Неисправность топливных форсунок

[kudan01]

Гидроплотность посадки форсунки в колодце тоже очень важна.

[zeratul896]

Гидроплотность посадки форсунки в колодце тоже очень важна.

почемуто мне кажется что зачастую форсунки ставят на старые шайбы,  может отсюда проблемы

[Бром]

[quote name="Сергей

 

Вот похоже все проблемы отсюда. Не вы первый кто попадает на ремонт. У меня после переклейки тоже хуже стала заводиться, но проехал после уже тысяч 20.

 

Хмм, а какая связь? Что-то не так собрали?

[Евгений26]

Никаких проблем с переклейкой крышки, форсунки не испытывают.

Ибо крышку эту переклеивают не разбирая клапанной крышки и не снимая форсунок.

Но даже снятые форсунки не следствие того, что с ними будут проблемы.

[Сергей Егорушкин]

[quote name="Сергей

 

Вот похоже все проблемы отсюда. Не вы первый кто попадает на ремонт. У меня после переклейки тоже хуже стала заводиться, но проехал после уже тысяч 20.

Хмм, а какая связь? Что-то не так собрали?

Развоздушивают систему, а вот что происходит с форсунками при этом не понятно.

[Бром]

Ну, в-общем, зря я гнал на дилера... Спецы-дизелисты проверили на стенде форсунки и реально - первая и третья "кончились"... Нет распыла, нет давления и клапан не держит в обратку. Обещали отремонтировать, заказал э/магнитные клапаны два штук... Что будет дальше- отпишусь по результатам. Печально...((

[Евгений26]

Да ничего не будет. Будет работать.

До следующей промывки.

Присадки или сразу надо было применять. Или никогда.

Ну и с фильтром тоже прикол...

[zeratul896]

Ну, в-общем, зря я гнал на дилера... Спецы-дизелисты проверили на стенде форсунки и реально - первая и третья "кончились"... Нет распыла, нет давления и клапан не держит в обратку. Обещали отремонтировать, заказал э/магнитные клапаны два штук... Что будет дальше- отпишусь по результатам. Печально...((

печаль это когда форсы целиком менять, форсунки могли запросто убить грязью из фильтров поднятой при промывке.

[kudan01]

самая лучшая промывка для форс - скорость в 140 км/ч в течение двух часов....

[Евгений26]

А если на месте два часа газовать?

Это у вас в Белораше можно 140.

А унас и на платниках вновь 130 отменили.

[Сергей Егорушкин]

Ну, в-общем, зря я гнал на дилера... Спецы-дизелисты проверили на стенде форсунки и реально - первая и третья "кончились"... Нет распыла, нет давления и клапан не держит в обратку. Обещали отремонтировать, заказал э/магнитные клапаны два штук... Что будет дальше- отпишусь по результатам. Печально...((

Так почему они кончились на 40 т. Км. 100 % причина в снятии форсунок при переклейки крышки.

[Бром]

 

Ну, в-общем, зря я гнал на дилера... Спецы-дизелисты проверили на стенде форсунки и реально - первая и третья "кончились"... Нет распыла, нет давления и клапан не держит в обратку. Обещали отремонтировать, заказал э/магнитные клапаны два штук... Что будет дальше- отпишусь по результатам. Печально...((

Так почему они кончились на 40 т. Км. 100 % причина в снятии форсунок при переклейки крышки.

 

Все-таки грешу на не замененный вовремя топливный фильтр.

[Серго]

Клапана сами заказывали, сколько просят?

Если не сложно киньте фотку с номерами.

[kudan01]

я не думаю, что из-за фильтров.   просто делфи сделала слабые по качеству форсы для антары каптивы.

делфи много куда в комон рейлах ставит свои железки, но чтобы так быстро они кончались, до 100 тысяч - редко.

[Бром]

Клапана сами заказывали, сколько просят?

Если не сложно киньте фотку с номерами.

Номер по каталогу мне мастер сказал:  9308-625с. По 7000 руб. за штуку.

Изменено 21 декабря, 2016 пользователем Бром

[Серго]

Спасибо. В пределах разумного.

Обрадую соседа по даче.

[Alex69]

3400 рублей в интернет-магазинах.

