Опора двигателя

[AlexPit]

короче заимели меня вибрации на холостых, как под нагрузкой, так и без, принято решение замены всех 4 подушек, особенно чую вибрацию на 850/1700 при нагрузке это все отдает в кузов, стало заметно при смене грм зип набора и ремонта стартера, снимали правую и заднюю подушки одновременно, порывов ни где нет, нареканий на внешние воздействия тоже, все на своих местах, правда правую подушку менял на неориг. года два назад и от родной она отличается полной заливкой резины, мастер говорит, что такое было с парой машин, но случай редкий, я конечно перед заменой подушек скину ремень гены, и еще раз заведу, вдруг что то постороннее создает вибрацию... надоело зубодробилово...

[Фёдор279]

короче заимели меня вибрации на холостых, как под нагрузкой, так и без, принято решение замены всех 4 подушек, особенно чую вибрацию на 850/1700 при нагрузке это все отдает в кузов, стало заметно при смене грм зип набора и ремонта стартера, снимали правую и заднюю подушки одновременно, порывов ни где нет, нареканий на внешние воздействия тоже, все на своих местах, правда правую подушку менял на неориг. года два назад и от родной она отличается полной заливкой резины, мастер говорит, что такое было с парой машин, но случай редкий, я конечно перед заменой подушек скину ремень гены, и еще раз заведу, вдруг что то постороннее создает вибрацию... надоело зубодробилово...

Как результат? Та же херня...Вибрация просто жуть...именно в этом диапазоне 850/1700.У меня перед и зад поменяны. Обе в хлам были, но не одновременно (зад 2016 год, перед 2019).

Частично вибрацию убрал установкой втулок. Наблюдение...Отверстие в подушке на пару порядков больше чем болт (не помню какие). И в зад и в перед точил втулки...без них жуткая вибрация была.

 

Я вот тут менял переднию опору, вернее салентблок (от X5 ресурс) короче не соответствует размеру в итоге пришлось новую брать за 13500 плюс ихний салентблок 1300 р, я им в ватсап написал фото кинул в итоге всё посмотрели и тишина, короче дермовая контора.Кстати всё делал в автосервисе в гостинице Паллада на Островитянова.

Оригинальные подушки с пластмассовой обоймой! А на опоре внутренний диаметр идёт с уменьшением к центру...вот и лопнуло. Но это трудно не заметить!!!

Оригинал

 

Рваная оригинал, менял на фэбЭст (Зад ходит больше двух лет)

Варианта решения два:

- либо прессовать Фэбест и иже с ним с пластмассовой обоймой;

- либо дремелем/напильником/ещё чем то подручным конус на опоре в ровный диаметр выводить и прессовать с металлической обоймой!

Изменено 14 октября, 2019 пользователем Фёдор279

[pat]

Отверстие в подушке на пару порядков больше чем болт

Я, конечно, извиняюсь, на "на пару порядков" - это в сто раз. Нихрена себе отверстие!

[AlexPit]

жду мастера, как освободится-погоню машину... отпишу, что и как...

[Фёдор279]

Я, конечно, извиняюсь, на "на пару порядков" - это в сто раз. Нихрена себе отверстие!

 

 

Точно не помню, болт вроде 10 а отверстие 16. Как то так, Болтается прилично...

 

 

 

Изменено 15 октября, 2019 пользователем Фёдор279

[AlexPit]

Ну, что вот я и забрал свою ласточку с сервиса.... что делали: замена всех опор на ориг. со снятием подрамника, по другому к левой подушке не подобраться, описывать снятие подушек не буду, все есть в просторах интернета с подробными фото...

Что получилось: исчезли вибрации на 850/1700 их просто нет как не пытался получить, перестал чувствовать включение компрессора хотя я слышу как он включается, но при включении/выключении нет толчков и дополнительной вибрации...

Что осталось: легкая вибрация на руле и педалях (почти не заметная, но все же... хотя у шурина санта фе 2004 г./в. с пробегом 180 т. км. если не смотан :unknw: в чем я сомневаюсь вибрации двигателя нет ни при езде ни при холостых) меньшая но все же вибрация при переключении D  и самой езде... попытаюсь скинуть кардан на который имею еще гарантию после ремонта 6 мес. и покататься без него, возможно не до балансировали или так себя стал вести подшипник-есть вибрации при 30-40 км, как при увеличении так и при уменьшении скорости..

