Неисправность топливных форсунок

[kudan01]

Его легко проверить жидкостным манометром, замерять давление, при вращении стартером.

[АликН]

Всем доброго вечера, ни гвоздя, ни жезла...) Типичная история - месяц назад заканчивается гарантия, аккурат под занавес прохожу ТО-3, все отлично и прочее... Две недели назад начались чудеса - двигатель заводится очень долго, стартер крутит секунд 10-12. Машина в гараже, температура -7, не ниже. После того, как заведется, работает странно, неравномерно. Был бы бензин - сказал бы, что "троит"... Пока не прогреется, после прогрева - все нормально. Расход не увеличился, мощность субъективно не упала.  Поехал к дилеру на диагностику. Проверили ошибки, давление в рампе и выкатили - неисправность форсунок 1 и 3 цилиндра. Ошибка номер PoE87. Под замену... И стоимость на блюдечке - 47800 руб. за штуку... Но меня терзают смутные сомнения... Не могли форсунки на пробеге 39650 км гавкнуться, рано. Заправляюсь всегда на проверенных заправках, ТНК, а в последнее время - Лукойл. Все чеки берегу с начала года. Да и как дилер мог успеть за 1,5 часа проверить все 4 форсунки? В-общем, решил съездить на "Белый сервис", пусть пока форсунки почистят на стенде, а там посмотрим... Кстати, топливный фильтр не меняли ни разу. Может в нем причина?

Месяц назад делал второе ТО с заменой фильтров , та же  хрень - один в один....В соседней ветке грешим на слабый аккум, у меня пробег 29500...

Изменено 17 декабря, 2016 пользователем АликН

[warstar1]

Здравствовать всем! Такая же хрень 2-ю зиму ( но стоит на улице), а вчера при - 18 С не завелась аккум. сдох ( на прошлогодние Новогодние праздники было - 20С, вообще не завелась и аккамулятор посадил;- зарядил и 8-го когда температура поднялась до -5С завелась с пол тыка), подогнал паджеро- прикурил, завелась так весело, ещё заказал свечи новые , ну и и походу аккумулятору "крандец" ( новый надо). А так забил хрен, заводится- троит секунд 5-ть и потом норм. Мысль посещает всё чаще и чаще:- надо продавать!!! Пробег 69.500 км. фильтр топливо поменял месяц назад.

Изменено 17 декабря, 2016 пользователем warstar1

[nobel77]

Утренний Волгоград с температурой -24, авто не завел. АКБ на подзарядку, сейчас температура -18, завел с большим трудом. Похоже Салярка у нас явно не хочет ниже 20 вспыхивать. Антигель добавлен. Свечу накала одну поменял на неделе. Была дохлая. Но реально авто начинает утомлять.

[nobel77]

У всех так с дросселем?

[zeratul896]

стоит Вебаста ...

[Серго]

Сегодня мониторил.

Дроссель был открыт, как всегда на 16,4.

 

А вы часом не путаете.

Помоему это вихревые заслонки,тогда совпадает.

Изменено 17 декабря, 2016 пользователем Серго

[nobel77]

Других значений не замечено.

[Серго]

Роман приветствую.

Вы не помните, был ли бюллетень по поводу изменения алгоритма работы блока управления свечами накаливания?

Что-то такое я где-то слышал. Может с другим авто путаю.

Если помните были случаи оплавления корпуса предохранителей свечей и тена подогрева салона.

Тогда можно было-бы сослаться на этот бюллетень ( плохо заводится) и сделать откат назад.

Других значений не замечено.

Я думаю, вы прибор не правильно выбрали.

Заслонка по другому обозначается.

[zeratul896]

для начала проверить предохранители свечей

[Alex66]

Всем привет!

Из моего опыта. Антара 2013 г.в., пробег 106 тыс.км. Прошлую зиму также стала плохо заводиться, после запуска троила 5 - 10 секунд, потом ровно. На ТО приговорили свечу накаливания 4-го цилиндра, после замены проблема ушла.

Вообще за время эксплуатации, автомобиль не завелся дважды. Первый раз в -37, зимняя саляра замерзла. Стал добавлять антигель при температурах ниже - 25. Второй раз, неожиданно прошлой осенью с +5 вечером утром было -10, соответственно летняя саляра замерзла.