[Евгений26]

Сейчас уже есть китайские копии клапанов.

Да и форсунки неоригинал также появились.

[Бром]

3400 рублей в интернет-магазинах.

 

Я на Exist  заказывал.

[Alex69]

У нас в регионе такая цена http://skoroto.ru/?pbrandnumber=9308625C&pbrandname=Delphi

[Бром]

У нас в регионе такая цена http://skoroto.ru/?pbrandnumber=9308625C&pbrandname=Delphi

 

Да я перепроверил - у нас они в районе 3600 - 3800 руб. Причем - на сайте Exist. Что-то, наверное, перепутали. Буду получать - подниму вопрос цены...

[АликН]

 

Всем доброго вечера, ни гвоздя, ни жезла...) Типичная история - месяц назад заканчивается гарантия, аккурат под занавес прохожу ТО-3, все отлично и прочее... Две недели назад начались чудеса - двигатель заводится очень долго, стартер крутит секунд 10-12. Машина в гараже, температура -7, не ниже. После того, как заведется, работает странно, неравномерно. Был бы бензин - сказал бы, что "троит"... Пока не прогреется, после прогрева - все нормально. Расход не увеличился, мощность субъективно не упала.  Поехал к дилеру на диагностику. Проверили ошибки, давление в рампе и выкатили - неисправность форсунок 1 и 3 цилиндра. Ошибка номер PoE87. Под замену... И стоимость на блюдечке - 47800 руб. за штуку... Но меня терзают смутные сомнения... Не могли форсунки на пробеге 39650 км гавкнуться, рано. Заправляюсь всегда на проверенных заправках, ТНК, а в последнее время - Лукойл. Все чеки берегу с начала года. Да и как дилер мог успеть за 1,5 часа проверить все 4 форсунки? В-общем, решил съездить на "Белый сервис", пусть пока форсунки почистят на стенде, а там посмотрим... Кстати, топливный фильтр не меняли ни разу. Может в нем причина?

Месяц назад делал второе ТО с заменой фильтров , та же  хрень - один в один....В соседней ветке грешим на слабый аккум, у меня пробег 29500...

 

А у меня похоже виноваты были фильтры , после самостоятельной замены (через месяц после ТО)  стала заводиться и в -20 и в -25 , до в -10 ели-ели , правда в -31 не завелась ,но это аномалия ,ТО делал в Авто-сити....

Изменено 11 января, 2017 пользователем АликН

[Сергей Егорушкин]

Ну, в-общем, зря я гнал на дилера... Спецы-дизелисты проверили на стенде форсунки и реально - первая и третья "кончились"... Нет распыла, нет давления и клапан не держит в обратку. Обещали отремонтировать, заказал э/магнитные клапаны два штук... Что будет дальше- отпишусь по результатам. Печально...((

 

Так почему они кончились на 40 т. Км. 100 % причина в снятии форсунок при переклейки крышки.

Все-таки грешу на не замененный вовремя топливный фильтр.

Где диагностику делали, чего стоит?

[Бром]

 

 

Ну, в-общем, зря я гнал на дилера... Спецы-дизелисты проверили на стенде форсунки и реально - первая и третья "кончились"... Нет распыла, нет давления и клапан не держит в обратку. Обещали отремонтировать, заказал э/магнитные клапаны два штук... Что будет дальше- отпишусь по результатам. Печально...((

 

Так почему они кончились на 40 т. Км. 100 % причина в снятии форсунок при переклейки крышки.

Все-таки грешу на не замененный вовремя топливный фильтр.

Где диагностику делали, чего стоит?

Сначала у дилера, "Тула-ДМ", 800 рублей. Вердикт - две форсунки под замену.

Потом промыл их в "Белом сервисе", 2600 руб.

Затем - ремонтировал в "Дизель-НТ" (Тула), Рязанская, 38б. 7500 руб.

Сегодня позвонили из "БС", сказали, что наконец смогли завести машину... Вечером заберу. По результатам опишусь...

[Евгений26]

Жестокое это зрелище - когда заводят вновь установленные форсунки со снятым датчиком давления.

Звуки стремные издает двигатель. Как будто поршни квадратной формы стали...