Сами подушки: как сказал мастер, сравнив их с новыми, резина задубела, визуально порывов нет, но если чуть поддеть фомкой видны репины/трещины несоосность с новыми подушками (наклон/просадка), сказал что все подушки можно вылечить, заменив выпрессовкой на новые, даже левую он видел схожую с ниссановской, скажем так... имея их в руках вполне можно было бы подобрать и не заморачиваться с оригиналом...

Так что если вдруг кто то затеял смену подушек, обращайтесь... отдам опоры за смешные деньги, :D:  лишь бы не болтались в гараже...

[kudan01]

у 2.4 - микровибрации - семейное....

[AlexPit]

это да, тем более, что этот двигатель прародитель дизельной серии, но блин 150 т. км, и замена подушек... это перебор....

[kudan01]

ну так, корейские проекты GM всегда имели железки не долгоиграющие..

[Фёдор279]

А такого чуда аналоги существуют?

Изменено 16 октября, 2019 пользователем Фёдор279

[AlexPit]

скорее всего это 96626770 цена ориг. 4681 р. замена R8 R896626770 цена 2441 р.

[Фёдор279]

R8 R896626770 цена 2441 р.

 

Сколько походит интересно?

[AlexPit]

2 года  :D:

[Фёдор279]

Не радужная перспектива.

[AlexPit]

ориг. лучше, ценник правда жесть....

[Andrey NSK]

Случилась беда-лопнула левая опора АКПП. Купил оригинал. И начал менять... Замена гемор полный. Пришлось откручивать подрамник и на двух домкратах снимать. Ушло 6 часов. Делал на даче, без ямы и подьемников.

[kudan01]

ну так доп. гемор подтвержден твоим последним предложением.  :D:

[Фёдор279]

Заменил правую опору, поставил оригинал! Огонь! вибрацию как рукой сняло. Менял возле дома без ям, подъёмников и прочих домкратов. На всё ушло около полу часа, двадцать минут из которых пытался достать упавший на ремень подвесного болт. Зае... его вынимать, помогла палка с привязанным к нему неодимовым магнитом. Фото, по причине пребывания в экстазе от танцев с палкой и бубном, не сделал.

Старая подушка задубела почти в камень.

[AlexPit]

а представь, что с остальными подушками... 

[Фёдор279]

Осталась "родной" только со стороны коробки. О замене перед-зад уже писал выше.

Но опять же, у меня стоит контрактник, меняли ли с ним подушки неизвестно.

Кстати, ушли незначительные толчки при переключении на холодном во время езды.

Изменено 6 августа, 2020 пользователем Фёдор279

[AlexPit]

да.. с коробкой туган в гараже... а чего так тянул с правой опорой????

[Фёдор279]

Это же Антара, только решил чего то поменять...на тебе новый сюрприз...

Но, сбылась мечта и......., на прошлых выходных перетряхнул всю жопу. Четыре года (с момента покупки) шел к этому. Все болты открутились на ура, кроме болтиков м6 на крепление троса ручника и и шланга тормозного.Теперь вся подвеска на Точке Опоры!

[AlexPit]

:D:  я вот четвертое лето не могу от второго утреннего запуска уйти, уже и клапан абсорбера купил, на следующей неделе поменяю, посмотрим чем дело кончится.....

[Фёдор279]

У меня плохо запускается, по утру, при подсевшем АКБ. Надо шоколадку на гене менять, тоже сдвигается всё время.

Вчера с другом ездили в салон ему авто выбирать, голова кипит от разнообразия и вариантов, но ... все пути ведут к выбору между Антарой и Каптивой!

[Олег_Иванов]

У меня такое было на Галанте, еще в годах так 2004-2005-х в смысле заводится и глохнет, второй раз все нормально.  На авто.ру в форуме по Мицу этот эффект назывался "синдром УДД" УДД расшифровывается как утренний дыр-дыр. Лечился сменой АЗС. Я тоже поменял АЗС на другую и через пару заправок эффект пропал. 

Машина, кстати, до сих пор на ходу и в эксплуатации (кроме зимы) и так и заводится с первого раза.