Фильтра топливные менял согласно регламента на ТО в 30 т.км и в 60 т.км. В 90 т.км ошибся с фильтрами, купил длинные, у меня стоят короткие, сменил в 105 т.км. При всех заменах старые фильтра были в нормальном состоянии, светленькие. Заправляюсь на Лукойле.

В эту зиму аккумулятор похоже пойдет под замену (стоит родной, 4-ая зима).

[Евгений26]

Ну Лукойл еще та песня.

А с замерзанием саляры я за тригода ни разу не столкнулся.

Может потому, что не Лукойл?

[zeratul896]

Ну Лукойл еще та песня.

А с замерзанием саляры я за тригода ни разу не столкнулся.

Может потому, что не Лукойл?

в Свердловской области Лукойл почему то лучше, лучше даже чем Газпром в Челябинской у нас Лукойл так себе.

[Alex66]

В моей местности Газпромнефть либо Лукойл. 

По опыту эксплуатации, что бензин, что саляра на Лукойле качественнее ( у нас).

[snake]

То же был прецедент-40 -42,вебаста прогрела,всё окей,ключь на старт-дудки,стартер крутит бодро,а двигатель ни в какую,помог быстрый запуск-пшикнул,после воздухана и с полтыка-завёлся,вопрос,что это может быть?

[Евгений26]

Вебаста.

Чтобы было понятно, что и у движка и у Вебасты, забор топлива из бака.

И если Вебаста работает, значит топливо не замерзло.

[snake]

Так и я о том же-если вебаста работает значит с дт всё нормально,только когда запускал движок-он даже не схватывал....

[Серго]

То же был прецедент-40 -42,вебаста прогрела,всё окей,ключь на старт-дудки,стартер крутит бодро,а двигатель ни в какую,помог быстрый запуск-пшикнул,после воздухана и с полтыка-завёлся,вопрос,что это может быть?

Думаю всему виной холодный воздух.

Вебаста это конечно хорошо.

Надо было не стартер гонять, а камеру сгорания свечами пару, тройку раз прогреть.

Попробуйте в следующий раз, помогает.

[Евгений26]

Свечи. Мерить омметром или тестером.

Если одна сдохла, в хороший минус не пустить.

[snake]

Свечи. Мерить омметром или тестером.

Если одна сдохла, в хороший минус не пустить.

Не подскажите какие уставки рабочих свечей и трудно ли к ним добраться?

[zeratul896]

 

То же был прецедент-40 -42,вебаста прогрела,всё окей,ключь на старт-дудки,стартер крутит бодро,а двигатель ни в какую,помог быстрый запуск-пшикнул,после воздухана и с полтыка-завёлся,вопрос,что это может быть?

Думаю всему виной холодный воздух.

Вебаста это конечно хорошо.

Надо было не стартер гонять, а камеру сгорания свечами пару, тройку раз прогреть.

Попробуйте в следующий раз, помогает.

 

после вебасты свечи не греются судя по индикации

[Евгений26]

Там общий разьем.

Цоклевки разьема нет.

Только тестером искать общий провод.

Доьраться не просто.

Но реально.

[Ромчелло]

Не подскажите какие уставки рабочих свечей и трудно ли к ним добраться?

 

 

 

Добраться несложно. Высокая головка на 8 плюс карданчик,никаких проблем. единственное,наконечники плюсовых проводов. тянуть сверху не надо,есть риск обломать пластмассу,сидит крепко. я длинными утконосами давил снизу верх,подсунув концы губок под края наконечников,а сверху пальцами придерживал, чтобы они не перекашивались и усилие было направлено по оси свечки. Кстати, они у нас работают не от 12 в а от 4.4 

[snake]

 

Не подскажите какие уставки рабочих свечей и трудно ли к ним добраться?

 

 

 

Добраться несложно. Высокая головка на 8 плюс карданчик,никаких проблем. единственное,наконечники плюсовых проводов. тянуть сверху не надо,есть риск обломать пластмассу,сидит крепко. я длинными утконосами давил снизу верх,подсунув концы губок под края наконечников,а сверху пальцами придерживал, чтобы они не перекашивались и усилие было направлено по оси свечки. Кстати, они у нас работают не от 12 в а от 4.4 

 

Рома!Благодарю за инфу!

[Ромчелло]

Да не за что,Костя!