан то ставили?

 

28277576

И он же стоял на форсунках?

[nobel77]

Стоял вот этот клапан, какой из всех номер делали?

Изменено 2 апреля, 2016 пользователем nobel77

[Евгений26]

Ндааа... фиг знает. Видимо тот, что написан горизонтально.

[c_doy]

КЛАПАН 9308z684b похоже подходит, вот инфа:

 

Производитель: DELPHI
28277576 EURO V DELPHI
DELPHI ORIGINAL 28277576
Взаимозаменяемые номера:
DELPHI 28277576 Opel 2.2 GM 2.0 Kia Bongo Euro 5
DELPHI 28346624 SSangYang 2.0
DELPHI 28264094 Hover - распылитель H379
DELPHI 9308-625C Ford Pevegot Citroen
DELPHI 9308z625C Ford Pevegot Citroen
Номер управляющего клапана для форсунки двигателя D20DTF и D20DTR
9308Z684B и 28277576

 

На форуме санйонга почитал, что у них такой же клапан используется.
 

Изменено 2 апреля, 2016 пользователем c_doy

[Евгений26]

Ну значит форсунки мы сможем победить относительно бюджетно.

Жаль, ТНВД дома не перебрать...

[nobel77]

А у меня турбина не выходит на номинальный режим:

И как то ступенькам, это нормально?

[kudan01]

Чистить карбклинером датчик разряжения во впускном коллекторе. И не просто пшикать на каркас корпуса, а пшикать во нутрь.

[nobel77]

Да вот похоже после чистки у меня это и произошло. Был грязный. Попшикал жидкостью для чистки EGR, и продул ртом. Сам грешу что убил его. Но ошибка не выходит.

[kudan01]

Напомни номер ошибки...

[nobel77]

А ошибки и нету.

[Евгений26]

Повоедить его невозможно.

Если только не очищать скальпелем.

Так что не в нем причина.

[nobel77]

Но почему то именно после чистки пропала тяга. Сам не пойму в чем причина. Отсоединял его от клеммы, сразу ошибка вылезла. Подключил, пропала.

А может колечко на это повлияло? Нет герметичности?

[Евгений26]

Давайте так.

Газ в пол, какое давление показывает? Рядом с 1,6 бар?

На холостых тот самый датчик, что мыли, сколько показывает? Рядом с 104 кПа?

Давление в топливной на холостых 30 кПа?

[nobel77]

Газ в пол в движении, или в паркинге?

[Евгений26]

Boost bar фигню дает. Выведите обычный прибор. 

Дайте газу в движении. Максимальное давление у нас 1,6 бара.

Что он у вас там -1,3 показывает, я х.з.

[nobel77]

Как то так.

[Евгений26]

Чето маловато давление турбины, если это газ пол с нагрузкой.

Я так понимаю, что авто не валит?

Так попробуйте при заглушенном двигателе снять разъем с датчика на впускном коллекторе, запустить и проехать хоть сколько то.

Возможно что то будет не штатно, но поехать должно лучше, хоть и с ошибкой.

Дальше уже будет видно.

Пы.Сы. Это при условии, что ковырялись только в этом датчике.

И по форсункам нет ли ошибок сейчас?

Если горит желтая машина, то надо с ней сначала разбираться - это режим ограничения мощности.

[nobel77]

Чисто

[nobel77]

Отключил, вообще ехать перестала. Очень туго набирает оборотов. Ну и ошибки само собой появились.

[Евгений26]

Надо разбираться с показаниями давления турбины.

Либо прога врет. Либо датчик накрылся.

Есть с кем махнуться?

[nobel77]

Не с кем. Вот сам датчик:

[Евгений26]

У меня более нет советов.

Может кто подскажет...

[nobel77]

Есть кто в Волгограде может с датчиком помочь? В качестве донора?

[c_doy]

Это датчик давления и температуры всасываемого воздуха

тут можно почитать про него http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?t=40328&postdays=0&postorder=asc&start=0

 

я сам чистил 2 раза его жидкостью ЛМ для чистки ДМРВ, самое главное - не трогать датчик физически, ни щеткой, ни руками

Изменено 3 апреля, 2016 пользователем c_doy