Завтра удаляю СФ и чипую двигл

[Евгений26]

Как только обьяснять представителям Адакт, какую прошивку можно получить.

Там, на сайте, с два десятка вариантов прошивок.

Ну где егр и сажа отключена все ясно.

 

Я вот например хочу, чтобы жрало чуть меньше, чтобы турболаг был меньше по времени, чтобы момент был во всем диапазоне, а не как в стоке - до 2х тысяч и после 3х тысяч об в мин.

Мощность увеличивать для меня не самое главное.

[Provider]

бугага, у меня и без всяких прошивок сейчас 14.5/100 км ))) по расходу машин "радует", пусть gm горит в аду за такие ведра!! )

[Shep]

это для нас такие санкции :D:

[fan]

коллеги, описывал историю после прошивки.. решения проблемы пока нет- говорят такой один, предлагают попробовать отключить датчик диффдавления..какую фишку скинуть? вчера заглянул, не понял куда трубки уходят от сажевого..

Изменено 28 июля, 2016 пользователем fan

[Виталий36]

Вопрос специалистам, коим сам не являюсь ни разу. Вот тут товарищ писал, что возможная причина частого прожига - сифонящая наружу турбина и как следствие падение давления наддува и переобогащение смеси. По каким признакам можно определить сей баг, если ничего не отвинчивать-не раскручивать. Я не знаю там, параметры расхода, мож еще что???

[Shep]

 

Виталий36, ошибка по недадуву будет.

 

[Виталий36]

  В 28.07.2016 в 08:06, Shep сказал:

Виталий36, ошибка по недадуву будет.

Спасибо. Скажите, ошибка должна была остаться в памяти и вылезти при сканировании? Или сканирование надо было проводить с запущенным двигателем?

[Shep]

Ошибки бывают сохраненные и текущие.

Текущие зажигают чек, сохраненные остаются в памяти (но после определенного количества драйв циклов могут удалятся сами).

Двигатель заводить не обязательно.

[bolex]

  В 28.07.2016 в 08:43, Shep сказал:

...

Двигатель заводить не обязательно.

но зажигание надо включить.

[Виталий36]

Диагност говорил, что не было ошибок. Видимо надо еще раз съездить, посмотреть давление наддува. Если в норме, остается только одно - топливо.

Изменено 28 июля, 2016 пользователем Виталий36

[Виталий36]

Хммм...., а при сифноящем наружу впуске при неплотностях патрубков что происходит с расходом???

[Евгений26]

Если большая утечка после турбины - не запустится двигатель.

Шуметь будет сильно.

Забейте на прожиги, к осени опять будет каждые 800 км.

[Виталий36]

Да я б забил, но природное любопытство покоя не дает. Прошлым летом не было такого и это смущает. Еще больше смущает то, что частота изменилась резко, а не плавно, как было бы в случае, если сажевик забился. Может такая хрень вшита в программу и начинает работать после определенного пробега?

[zloi_kot]

вообче все эти экологические фишки напоминают одну ситуацию недавнюю..

я упираюсь рогом, дома все лампочки заменил на сетодиоды, типа экономлю, берегу и прочее бла бла.

А в субботу еду днем по горьковке - так на протяжении всей балашихи горит освещение вдоль шоссе.

так и у нас - на личном авто фильтры, примочки разные, но один тепловоз ржд на прогреве даст столько копоти сколько миллион антар за сто лет не дадут.

[Евгений26]

Больше ездите по трассе.

Смените заправку.

Доводите регенерацию фильтра до конца, давая газу на холостых при оборотах 2000.

Если бросать это дело, регенерации будут каждый день.

[Виталий36]

Евгений, у меня характер движения один и тот же с момента покупки - трасса 90%. Характер движения не изменился. Топливо лукойл (у нас кроме Лукойла и Роснефти больше ничего нет, остальное либо вообще левак, либо франшиза). Регенерация у меня была прервана только один раз и это было давно. После работала как часы 800-810 км. И тут - на тебе!. Причем расход мгновенный не изменился вообще. Если не сифонящий впуск, то только топливо. Или датчик какой неисправен?

[Евгений26]

  В 29.07.2016 в 09:40, zloi_kot сказал:

вообче все эти экологические фишки напоминают одну ситуацию недавнюю..

я упираюсь рогом, дома все лампочки заменил на сетодиоды, типа экономлю, берегу и прочее бла бла.

А в субботу еду днем по горьковке - так на протяжении всей балашихи горит освещение вдоль шоссе.

так и у нас - на личном авто фильтры, примочки разные, но один тепловоз ржд на прогреве даст столько копоти сколько миллион антар за сто лет не дадут.

Тепловоз построили еще тогда, когда о нормах не думали.

И вы будете смеяться, на работе два новых Камаза с военной приемкой.

У них прямоток.

Воняют и дымят, деться некуда.

А все потому, что для армии Евро не указ.

А мы мучаемся потому, что сертификация была честной. А не как у VW.

  В 29.07.2016 в 09:46, Виталий36 сказал:

Евгений, у меня характер движения один и тот же с момента покупки - трасса 90%. Характер движения не изменился. Топливо лукойл (у нас кроме Лукойла и Роснефти больше ничего нет, остальное либо вообще левак, либо франшиза). Регенерация у меня была прервана только один раз и это было давно. После работала как часы 800-810 км. И тут - на тебе!. Причем расход мгновенный не изменился вообще. Если не сифонящий впуск, то только топливо. Или датчик какой неисправен?

Чтобы вам стало легче, я недели два назад увидел прожиг через 200 км.

Вчера был при 470.

Тоже в один момент все это началось, как только выше 25 за бортом перевалило.

И не забиваю этим голову.

Есть проблема похлеще, на которую у GM ответа нет...

[Виталий36]

  Цитата

Есть проблема похлеще, на которую у GM ответа нет...

 

Какая?

[zloi_kot]

и не просто смените заправку.

а найдите ту которая возит своими бензовозами напрямую с завода.

[Виталий36]

  В 29.07.2016 в 09:51, zloi_kot сказал:

и не просто смените заправку.

а найдите ту которая возит своими бензовозами напрямую с завода.

Не возит никто на бензовозах с завода напрямую ибо нет самого завода поблизости. В Москве есть НПЗ. У нас Лукойл возит на свою базу из Кстово и далее со своей базы развозит в своих бензовозах по сети АЗС. Раньше Воронежская область обеспечивалась с волгоградского завода Лукойл, теперь с кстовского. Лукойл Москвы и области возит с пермского завода.

[Евгений26]

  В 29.07.2016 в 09:51, Виталий36 сказал:

 

  Цитата

Есть проблема похлеще, на которую у GM ответа нет...

 

Какая?

 

Цокот двигателя из за пропуска впрыска на холостых.

Здесь большая тема есть.

[Виталий36]

Последний прожиг случился через 300 км.... Вот еще одна странность. Прожиги стали чаще в два раза, а средний расход (и мгновенный) уменьшился. Мистика.

[Shep]

Вам здесь никто не объяснит почему так... всё завязано на мат модель инженерами

[Виталий36]

Ничего не понял, причем тут мат модель???

[Евгений26]

При том, что алгоритм прошивки никто не знает.

По моему, его даже GM не знает.