Неисправность топливных форсунок

[Евгений26]

Нештатной оной работой.

Легко.

[enigmatic]

Решил написать это что бы помогло людям избавиться от головной боли, у меня на каптиве с140 (это та же антара загорелось) Ошибка P02CC 1 форсунки, при проверке форсунки все в пределах нормы и перелива нет, если есть лучше  конечно сначала починить, но ошибка продолжает гореть в новь и вновь, это недоработка старой прошивки значений верхних и нижних уровней,  в дизель сервисе на шоссе энтузиастов Москва (можете найти на Яндекс картах по отзывам), выяснил что это поголовная болезнь что на антарах что на каптивах один их клиент ездит с этой ошибкой уже три года без проблем просто забил что бы не переплачивать, если напрягает как меня просто отшили ошибки по верхнему и нижнему уровню в прошивке, форсунки все равно адаптируются, цена грамотной перепрививки которую пишет программист прям при вас на основе вашей если отшит егр например 12500рублей и все можно забыть про это, если форсунка начнет отказывать ошибка все равно скажет и все, продавать машину и чиниться бесконечно у официалов\разводил не надо ;)

Изменено 30 октября, 2020 пользователем enigmatic

[zeratul896]

Решил написать это что бы помогло людям избавиться от головной боли, у меня на каптиве с140 (это та же антара загорелось) Ошибка P02CC 1 форсунки, при проверке форсунки все в пределах нормы и перелива нет, если есть лучше  конечно сначала починить, но ошибка продолжает гореть в новь и вновь, это недоработка старой прошивки значений верхних и нижних уровней,  в дизель сервисе на шоссе энтузиастов Москва (можете найти на Яндекс картах по отзывам), выяснил что это поголовная болезнь что на антарах что на каптивах один их клиент ездит с этой ошибкой уже три года без проблем просто забил что бы не переплачивать, если напрягает как меня просто отшили ошибки по верхнему и нижнему уровню в прошивке, форсунки все равно адаптируются, цена грамотной перепрививки которую пишет программист прям при вас на основе вашей если отшит егр например 12500рублей и все можно забыть про это, если форсунка начнет отказывать ошибка все равно скажет и все, продавать машину и чиниться бесконечно у официалов\разводил не надо ;)

чушь и бред. Если три года ездить с льющей форсункой можно остаться без цилиндра.

[kaib]

Проще значок Джеки Чана на панели заклеить кусочком чёрной изоленты, чтобы не отвлекал. И 12500 сэкономить!

[zeratul896]

да эта такая корявая реклама очередного "сервиса"

[Евгений26]

Ребята научились затирать маски ошибок.

Если бы они еще гарантию давали бы на "граматного программиста", чтобы потом не сгорел цилиндр...

[Andrey NSK]

Отдали машину. Сейчас вылезла Р200А

[kaib]

Отдали машину. Сейчас вылезла Р200А

Эта ошибка есть у всех почти. Ни на что не влияет, чек не зажигает

[Andrey NSK]

Чек как раз и загорелся. Сначала справа со стрелочкой вниз, потом обычный чек.

[zeratul896]

 

Отдали машину. Сейчас вылезла Р200А

Эта ошибка есть у всех почти. Ни на что не влияет, чек не зажигает

 

так да не так, если весит только одна она без других ошибок и не зажигает джеки чана. В остальных случаях повод для разбирательства

Изменено 1 ноября, 2020 пользователем zeratul896

[Andrey NSK]

Ещё выскочила Р2263

[zeratul896]

Ещё выскочила Р2263

https://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92503451.ru.html#4711

 

на аглицком https://www.obd-codes.com/p2263

Изменено 1 ноября, 2020 пользователем zeratul896

[Andrey NSK]

Клапан этот треснул по корпусу. СТО признали косяк. Завтра будут менять. Квест продолжается.

[zeratul896]

Клапан этот треснул по корпусу. СТО признали косяк. Завтра будут менять. Квест продолжается.

ну по идее должно помочь

[Andrey NSK]

Поменяли клапан. Все нормально. Ещё приятным бонусом ушли пинки на коробке. Товарищ счастлив.

После чистки клапана ЕГР говорит, расход стал падать. Сейчас 12 л в смешанном цикле.

[zeratul896]

Поменяли клапан. Все нормально. Ещё приятным бонусом ушли пинки на коробке. Товарищ счастлив.

После чистки клапана ЕГР говорит, расход стал падать. Сейчас 12 л в смешанном цикле.

ну замечательно

[Мазарин]

Добрый день!

Наконец настроил torque (спасибо Евгений26 за конфиг).

Прошу подсказать, нормально ли, если в движении нижний ряд датчиков (на фото) показывает нули? При этом верхний ряд ipw все время показывает различные данные. На ХХ значения есть, а вот в движении на скорости (условно от 60км/ч) по нулям.

Как доберусь до машины, сделаю скрины реальных данных.

[qwertynach]

Это что за датчики, коррекция по цилиндрам? Вроде она осуществляется при оборотах двигателя до 1500, потом прекращается.

[Евгений26]

Коррекция работает на Х.Х.

В движении коррекция идет попарно на основе двух датчиков детонации.

[fan]

Насколько по этой коррекции можно судить о состоянии форсунок?

[Евгений26]

Ни насколько.

Но это мое мнение.

[Мазарин]

Спасибо. Гляну еще на работающем движке

[Мазарин]

Добрался сегодня до машины. Сделал скрины из торка. 

Знающие люди, подскажите, нормальны ли такие значения форсунок на ХХ?

По мере прогрева они еще немного (1 и 4) уменьшаются.

Снял еще видео. Попробую тоже выложить.

Заранее спасибо

[zeratul896]

ну скоро в ремонт

[Евгений26]

Сумма должна быть 0.

И не должно быть крайних значений -71 и 71.

Все остальное вообще ни о чем не говорит.